Aktuelle Daten zeigen, dass der deutsche Automobilmarkt auch weiterhin fest in den Händen heimischer Hersteller liegt. 61 Prozent der Autokäufer entschieden sich im November für ein deutsches Fabrikat, wie das Automotive Industry Briefing des Beratungsdienstleisters von Deloitte zeigt. Ein starkes Zeichen dafür, dass viele Verbraucher nicht nur aus Qualitätserwägungen, sondern auch aus patriotischen Gründen zu deutschen Marken greifen. Über 50 Prozent der Befragten geben an, heimische Autos zu bevorzugen, um Arbeitsplätze in Deutschland zu sichern, und fast genauso viele (50%) sorgen sich um die Sicherheit ihrer persönlichen Daten. Für das Automotive Industry Briefing wurden im Oktober 1.000 Verbraucher:innen in Deutschland befragt sowie Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes und des Marktforschungsunternehmens GlobalData ausgewertet.

Verbraucher setzen auf heimische Marken – doch die Konkurrenz schläft nicht

Trotz dieses Sentiments zeigt sich jedoch ein globaler Trend, der den deutschen Automobilherstellern Sorge bereiten dürfte: Chinesische Hersteller gewinnen zunehmend Marktanteile, insbesondere im Bereich der Elektrofahrzeuge. Im ersten Halbjahr 2023 lag der weltweite Marktanteil chinesischer Marken bei 59 Prozent – ein deutlicher Anstieg im Vergleich zu 2020, als dieser noch bei 28 Prozent lag. Besonders in aufstrebenden Märkten wie China, Brasilien und Thailand dominieren sie bereits den Markt.

„Die Verbraucher hierzulande halten den deutschen OEMs noch die Treue, doch es gibt Anzeichen, dass sich das auch im Heimatmarkt ändern könnte“, erklärt Dr. Harald Proff von Deloitte. Das Vertrauen der Verbraucher in deutsche Marken basiert auf ihrem guten Image, aber die Konkurrenz schläft nicht. Chinesische Hersteller punkten vor allem mit günstigen Preisen und neuen Technologien – etwa in den Bereichen Batterietechnologie und künstliche Intelligenz.

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