Wo derzeit Väterchen Frost das Sagen hat, testen Mercedes-Benz und der hauseigene Performance-Spezialist AMG neue Fahrzeugmodelle bzw. neue Modellvarianten auf Herz, Nieren und Wintertauglichkeit. AMG etwa ist mit einer B-Klasse-Variante am Polarkreis unterwegs. Mercedes-Fans.de zeigt die aktuellsten Bilder von der dynamisierten Ausgabe des Sports Tourer von Mercedes Benz.

„Geht nicht“ – gibt’s nicht! Schon gar nicht bei AMG und Mercedes. Die traumhaften Supersportwagen zählen fraglos zu den Spitzenmodellen in der Liga der leistungsstarken Top-Automobile. Und trotzdem findet sich immer noch der eine oder andere Mercedes-Fan, der gerne noch ein Schippchen drauflegt. So wie der amerikanische C219-Pilot Rick Dore, der einfach nicht genug PS unter der Haube haben kann.

Er läuft. Und läuft. Und läuft. Der Mercedes G kommt einfach nicht aus der Mode. Weltweit erfreut sich das Geländewagen-Urgestein einer treuen Fangemeinde. Auch in Bulgarien hat der Mercedes G viele Freunde. Grund genug für den dort ansässigen Tuner und Veredler von Premium-Automobilen, Vilner, der Mercedes-G-Kundschaft ein individuelles Veredelungsangebot zu machen.

"Es schneit. Es schneit. Kommt alle aus dem Haus..." Wenn's im hohen Norden Europas so richtig stürmt, schneit und friert, dann packen die Entwicklungsabteilungen bei Mercedes ihre Koffer und reisen in die Kälte. Neben Mütze und Schal gehört auch ein neues Mercedes-Modell ins Reisegepäck der Stuttgarter: Der Mercedes CLC wird derzeit im Frost erprobt.

Winterzeit - Testzeit: In Schneeluft und Eiseskälte erprobt Mercedes-Benz derzeit die kommende A-Klasse. Die Erprobungsfahrten neigen sich freilich ihrem Abschluss entgegen - wird doch das Debüt der neuen A-Klasse für den Genfer Auto Salon 2012 erwartet. Der A-Klasse-Erlkönig ist immer noch stark getarnt unterwegs - wenn auch nicht mehr vollkommen maskiert. Die Bilder des Mercedes-Fans.de Erlkönigjäger sind übrigens am Polarkreis entstanden.

Der Mercedes-Benz Typ 320 (Baureihe W 142) erlebt seine Premiere auf der Internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) in Berlin im Februar 1937. Mit ihm schließt die Marke eine Lücke zwischen den Wagen der Mittelklasse und den Wagen größten Formats. So jedenfalls empfindet die renommierte „Allgemeine Automobil-Zeitung“ (AAZ) seinerzeit das Erscheinen des neuen 3,2-Liter-Wagens. Mit diesem Modell setzt Mercedes-Benz einen neuen Akzent in einer damals von großem Wettbewerb geprägten Fahrzeugklasse. Starke Mitstreiter sind traditionell Horch mit den Typen 930 V und 830 BL, Opel mit dem ebenfalls zum gleichen Zeitpunkt neu erscheinenden Typ Admiral sowie Ford mit dem 3,6-Liter-V8.