Sterne unterm Hammer: Mercedes-Benz SL 500 (R129)

Mach mal blau! SL 500 im Blaukleid von Lorinser Classic

Sterne unterm Hammer: Mercedes-Benz SL 500 (R129): Mach mal blau! SL 500 im Blaukleid von Lorinser Classic
Erstellt am 17. November 2020

Wer mit einem SL der Baureihe R129 liebäugelt, kommt zur richtigen Zeit. „Die Nachfrage steigt extrem, da die Preise im Vergleich zu Alternativen wie Mercedes R107 oder Porsche 911 noch sehr bezahlbar sind“, verrät Thomas Hähnel, Leitung Lorinser Classic.

Erst recht, wenn es sich um einen Schmankerl wie diesen SL 500 handelt. Der Roadster mit den acht Herzklappen und 320 Pferdestärken unter der Haube ist Baujahr 1998 und steht bei Lorinser Classic nun zum Verkauf.

Ursprünglich kommt das Fahrzeug aus Japan. Japan ist mittlerweile ein begehrter Markt für europäische Oldtimer, denn Mercedes-Fans und -Fahrer im Land der aufgehenden Sonnen achten zumeist peinlichst genau auf ihr eigenes Autos. So kommen immer wieder topgepflegte deutsche Modelle in beeindruckendem Zustand zurück in ihr "Heimatland". 

Bei diesem SL fällt sofort die "Tricolor-Farbgebung" auf: Außen Designo Varicolor metallic, innen Leder Exklusiv in blau/mittelgrau und ein elegantes Stoffdach in dunkelblau. Das Tachometer weist knapp 66.000 Kilometer auf. Die niedrige Laufleistung ist auch dem geschuldet, dass das Fahrzeug aus erster Hand stammt.

Wertsteigerung garantiert? Viel falschmachen kann man mit einem gut-gepflegten R129 nicht. „Der R129 ist sehr hochwertig und viel rostresistenter als sein Vorgänger oder auch der zeitgenössische W124. Lediglich die Achsgummis sind eine bekannte Schwachstelle“, erläutert Hähnel. Bei Lorinser Classic werden die Fahrzeuge vor der Auslieferung aber nochmal ausführlich geprüft und überholt. „Jetzt ist ein guter Zeitpunkt einzusteigen“, so Thomas Hähnel: „Die Preise ziehen nur moderat an, da noch genügend Fahrzeuge aus Asien und Amerika auf den deutschen Markt kommen.“

Der Mercedes-Benz SL 500 R129 soll bei Lorinser Classic 42.900 Euro kosten. Schaut euch den SL am besten selbst mal an. Hier geht es zum SL 500.

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