Ein Mercedes-Benz eActros 600 ist als erster batterieelektrischer Sattelzug bei der diesjährigen eNordkapp Challenge über rund 8.000 Kilometer von Deutschland bis ins arktische Norwegen angetreten. Die seit 2018 jährlich ausgetragene Langstrecken-Tour für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge führt Ende Dezember zum Nordkapp, der nördlichsten mit dem Auto erreichbaren Stelle Europas. Beim zehntägigen Einsatz bewältigte der batterieelektrische Fernverkehrs-Lkw anspruchsvolle Witterungsbedingungen mit Temperaturen bis minus 41 Grad Celsius.

Das eingesetzte Fahrzeug stellte das österreichische Logistikunternehmen VEGA International CarTransport & LogisticTrading GmbH. Die Tour wurde von Herbert und Silvia Salentinig erfolgreich absolviert. Die Route verlief über Norddeutschland und Dänemark durch Mittelschweden entlang der Fernstraße Inlandsvägen bis zum Nordkapp. Gefahren wurde ein eActros 600 mit Fahrzeugtransport-Auflieger, beladen mit einem Mercedes-Benz Sprinter. Das Gespann mit einem Lastzuggesamtgewicht von 32,5 Tonnen entspricht dem regulären Einsatzprofil des Logistikers.

Für die Tour wurden am eActros 600 lediglich spezielle Reifen für die extremen Witterungsbedingungen montiert. Im Rahmen der Challenge bestätigte der E-Lkw seine Zuverlässigkeit. Auch Ladepausen unter erschwerten Bedingungen, etwa beim Absatteln für den Ladevorgang, zu kurzen Ladekabeln oder eingefrorenen Kartenlesern an Ladesäulen, konnten die Durchführung der Fahrt nicht beeinträchtigen.