Premiere: BRABUS 800 CABRIO & BRABUS 800 XL CABRIO

Doppeltes Flottchen auf AMG G63-Basis (W465)

Premiere: BRABUS 800 CABRIO & BRABUS 800 XL CABRIO: Doppeltes Flottchen auf AMG G63-Basis (W465)
Erstellt am 27. November 2025

BRABUS 800 CABRIO und BRABUS XL 800 CABRIO: Mit diesen beiden offenen Supercars erweitert die deutsche Luxusmanufaktur ab sofort ihr weitgefächertes Portfolio von Masterpiece Supercars. Von jedem der beiden Modelle auf Basis des aktuellen Mercedes-AMG G 63 der W 465 Baureihe wird eine Limited Edition mit jeweils 50 Fahrzeugen aufgelegt.

Die offene, viertürige Karosserie wurde von BRABUS Ingenieuren, Technikern und Designern von BRABUS mit modernster CAD- und Simulations-Technologie entwickelt und vor der Produktionsfreigabe nach härtesten Kriterien erprobt.
Mehr als 500 eigens entwickelte Bauteile bilden die Grundlage der maßgeschneiderten Verdeckkonstruktion, die sich auf Knopfdruck in nur 20 Sekunden elektrisch öffnet oder schließt und so den bis zu fünf Insassen ein einmaliges Open-Air-Erlebnis bietet.

Ein integrierter Kohlefaser-Flächenspriegel im vorderen Dachsegment – eine Weltneuheit – sorgt selbst bei hohen Geschwindigkeiten für eine stabile Dachkontur und optimierte Geräuschreduktion. Am hinteren Abschluss übernimmt der in die Cabrio-Karosserie integrierte „C-BOW“ Stahlüberrollbügel mit markentypischen Sicht-Carbon-Elementen eine ebenso tragende Rolle.

Optisch faszinieren diese beiden neuen BRABUS Supercars auch durch ihre extravaganten BRABUS WIDESTAR Breitversionen. In der schwarzen Straßenversion komplett in Sicht-Carbon, in der XL-Variante in „Pale Brown“ mit noch breiteren Kotflügeln und Sicht-Carbon-Ansätzen.

Beide Supercars rollen auf speziell für diese Modelle maßgeschneiderten BRABUS „PLATINUM EDITION“ Monoblock Rädern: Das BRABUS 800 CABRIO ist mit seinen 24 Zoll Felgen, High Performance Pneus und der Tieferlegung durch höhenverstellbare Gewindefedern vor allem für den Straßenbetrieb ausgelegt.

Mindestens ebenso spektakulär, aber vor allem für überragende Offroad-Fähigkeiten konstruiert ist die XL-Variante mit Portalachsen, die dem offenen Geländewagen zu enormen 47,9 Zentimeter Bodenfreiheit verhelfen.

Bei BRABUS Cabrioles werden einem Vierliter-Achtzylinder-Biturbo-Triebwerk mit 800 PS Spitzenleistung und einem maximalen Drehmoment von 1 000 Nm angetrieben.
Damit erzielen diese Supercars Fahrleistungen, die für einen Geländewagen absolut außergewöhnlich sind: Das BRABUS 800 CABRIO mit 24 Zoll Kingsize-Straßenbereifung katapultiert sich in nur 4,0 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 240 km/h limitiert. Die XL-Variante beschleunigt wegen ihrer 22 Zoll All-Terrain-Pneus in 4,6 Sekunden von 0 – 100 km/h und die Höchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt.

Last but not least verleiht ein BRABUS Masterpiece Interieur den Cockpits beider Cabriolets ein luxuriöses Ambiente in extravaganter Farbgebung und höchster Verarbeitungspräzision.

Bildergalerie: BRABUS 800 CABRIO 26 Bilder Fotostrecke | BRABUS 800 CABRIO: #01 #02


Bildergalerie: BRABUS 800 XL CABRIO 33 Bilder Fotostrecke | BRABUS 800 XL CABRIO: #01 #02

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