Der Mercedes-Benz 220d Pick-Up wurde von 1972-'76 in Argentinien gebaut und basierte auf dem W115 (Strich-Acht). Er war als Einzel- und Doppelkabine erhältlich. Die Argentinier nannten den Wagen liebevoll "La Pickup".

Aufgrund der damaligen Gesetzgebung war der Import von Fahrzeugen untersagt, die Einfuhrbeschränkungen erlaubten aber das Einführen von mechanischen Teilen und Karosserieteilen, um eine Montage von Fahrzeugen - solange es keine PKWs waren, zu ermöglichen.

Mercedes-Benz nutzte diese Lücke und transportierte so genannte CKD-Fahrzeuge (CKD=Complete knocked down) nach Südamerika und baute aus den Chassis-Modellen des W115 in dem argentinischen Werk Gonzalez Catan (bei Buenos Aires) Pickups - mit Einzel- oder Doppelkabine.

Unter der Haube des Pick Ups steckt der OM 615 Dieselmotor, der 60 PS und 125 Nm aus 2.197 ccm Hubraum holte. Die Kraftübertragung erfolgte über ein Automatikgetriebe an die Hinterachse.

Viele dieser Pickups fahren auch heute noch über argentinische (Land-)Straßen, doch einige Exemplare schafften es sogar bis nach Europa. Die Eisenbahngesellschaft Stuttgart SSB importierte den Stich-Acht-Laster nach Deutschland. Das hier gezeigte Fahrzeug war als Service-Wagen zum Schmieren der Weichen unterwegs.

Mercedes-Benz Vans fand vor einiger Zeit den hier gezeigten Strich-Acht Pickup. Das Fahrzeug war nach seinem Einsatz bei den Stuttgarter Verkehrsbetrieben  durch mehrere private Hände gegangen und soll auch u.a. mit einem Camper-Aufsatz unterwegs gewesen sein, weshalb sich deshalb auch das geänderte Heck erklären könnte.

Bei der Weltpremiere des Concept X-Class war der /8-Pickup nicht komplett restauriert, weshalb wir u.a. keinen Blick unter die Haube werfen konnten, aber das holen wir nache, wenn wir im nächsten Jahr nach der Restauration bei den Waiblinger Van-Experten vorbeischauen...

Text: Thomas Frankenstein / Mercedes-Fans.de

Fotos: Dirk Weyhenmeyer (Daimler AG), Thomas Frankenstein, Archiv

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