Die CES 2024 (09.12.-12.12.) hat sich in den vergangenen Jahren zu einer der wichtigsten Automessen weltweit entwickelt und stellt damit längst traditionelle Formate wie die IAA, NAIAS oder den Genfer Salon in den Hintergrund. In diesem Jahr dreht sich im kühlen Las Vegas vieles um das Thema künstliche Intelligenz.

Als vor Jahren der Trend zum autonomen Fahren die ganz große Runde machte, wurde eine Technologie zum Rohrkrepierer. Den vollmundigen Ankündigungen von CEOs und Technikvorständen folgten kaum Taten für den Kunden. Die Fahrerassistenzsysteme lernten dazu – doch dabei blieb es weitgehend und große Erleichterungen fehlen bis heute. Auf längeren Strecken die Hände vom Steuer nehmen, um derweil straflos andere Tätigkeiten erledigen zu können, ist ein automobiler Wunschtraum, den bisher keiner lebt. Das sieht beim Thema künstliche Intelligenz (KI – englisch AI für artificial intelligence) ganz anders aus. Seit Jahren waberte das Thema eher hintergründig durch die kunterbunte Tech-Szene und kam mit dem Zauberportal Chat GPT zum überraschenden Durchbruch. Kaum im Alltag angekommen, erobert es nicht nur die IT-Weltmesse CES in Las Vegas, sondern auch die Autoszene. Kaum ein Hersteller, der sich in der Wüstenstadt Nevada präsentiert, spielt nicht das Thema künstliche Intelligenz. Zumeist gepaart mit einer hoch entwickelten Sprachbedienung. Taster und Knöpfe im Innenraum – das wird wohl bald Vergangenheit.

Mercedes gibt mit seinem Concept CLA auf der CES 2024 in Las Vegas nicht nur einen überaus seriennahen Ausblick auf die kommende Einstiegsgeneration der Marke, die Ende des Jahres – natürlich voll elektrisch und intelligent vernetzt – Premiere feiern soll, sondern stellt in der gigantischen Westhalle des Las Vegas Convention Centers das neue MB.OS-Bedienkonzept mit cockpitbreitem Display und dem virtuellen Assistenten MBUX vor. Dieser ist nicht nur intuitiv über Touch und Sprache zu steuern, sondern bedient sich neben modernster Rechnerleistung an Bord auch künstlicher Intelligenz. „Mit unserem MB.OS, erstklassigen Kollaborationen und den jüngsten Entwicklungen in generativer KI verändern wir die Beziehung, die unsere Kundinnen und Kunden mit ihrem Mercedes-Benz haben“, sagt Mercedes-Entwicklungsvorstand Markus Schäfer, „unsere digitalen Fortschritte, die wir auf der CES 2024 zeigen, sind Eckpfeiler auf unserem Weg hin zum hyperpersonalisierten Mercedes-Benz Kundenerlebnis.“

Was sich abstrakt anhört, lässt sich einfach erleben. Der virtuelle Assistent soll das Leben an Bord eines Mercedes Fahrzeugs zukünftig leichter und deutlich komfortabler werden lassen. Zusammen mit dem hauseigenen Bediensystem MB.OS bietet der Assistent neben einem Hightech-Design ebenso natürliche wie empathische Interaktion. Mit verschiedenen Emotionen geht der virtuelle Assistent mit Einführung des neuen Mercedes CLA auf die Bedürfnisse der Fahrzeuginsassen ein. Das Fahrzeug selbst bietet eine 800-Volt-Architektur, Ladetempi von bis zu 300 kW und Reichweiten von maximal 750 Kilometern. Neben dem viertürigen CLA Coupé wird es einen Shooting Brake und zwei SUV geben.

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