Ja, was ist es denn nun? Ein automobilhistorischer Sensationsfund oder dreiste Fantasie? Der Auktionator verspricht den wohl ursprünglichsten Mercedes-Benz 300 SL Gullwing der Welt. Oder Papillon wie die französischsprachige Klassikerwelt sagt.
Warum französischsprachig? Weil der „Papillon“ In Paris aufgespürt wurde. Und Paris ist immer für große automobile Geschichten gut, doch was Artcurial Motorcars jetzt entdeckt hat, sprengt - vorausgesetzt die Fakten stimmen - selbst im erlesenen Kosmos der klassischen Mercedes-Benz Ikonen alle Erwartungen. Am 27. Januar, also am Vortag der Pariser Retromobile, wird im Rahmen der Auktion „Automobile Legends“ im Hôtel The Peninsula Paris ein Fahrzeug versteigert, das jetzt schnell zur Legende werden kann: ein ganz besonderer Mercedes-Benz 300 SL Flügeltürer in einem Zustand, den man kaum noch für möglich hielt.
Dieser 300 SL ist kein restauriertes Schmuckstück, kein perfektioniertes Museumsobjekt – sondern ein Zeitzeuge im absoluten Originalzustand. Nie restauriert, nie zerlegt, vollständig im Erstlack, mit originalem Interieur und sämtlichen Komponenten, die ab Werk verbaut wurden. Und als wäre das nicht schon außergewöhnlich genug, trägt dieser „Papillon“ alle verfügbaren Sportoptionen aus dem damaligen Katalog.
Restaurationsobjekt oder perfekte Zeitkapsel? Ein ganz besonderer 300 SL
Lediglich 34.000 Kilometer hat dieser 300 SL seit seiner Auslieferung 1956 zurückgelegt. Er präsentiert sich noch heute mit seiner ersten Lackierung in Graphitgrau, einer Farbe, die nur bei 106 Exemplaren ab Werk verwendet wurde. Es wird noch exklusiver: Nur 30 Fahrzeuge dieses Modells wurden überhaupt neu in Frankreich ausgeliefert.
Technisch bewegt sich dieser 300 SL auf einem Niveau, das sonst nur den sagenumwobenen 29 Aluminium-Leichtbauversionen vorbehalten war. An Bord sind unter anderem:
- der hochbegehrte NSL-Sportmotor
- Rudge-Zentralverschlussräder
- spezielle Sportfedern und -dämpfer für dynamische Fahrweise.
Hinzu kommen originale Details, die Sammlerherzen höherschlagen lassen: die originale Werkzeugrolle, das Bordgepäck, die erste französische Zulassungsplakette – tja und wer will, kann sogar den Staub, der das Fahrzeug über Jahrzehnte vor dem Zahn der Zeit bewahrte, als positive Besonderheit aufführen.
Eine Geschichte, wie sie nur das Leben schreibt
Auch die Historie dieses 300 SL liest sich wie ein Drehbuch. Erstauslieferung 1956 in Paris an Claude Foussier, er war der erste offizielle Coca-Cola-Importeur Europas und mehrfacher olympischer Medaillengewinner im Sportschießen. 1961 geht der Wagen in den Besitz von Jean Piger über, der ihn mehr als ein halbes Jahrhundert lang behütet hat - bis 2014.
Nach endlos langer Standzeit genügte ein Minimum an Maßnahmen, um den Flügeltürer wieder zum Leben zu erwecken – ein eindrucksvoller Beweis für die außergewöhnliche Substanz dieses Fahrzeugs und ein Beleg für den außergewöhnlichen Zauber der Marke mit dem Stern. Mechanik und Struktur des 300 SL präsentieren sich in bemerkenswertem Zustand.
Ein weiteres Kapitel grenzt an Magie: Nach einem diskreten Aufenthalt in Deutschland, wo der 300 SL wie ein Kunstwerk unangetastet gelagert wurde, kehrt er nach Paris zurück. Dort ergibt eine Recherche bei der Präfektur eine unglaubliche Entdeckung: Der heutige Besitzer lebt an exakt derselben Adresse wie der Erstbesitzer Claude Foussier. Der Wagen steht also wieder in jener Garage, in der er bereits zwischen 1956 und 1961 zuhause war. Ein Zufall – oder automobile Fügung? Geschichten, wie sie nur das wahre Leben schreibt.
Ein Monument für die Preservation Class
Authentischer geht es nicht: Dieser Mercedes-Benz 300 SL ist vielleicht einer der letzten – wenn nicht das letzte – vollständig original erhaltenen Exemplare weltweit. Seine außergewöhnliche Konfiguration, seine lückenlose Historie und sein emotionaler Wert machen ihn zu einem prädestinierten Kandidaten für die ganz großen internationalen Concours d’Élégance – insbesondere in der begehrten „Preservation Class“.
Wenn die Fakten stimmen, dann spricht Artcurial Motorcars zu Recht von einem automobilen Schatz, von einem Monument der Ingenieurskunst und Designgeschichte. Dieser 300 SL ist dann tatsächlich ein unverfälschtes Dokument der goldenen Ära von Mercedes-Benz. „Das Auto ist echt und ist wirklich eine Sensation. Auch seine Geschichte stimmt“, weiß Hans Kleissl, 300 SL-Kenner und Geschäftsführer von HK Engineering, dem einzigen Unternehmen, das sich weltweit wie kein zweites auf die Restaurierung und dem Bewahren des Mercedes-Benz 300 SL fokussiert.
Auktion mit Gänsehaut-Garantie
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Fotostrecke | 300 SL Sensationsfund: Der Coca-Cola Gullwing
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Versteigert wird dieses außergewöhnliche Automobil am Dienstag, 27. Januar, um 14 Uhr, im Rahmen der Rétromobile-Woche. Zuvor kann der Gullwing zusammen mit rund 70 weiteren Highlights der Auktion in der öffentlichen Ausstellung in der Garage des Hôtel Peninsula Paris besichtigt werden.
Der Auktionator ist sich sicher: „Für Mercedes-Benz Enthusiasten, Sammler und Liebhaber klassischer Ikonen steht fest, so ein 300 SL wird kein zweites Mal auftauchen. Paris erlebt hier nicht weniger als einen Moment Automobilgeschichte. Das kann sehr gut sein. Aber dabei lehrt uns gerade dieses Beispiel: Never say never!
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