Summertimes bei Lorinser Classic: Aktuell steht in Waiblingen ein SL 500 der Baureihe R230 zum Verkauf. Eins wird beim Betrachten der Bilder sofort klar: Der SL 500 bietet viel open (Fl)Air!

Wir sind uns sicher, dass der Hype um den SL der Baureihe 230 kommen wird. Oder stecken wir schon mittendrin? Die Preise für gute-gepflegte und top-ausgestattete Modelle ziehen an. Dennoch ist der Roadster mit Stern noch bezahlbar. Ist nun also der richtige Moment, sich einen der begehrten 230er zu sichern? Als der Mercedes-Benz SL der Baureihe 230 im Juli 2001 der Presse vorgestellt wird, zeigt sich das versammelte Fachpublikum von seiner eleganten Erscheinung sichtlich beeindruckt.

Dank einer zum damaligen Zeitpunkt weltweit einzigartigen Kombination modernster elektronischer Fahrwerkssysteme bietet der SL ein herausragendes Fahr-Erlebnis und zugleich ein Höchstmaß an Fahrsicherheit. Das bei Lorinser Classic angebotene Exemplar kommt aus jenem Jahr 2001. Zugelassen wurde der Acht-Ender im November 2001. Seitdem ist der Benz erst 63.500 Kilometer gelaufen. Der V8 mit 4.966 cm³ Hubraum ist also gerademal eingefahren. Kombiniert wird die Außenfarbe in Tellursilber metallic mit schwarzem Leder im Interieur.

Seit dem Tag der Erstzulassung befand sich der 306 PS-Bolide in der Hand eines Besitzers. Dementsprechend wurde das Liebhaberfahrzeug schonend gepflegt und ganz-jährlich in einer Garage geparkt. Zur werksseitigen Ausstattung beim Mercedes-Benz SL 500 gehört das Parctronic-System PTS, eine Zusatzheizung, ein Lederlenkrad mit Zierteileinlage, das Comand, eine Sitzklimatisierung, ein ABC-Fahrwerk und Bi-Xenon Schweinwerfer. Der Listenneupreis betrug damals beim Daimler satte 102.874,60 Euro. Heute soll der top-gepflegte R230 bei Lorinser Classic nur 26.900 Euro kosten. Hier geht es zum Fahrzeug.

Ist der R230 der aufstrebende Klassiker am Sternen-Himmel? Nach unseren Recherchen stehen gut-gepflegten SL 500 Exemplare in diesem Preissegment nicht lange im Showroom. Die Nachfrage scheint beim R230 also langsam zu kommen…