Mit der Weltpremiere der ersten elektrischen C-Klasse am 20. April 2026 präsentiert Mercedes-Benz ein vollständig neu entwickeltes Innenraumkonzept. Der Fokus liegt auf einer konsequent fahrerorientierten Gestaltung, erweitertem Platzangebot sowie der Integration digitaler Technologien. Der Innenraum ist als Rückzugsort konzipiert und kombiniert hochwertige Materialien mit funktionaler Ergonomie und personalisierbaren Systemen.

„Mit der neuen elektrischen C-Klasse haben wir alles, was unsere Kundinnen und Kunden an diesem Modell schätzen, auf das nächste Level gebracht. Das Ergebnis: ein neuer Maßstab für Qualität, Handwerkskunst und Komfort. Es ist die geräumigste und intelligenteste C-Klasse aller Zeiten.“
Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands, Mercedes-Benz Group AG

Grundlage für das neue Raumkonzept ist die rein elektrische Antriebsarchitektur in Verbindung mit einem großflächigen Panorama-Glasdach. Dadurch entsteht ein Innenraum mit vergrößertem Platzangebot. Gestaltungselemente wie fließende Formen, abgestimmte Materialien, Licht und Sound sind aufeinander abgestimmt und bilden ein integriertes System.

Im Bereich Materialien und Verarbeitung setzt das Fahrzeug auf eine breite Auswahl hochwertiger Ausstattungen. Serienmäßig kommt die Ledernarbung „Softtorino“ zum Einsatz. Optional sind Sportsitze in Leder Nappa mit „Twisted Diamond“-Design erhältlich, ergänzt durch kontrastierende Nähte. In der AMG Line werden Mokassin-Nähte verwendet. Das Farbangebot umfasst Schwarz, Beechbraun und Ivorybeige. Ergänzt wird das Interieur durch metallische Elemente an Luftausströmern, Lautsprechergittern, Türgriffen und Bedienelementen. Die Lautsprechergitter verfügen über eine 3D-Reliefstruktur, beim Burmester® 3D-Soundsystem bestehen sie aus Edelstahl. Zierelemente sind in verschiedenen Ausführungen erhältlich, darunter Naturfaser, Holz sowie Karbonfaser.

Die C-Klasse ist nach dem GLC das zweite Fahrzeug mit vegan zertifiziertem Interieur. Das entsprechende Ausstattungspaket umfasst alle Soft-Touch-Oberflächen, einschließlich Sitze, Dachhimmel, Verkleidungen und Teppich, und wurde durch die Organisation The Vegan Society zertifiziert.

Für den Sitzkomfort kommen neu entwickelte Highend-Sitze zum Einsatz. Diese bieten umfangreiche elektrische Verstellmöglichkeiten mit Memory-Funktion. Eine elektropneumatische Vier-Wege-Lordosenstütze unterstützt die Wirbelsäule. Ergänzt wird das System durch Massagefunktion, Sitzbelüftung sowie integrierte 4D-Soundelemente.

Die Verbindung von analoger und digitaler Gestaltung erfolgt über ein großflächiges Zierteil, das Mittelkonsole und Instrumententafel verbindet. Optional stehen der MBUX Hyperscreen oder der MBUX Superscreen zur Verfügung. Der Hyperscreen erstreckt sich über die gesamte Breite des Innenraums und nutzt eine Matrix-Backlight-Technologie mit rund 10 Millionen Pixeln sowie individuell steuerbaren Helligkeitszonen.

Die Personalisierung wird durch Ambientebeleuchtung und digitale Anzeigeelemente erweitert. Insgesamt stehen zehn Ambient-Styles zur Verfügung, die Farben von Kombiinstrument, Bedienelementen und Beleuchtung synchronisieren. Die optionale Ambientebeleuchtung umfasst Instrumententafel, Mittelkonsole, Türen und Panoramadach. Im Dachhimmel sind 162 Lichtpunkte integriert.

Mit den ENERGIZING COMFORT Programmen bietet das Fahrzeug Funktionen wie Massage, Lichtsteuerung und Klangprogramme. Ergänzend unterstützt die ENERGIZING Sitzkinetik durch leichte Bewegungen von Sitzfläche und Lehne die Muskulatur während der Fahrt.

Die neu entwickelte Klimaautomatik verbessert die Effizienz und reduziert den Energieverbrauch. Bei niedrigen Außentemperaturen wird der Innenraum schneller aufgeheizt als bei vergleichbaren Verbrennerfahrzeugen. Eine Multi-Source-Wärmepumpe reduziert den Energiebedarf auf etwa die Hälfte. Der Heizvorgang startet automatisch beim Einsteigen. Zusätzlich reguliert das System Kühlung und Entfeuchtung bedarfsgerecht.

Im Bereich Akustik wurde besonderer Wert auf Geräuschreduktion gelegt. Maßnahmen umfassen eine umfassende Schallisolation, entkoppelte Lagerungen zwischen Fahrwerk und Karosserie sowie speziell ausgelegte Komponenten wie Elektromotoren und Klimaanlage. Die Frontscheiben bestehen serienmäßig aus geräuschdämmendem Verbundsicherheitsglas. Das Ergebnis ist ein besonders leiser Innenraum.

Bildergalerie: Innenraum der elektrischen C-Klasse 3 Bilder Fotostrecke | Vorgucker: das Interieur der elektrischen Mercedes-Benz C-Klasse: #01 #02

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