3 Kommentare

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  Pano

  10. August 2013 12:52 (vor über 10 Jahren)

  Den Trick mt der "Modellpflege" hat Daimler bei der neuen S-Klasse angewendet. Die basiert tatsächlich auf der Vorgängerbaureihe. Der SL übrigens auch. Für die Kompaktmodelle gabs im Juni vom KBA eine erweiterte Typgenehmigung mit derselben Argumentation. Funny, da MFA (oder im Falle von VW MQB) als das Grellste seit Erfindung des Fließbands im Automobilbau angepriesen wurde... Die anderen halten die Füße still, weil sie in jedem Fall davon profitieren. Sie können abwarten was am Ende rauskommt ohne in der sich ausweitenden Debatte genannt zu werden. Gut fürs Image und evtl verkauft man auch das ein oder andere Auto mehr. Und, ganz wichtig, man gerät nicht ins Visier der EU. Hinterher ist es einfach zu sagen, dass Daimler taktisch unklug gehandelt hat. Wenn man sich soweit aus dem Fenster lehnt muß man aber die Konsequenzen ertragen. Allerdings glaube ich, dass man in Stuttgart die politische Dimension des Themas unterschätzt hat. Grüsse Pano
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  LukasA250e

  9. August 2013 16:54 (vor über 10 Jahren)

  Die haben sich schon aus der DEckung gewagt, sich nur ein wenig schlauer angestellt und - wie VW - ihr Fahrzeuge unter MODELLPFLEGE angepriesen. Denn dort kann das Kältemittel draußen bleiben, es muß nur in völlig neuen Modellen benutzt werden. Gruß Christoph
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  Pano

  9. August 2013 15:30 (vor über 10 Jahren)

  Also, wenn ich das richtig verstanden habe hat das KBA festgestellt, dass es ein mögliches Risiko mit dem neuen Kältemittel gibt. Aber nur wenn man über die gesetzlichen Testverfahren hinaus die Autos crasht. Richtig? Kein Wunder, dass Daimler UND Honeywell für sich in Anspruch nehmen Recht zu haben: http://www.automobilwoche.de/article/20130808/NACHRICHTEN/130809939/1276/kaltemittel-tests-daimler-und-honeywell-sehen-sich-gleichermaßen-bestatigt Im Endeffekt sind wir nur genauso schlau wie vorher. Auch das KBA weswegen es die Verantwortung umgehend an die EU weiterreicht. Wird Daimlers Bemühungen Rechtssicherheit zu erlangen und in Frankreich wieder verkaufen zu dürfen nicht gerade fördern. Und wann vagen sich eigentlich die anderen Hersteller aus der Deckung, die Rdingenskirchen auch für Teufelszeug halten? Grüsse Pano