Die neue Mercedes-Benz A-Klasse steht in den Startlöchern. Im September rollt der neue Star unter den Kompaktmodellen zu den europäischen Händlern. Wie will der Kunde denn seine A-Klasse haben? Besonders sparsam und sportlich? Bei der neuen Mercedes A-Klasse kann man als Fahrer beides zugleich haben. Ein breites Angebot an Otto- und Dieselmotoren erfüllt jeden Leistungswunsch und markiert neue Bestwerte bei Effizienz und Emission: Erstmals wird mit dem A 180 CDI ein Mercedes-Benz nur 98 g CO2 pro Kilometer emittieren. Und erstmals erfüllt mit dem A 220 CDI ein Mercedes die Euro-6-Abgasnorm, die erst im Jahr 2015 Vorschrift wird. Alle Motoren der neuen A-Klasse besitzen serienmäßig die ECO Start-Stopp-Funktion. Kombiniert werden können die Motoren mit dem neuen Sechsgang-Schaltgetriebe oder auf Wunsch mit der Doppelkupplungs-Automatik 7G-DCT, die Komfort und Sportlichkeit in ganz besonderer Weise miteinander verbindet.

Schwarz, sportlich und stylish: Dieser Mercedes CLS 350 weiß gewaltig zu beeindrucken. Und zwar nicht nur dank seiner bereits von Mercedes-Benz vorgegebenen eleganten Linienführung, sondern auch aufgrund des von MEC-Design verordneten Facelifts. Die Überarbeitung durch den Berliner Mercedes-Veredler verwandelt das schöne Coupé in einen automobilen Aufreger, dessen bloßer Anblick den Puls gehörig nach oben treibt.

Wer von seinem Mercedes AMG womöglich mehr verlangt, als ab Auslieferungsstelle in Affalterbach drin ist, für den dürfte das folgende Video interessant sein. Der Film zeigt den Sprint eines von RENNtech getunten Mercedes E63 AMG über die Viertelmeile (402 m). Der 5,5-Liter-Biturbo V8 (Serie 525 PS) wurde bei RENNtech auf einen Output von 678 Pferdestärken geboostet. Und was bringen die Extra-PS auf der Straße? Das hat RENNtech mit dem Sprint, der auf der Serienbereifung (255/40 R18 VA und 285/35 R18 HA) ausgeführt wurde, einmal...,

Nur wenige Wochen ist es her, als Mercedes mit der Weltpremiere des Concept Style Coupé auf der Auto China in Peking die Ahhs, Ohhs und großen Augen auf seiner Seite hatte. Einfach nur wunderschön und sehr begehrlich. Doch wie wird das viertürige Coupé, das auf der Plattform der neuen Mercedes-Benz A-Klasse aufbaut, in der Serie aussehen? Dem Mercedes-Fans.de Erlkönig-Jäger sind jetzt neue Schnappschüsse...,

Wörtherseetreffen? Sind da nicht die ganzen GTI-Verrückten? Ja, auch! Aber dieses Treffen ist längst seinem Veranstaltungsrahmen entwachsen. Auto-Fans aller Marken treffen sich am Wörthersee, wenn an den drei tollen Tagen in Reifnitz die Post abgeht. Wir schauen uns mal an, was vom ursprünglichen GTI-Kult geblieben ist, was dort sonst noch los ist, wer dort alles mitfeiert und wie unser C63 AMG Black Series im knalligen Solar Beam-Gelbmetallic ankommt. Mittwoch brechen Luca und Thomas auf und werden hier von ihrer Tour in einem kleinen Blog berichten.

Die Mercedes-Benz S-Klasse im Jahr 1972 wurde mit mehreren Motorisierungen angeboten – vom einfacheren 250S bis zum leistungsstarken 300SEL 6.3. Dazwischen lag der 280er, der alleine in den Varianten 280S, 280 SE sowie 280S 3.5 und 4.5 in kurzer und langer Bauform im Programm war. Modelle mit modernerer Saugrohreinspritzung wurden mit dem Kürzel „E“ ergänzt. Trotz dieser technischen Errungenschaft bot Mercedes-Benz Modelle mit dem guten, alten Vergaser an, auch bei dem hier gezeigten Exemplar der Mercedes-Benz S-Klasse von Immanuel Noske und Andrea Lunke aus Kamen kümmern sich zwei Zenith-Fallstrom-Vergaser um die Gemischaufbereitung.