Daimler Truck stellt mit dem Mercedes-Benz NextGenH2 Truck einen weiterentwickelten Wasserstoff-Lkw vor, der ab Ende 2026 in Kleinserie produziert wird. Dieser Lkw stellt einen bedeutenden Schritt in Richtung nachhaltiger Logistik dar und ergänzt die bereits etablierten batterieelektrischen Lkw-Lösungen. Geplant ist die Fertigung von 100 Fahrzeugen im Werk Wörth, die anschließend in den praktischen Einsatz bei verschiedenen Kunden gehen.

Der Mercedes-Benz NextGenH2 Truck basiert auf der bewährten Brennstoffzellentechnologie der ersten Generation, nutzt jedoch einige Neuerungen und Verbesserungen. Der Lkw fährt mit Flüssigwasserstoff, der eine hohe Energiedichte aufweist und eine Reichweite von über 1.000 Kilometern mit einer Tankfüllung bei voller Auslastung ermöglicht. Die Brennstoffzelle BZA150 von cellcentric – ein Joint Venture zwischen Daimler Truck und Volvo – liefert eine Systemleistung von insgesamt 300 kW und sorgt für effizienten und zuverlässigen Vortrieb.

Zu den wichtigsten Weiterentwicklungen gehören Komponenten aus dem batterieelektrischen Mercedes-Benz eActros 600. Der NextGenH2 Truck erhält eine aerodynamisch optimierte Kabine (ProCabin) und eine neue Generation der E-Achse. Zudem kommen moderne Sicherheits- und Assistenzsysteme auf Basis einer aktuellen E/E-Architektur zum Einsatz, was den Lkw auch in anspruchsvolleren Fahrsituationen äußerst leistungsfähig macht.

Ein weiteres Highlight ist die deutlich erhöhte Kapazität der Flüssigwasserstofftanks, die nun bis zu 85 kg Wasserstoff aufnehmen können. Dank des von Daimler Truck und Linde entwickelten sLH2 Tankstandards kann der Lkw in nur 10-15 Minuten wieder betankt werden – eine Leistung, die mit heutigen Diesel-Lkw vergleichbar ist. Der durchschnittliche Wasserstoffverbrauch des Fahrzeugs liegt bei etwa 5,6 bis 8 kg/100 km, abhängig vom Einsatz und Gesamtgewicht des Zuges.

Der NextGenH2 Truck profitiert außerdem von einer innovativen Anordnung der Komponenten, wodurch der Lkw flexibler und kompakter wird. Dies ermöglicht den Einsatz einer breiten Palette von Anhängern und erfüllt die EU-Vorgaben zur Länger von Lkw. Das neue Boil-Off Management System und eine verbesserte Kühltechnik sorgen zudem dafür, dass das Fahrzeug selbst unter extremen Bedingungen zuverlässig arbeitet.

Neben der erhöhten Effizienz und Reichweite sorgt eine neue Sensorik für mehr Sicherheit, insbesondere im Falle von Wasserstoff-Leckagen. Zudem bietet die neue Seitenverkleidung zusätzliche Sicherheit für die Flüssigwasserstofftanks und verbessert die Aerodynamik.

In einem Satz: Der Mercedes-Benz NextGenH2 Truck zeigt das Potenzial für eine nachhaltige Transformation im Lkw-Verkehr, indem er mit modernen Komponenten und Technologien eine praktische, emissionsfreie Alternative zu Diesel-Lkw im Fernverkehr bietet.

Bildergalerie: Mercedes-Benz NextGenH2 Truck 30 Bilder Fotostrecke | Mercedes-Benz NextGenH2 Truck: #01 #02

+++—-+++—-+++—-+++
*NEU: WhatsApp-Channel von Mercedes-Fans.de

Verpasse keine Top-News aus dem Sternuniversum mehr und abonniere unseren kostenlosen WhatsApp-Channel!
Hier für den Mercedes-Fans WhatsApp-Channel anmelden//
https://whatsapp.com/channel/0029VafT5DR1NCrTs0nuVa0G

Leser interessieren sich auch für diese Themen

Zweites Modell der Mercedes‑Benz Mythos Serie in Erprobung Erste Bilder vom neuen Mythos-AMG auf CLE Basis Trotz dichter Tarnfolie und der düsteren Winterkulisse lässt sich erahnen, was hier mit hohem Tempo durch den Schnee jagt: ein besonders radikales Performance

Mercedes-AMG von morgen Mercedes-AMG E63 Renderings - wenn er käme, kommt er so? Als Mercedes-Benz im Mai 2022 das Sondermodell Mercedes-AMG E63 S Final Edition BR 213 präsentierte, da konnte man noch nicht ahnen, wie todernst der Terminus