Im Jahr 2013 präsentierte Mercedes-Benz mit dem G 63 AMG 6X6 den vielleicht spektakulärsten Geländewagen aller Zeiten. Das Fahrzeug, für das Neuwagenkunden in Deutschland 451.000 Euro aus der Tasche reißen mussten, wurde seinerzeit in einer limitierten Kleinserie aufgelegt. Zehn Jahre später ist der G63 der aktuellen Baureihe G463A wieder als 6x6 zu haben - aber nicht als offiziellen Portfolio-Mitglied von AMG, sondern als Umbau der österreichischen Firma OSC (Orange Solutions & Components). G-Force 66 heißt die Wiedergeburt des sixy Biests. Was soll der extreme Fahrspaß kosten? Dazu macht OSC auf seiner Internetpräsenz keine Angaben.

Der G63 Gx6 von Mercedes-Benz herrscht über Wüste und Wasser, geht über Stock und Stein. Keine Frage: Dieses G-Klasse-Monster war und ist für die Wildbahn gemacht - konnte sich freilich auch im Großstadt-Dschungel eines viel beachteten Auftritts gewiss sein.

Als Gebrauchtwagen ist der G63 AMG 6x6 heute deutlich teurer, als er als Neuwagen vor zehn Jahren zu haben war. Mercedes-Benz denkt dem Vernehmen nach nicht daran, der aktuellen G63-Generation wieder Sixappeal zu verleihen. Und trotzdem ist die opulente Extravaganz mit 6 Rädern an drei Achsen wieder zu haben. Die österreichische Firma OSC präsentiert mit dem G-Force 66 die Wiedergeburt des 6x6 Monsters auf Basis des aktuellen AMG G63 (G463A).

Mit seinem 585 PS starken und 850 Nm maximales Drehmoment mitbringenden 4-Liter-V8, sechs angetriebenen Rädern, Reifendruckregelanlage für die 37„-Pneus, einer Geländereduktion im Verteilergetriebe, Portalachsen sowie fünf während der Fahrt sperrbaren Differenzialen bringt der 5.960 mm lange und 250 mm höher gelegte G-Force 66 wie der legendäre G 63 AMG 6X6 alle Voraussetzungen mit, um so ziemlich jede topografische Herausforderung zu meistern.

Video: G-Force 66 von OSC

Übrigens: Wie der G63 6x6 verfügt auch der G-Force 66 über eine Doppelkabine und eine Pritsche hinter dem Fahrerhaus.

Bildergalerie: G-Force 66 von OSC

8 Bilder Fotostrecke | OSC G-Force 66: #01 #02

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