Mit dem 1.000-kW-Starkstromer CONCEPT AMG GT XX setzt Mercedes-AMG neue Maßstäbe im elektrischen Hochleistungssegment. Der Technologieträger, ausgestattet mit drei Axial-Fluss-Motoren und einer direktgekühlten Batterie, bewies auf der Teststrecke im süditalienischen Nardò seine außergewöhnliche Dauerleistung – und stellte gleich 25 Langstreckenrekorde auf.
Im Mittelpunkt der Bestleistungen steht der Rekord für die größte Distanz eines Elektrofahrzeugs innerhalb von 24 Stunden: Das CONCEPT AMG GT XX fuhr 5.479 Kilometer – 1.518 Kilometer mehr als die bisherige Bestmarke von unter 4.000 Kilometern, eine Steigerung von rund 38 Prozent.

Doch die Rekordfahrt ging weit darüber hinaus. Ziel des Extremtests war es, „in acht Tagen um die Welt“ zu fahren – eine Anspielung auf Jules Vernes Klassiker „Reise um die Erde in 80 Tagen“. Am frühen Morgen des 25. August 2025 war die Mission erfüllt: Nach 7 Tagen, 13 Stunden, 24 Minuten und 07 Sekunden hatten die Testfahrzeuge die Distanz einer Erdumrundung, also 40.075 Kilometer, absolviert – und damit das selbst gesetzte Limit noch deutlich unterschritten.

Insgesamt legten die Fahrzeuge mehr als 25.000 Meilen zurück. Bemerkenswert: Zwei identische CONCEPT AMG GT XX starteten parallel und hielten beide durch. Am Ende trennten sie nach über einer Woche Dauereinsatz lediglich 25 Kilometer, was etwa zwei Runden der 12,68 Kilometer langen Teststrecke entspricht.

Das Testprogramm war gezielt auf maximale Belastung von Antrieb und Batterie ausgelegt. Die Fahrer hielten konstant Geschwindigkeiten um 300 km/h und luden die Fahrzeuge anschließend mit extrem hohen Ladeleistungen von durchschnittlich 850 kW nach. Pro Tag wurden so im Schnitt mehr als 5.300 Kilometer gefahren – unter Bedingungen, die von Tagestemperaturen über 35 Grad Celsius zusätzlich verschärft wurden. Insgesamt waren für die Weltrekordfahrt 3.177 Runden auf dem Rundkurs in Nardò erforderlich.

Das Antriebssystem erwies sich dabei als durchgehend stabil. Mit einer Systemleistung von über 1.000 kW (1.360 PS) ermöglicht das Konzeptfahrzeug höchste Performance. Zwei Axial-Fluss-Motoren an der Hinterachse sowie ein zusätzlicher Boostermotor an der Vorderachse sorgen für maximale Kraft und Traktion. Die direktgekühlte Batterie erlaubt nicht nur konstante Dauerleistung, sondern auch extrem kurze Ladezeiten: Innerhalb von fünf Minuten kann Energie für rund 400 Kilometer Reichweite (WLTP) nachgeladen werden.

Starkstromer ist ein AMG ohne Wenn und Aber

Michael Schiebe, Vorsitzender der Geschäftsführung der Mercedes-AMG GmbH und Leiter der Geschäftsbereiche Mercedes-Benz G-Klasse & Mercedes-Maybach, erklärt:
„Ein AMG hat sich schon immer über den Antrieb definiert. Auch in der elektrischen Welt muss unser Antrieb auf ganzer Linie überzeugen. Deshalb setzen wir als erster Hersteller auf Axial-Fluss-Motoren und direktgekühlte Batterien in vollelektrischen Modellen. Wie überlegen diese Technologien sind, haben wir jetzt eindrucksvoll unter Beweis gestellt. Enorme Performance und extrem schnelles Laden waren dauerhaft abrufbar und haben diese Rekorde ermöglicht. Für Kundinnen und Kunden unserer künftigen elektrischen Modelle bedeutet das: Sie bekommen einen echten AMG – ohne Wenn und Aber.“

Mit dem CONCEPT AMG GT XX unterstreicht Mercedes-AMG eindrucksvoll seine Rolle als Technologieführer im Hochleistungsbereich. Die Rekordfahrt in Nardò markiert einen Meilenstein auf dem Weg zur Serienumsetzung der neuen Antriebstechnologien, die ab kommendem Jahr mit AMG.EA Einzug in die Produktion halten sollen.

Bildergalerie: Rekordfahrten des CONCEPT AMG GT XX in Nardo 38 Bilder Fotostrecke | Rekordfahrtenen in Nardo CONCEPT AMG GT XX: #01 #02

CONCEPT AMG GT XX Rekorde (für Fahrzeuge mit batterie-elektrischem Antrieb)

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