Es braust ein Ruf wie Donnerhall! Nur entspringt dieses Röhren nicht der Wacht am Rhein, sondern der Macht am Ring. HWA unternimmt soeben erste Testfahrten für das 24 Stunden Rennen. Und ihr Renner mit dem kernigen Sound mutet wie eine Zeitmaschine an. Die Affalterbacher werden den Langstreckenklassiker mit einem Boliden bestreiten, der gleichfalls einem Klassiker wie aus dem Gesicht geschnitten scheint. Mercedes-Fans dürfen sich beim 24 Stunden Rennen auf den Einsatz des HWA EVO R freuen. Brünnchen, Hatzenbach, Schwedenkreuz und andere Hotspots am Ring werden steil gehen vor Begeisterung!  Dem Autor dieser Zeilen fällt dazu nur ein:  G – E – I – L!

Für Fans von Mercedes-Benz und der legendären DTM-Ära wird es mehr als spannend: Die Motorsportschmiede HWA AG brettert mit ihrem spektakulären HWA EVO.R im vollen Ornat über die Nordschleife. Der Einsatz dient der Vorbereitung auf das grandiose 24-Stunden-Rennen Nürburgring, das in diesem Jahr noch eine spur grandioser wird. Nicht zuletzt auch, weil HWA 2026 mit dem Retro-Boliden antreten will.

Der EVO.R ist die kompromisslose Rennversion des HWA EVO und zitiert optisch bewusst den legendären 190E Evo II aus der goldenen DTM-Zeit – allerdings mit moderner Technik und speziell für die Nordschleife entwickeltem Rennsetup.

Prominente Fahrer mit Mercedes-Stallgeruch

Für das Langstreckenprojekt setzt HWA auf ein Fahreraufgebot mit viel Nordschleifen- und GT-Erfahrung. Und mancher Name kommt dem 190er-Fan dabei durchaus bekannt vor. Bestätigt sind unter anderem:

• Jamie Green – ehemaliger Mercedes-DTM-Werksfahrer

• Renger van der Zande – ebenfalls früher mit Mercedes in der DTM aktiv

• Markus Winkelhock – dreifacher Gesamtsieger des 24h-Rennens am Nürburgring

• Sebastian Asch - zweifacher Sieger der ADAC GT Masters

• Luca Ludwig - u.a. Pole Position beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring 2022


Gerade die Kombination aus erfahrenen Nordschleifen-Spezialisten und früheren Mercedes-Piloten soll dem ambitionierten Projekt beim 24-Stunden-Klassiker zusätzliche Schlagkraft verleihen.
„Der Motorsport liegt in unserer DNA. Natürlich sind wir begeistert, mit einem eigenen Auto am Nürburgring an den Start zu gehen", gab HWA-CEO Martin Marx bei der Premiere des HWA EVO zu Protokoll.

Mit den Tests auf der Nordschleife beginnt nun die heiße Phase der Vorbereitung. Der EVO.R soll in der experimentellen SP-X-Klasse starten – und könnte damit eines der spektakulärsten Autos im Feld werden.  Der nächste Auftritt auf der Nordschleife ist beim 3. Lauf zur Nürburgring Langstreckenserie geplant.

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