2026 ist ein besonderer Jahrgang für Mercedes-Fans: Modelle wie der SLK der Baureihe 170, die C-Klasse T-Modelle (Baureihe 202), die E-Klasse T-Modelle (Baureihe 210), die E 50 AMG und der G 300 Turbodiesel (Baureihe 463) überschreiten die 30-Jahre-Marke und können damit diskussionsfrei die begehrte Zulassung mit H-Kennzeichen erhalten.

Das H-Kennzeichen setzt ein Oldtimergutachten nach §23 StVZO voraus, das den guten Originalzustand bestätigt. Es verbindet die Freude am Alltagsfahrspaß mit den Vorteilen der Klassikzulassung – eine Brücke zwischen Youngtimer und Klassiker.

Highlights der 1996er Mercedes-Modelle

• SLK 170: Kompakter Roadster mit innovativem Stahl-Variodach, Premiere auf dem Turiner Autosalon, Sportwagen, der ein neues Segment begründete.
• E 50 AMG (Baureihe 210): Luxus-Powerlimousine mit 347 PS, nur ein Jahr produziert, Vorgänger des E 55 AMG, exklusiver Klassiker.
• E-Klasse T-Modelle 210: Viel Ladevolumen (1.975 Liter), komfortabel und praktisch, Start im Mai 1996.
• C-Klasse T-Modelle 202: Kompakter Kombi mit bis zu 1.510 Litern Laderaum, Premiere auf dem Genfer Salon, vier Ausstattungslinien.
• V-Klasse 638: Großraumlimousine auf Vito-Basis, variabel, funktional, bis zu sechs Personen komfortabel transportierbar.
• G 300 Turbodiesel 463: Neuer 177-PS-Reihensechszylinder mit Turbo, Vierventiltechnik und Ladeluftkühlung, in Kurz- und Langversion verfügbar.

2026 können viele Klassiker aus der Mitte der 1990er-Jahre offiziell in den Kreis der H-Kennzeichen-Fahrzeuge aufgenommen werden. Wer seinen Mercedes SLK, C-Klasse T-Modell, E-Klasse, AMG oder G-Klasse seit 1996 pflegt, darf sich auf die Vorteile der Oldtimerzulassung freuen – unterstützt durch ein respektables Ersatzteilangebot verschiedener Spezialisten wie z.B. Niemöller oder auch von Mercedes-Benz Classic.

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