Vom 7. Juli bis zum 2. September findet im Louwman Museum in Den Haag, Niederlande eine ganz besondere Ausstellung statt. In Zusammenarbeit mit Mercedes-Benz Classic entsteht die die Sonderausstellung: „Silver Arrows, Mercedes-Benz Racing Cars of the 1950s”. Die Ausstellung zeigt sieben einzigartige Silberpfeile, die aus einer der bedeutendsten Zeit des Motorsports stammen:

Im W 196 gewann Juan Manuel Fangio 1955 den Niederländischen Grand Prix in Zandvoort mit nur 0,3 Sekunden Vorsprung auf Teamkollege Stirling Moss. Nur ein Monat zuvor holten Stirling Moss und Juan Manuel Fangio bei der Mille Miglia den Doppelsieg im 300 SLR.

Eins der kostbarsten Autos der Welt dürfte auch das 300 SLR ‘Uhlenhaut-Coupé sein. Das ‘Uhlenhaut-Coupé wird zum allerersten mal in den Niederlanden zu bestaunen sein. Der 300 SLR Uhlenhaut (W 196 S) hat zwar nie an einem offiziellen Rennen teilgenommen, wird aber als erster Super-Rennwagen zu seiner Zeit gesehen. Ein Grand-Prix-Racer mit Flügeltüren für zwei Personen. Das Auto basiert auf dem äußerst erfolgreichen W196 R Formula 1 Auto. Das Uhlenhaut-Coupe wurde von Entwickler und Ingenieur Rudolf Uhlenhaut als “Dienstwagen” benutzt. Der Flügeltürer erreichte Spitzengeschwindigkeiten von bis zu 300 km/h. Damals ein sensationeller Wert.

Mindestens genauso sensationell ist das sogenannte “Blaue Wunder”. Ein Mercedes-Renn-Transporter von 1955. Basierend auf dem 300 S und dem 300 SL ist dieser Renn- und Service-Laster mit 170 km/h eine der spektakulärsten Erscheinungen der Automobil-Geschichte.

Die Brücke zu den Serienmodellen schlagen zwei 300 SL Flügeltürer. Der W194 Rennwagen aus 1952 und der W198.

Die Silberpfeile und ihre Fahrer um Juan Manual Fangio, Stirling Moss, Karl Kling und Hans Hermann schrieben Geschichte. vom 7. Juli bis zum 2. September gibt es im Louwman Museum Geschichte zum Anfassen. Hautnah!