Rock’n Roll! Weder Queen, noch Bruce Springsteen, auch nicht die Foo Fighters oder die Kings of Leon hätten einen beeindruckenderen Auftritt hinlegen können, als das Mega-Trio, das soeben unter dem dröhnenden Bass des Sounds und der bombenstarken Inszenierung der Scheinwerfer-Hundertschaften auf die Bühne rollte! Nach 15 Jahren on the Road stellte Mercedes-Benz dem Fachpublikum einen neuen Actros vor und ich hätte ehrlich gesagt nie gedacht, dass ich mal für einen LKW klatschen würde!

Mit der Bahn zum Truck

Morgens in Essen los, abends in Brüssel ankommen! Die Bahn macht's möglich!

Zumal meine Stimmung war vor der Premiere nicht die allerbeste! Daran war allerdings nicht der neue Schwertransporter von Mercedes Schuld, sondern der Personennahverkehr der Deutschen Bahn. Essen-Brüssel, das ist eine Verbindung, die man am besten im eigenen Auto, oder mit der Bahn absolviert! Soweit die Theorie! In der Praxis sah es so aus, dass der Fuhrpark der Redaktion komplett vergeben war und der Autor dieser Zeilen, sich dann für die Bahn entschieden hatte. „Da kannst du auf der Strecke arbeiten!“, trösteten die Kollegen. Und ihr Wort war frei von Hohn!

Ich mach’s kurz: nach fünfeinhalb Stunden waren gerademal 150 km geschafft. Der Bahn gelang schon nicht mal mehr der Anschluss in Köln. Diverse technische Probleme machten Umleitungen und einen weiteren unvorhergesehenen Zugwechsel auf dem platten Land notwendig! Nach rund acht Stunden Bahnfahrt erreichte ich abgekämpft Brüssel am frühen Abend.

Gerade noch rechtzeitig, um die Ansprachen von EU-Kommissar Oettinger und von Andreas Renschler, als Vorstandsmitglied der Daimler AG verantwortlich für Daimler Nutzfahrzeuge und Busse. Wie soll ich es sagen? Letzterer schien das Ende seiner Rede kaum selbst erwarten zu können und es hätte mich stutzig machen müssen, als Renschler mit den Worten schloss: „Wir haben alle über ein Jahrzehnt auf diesen Moment hingearbeitet, aber jetzt ist Zeit für die Bescherung!“ genauso gut hätte er sagen können: „Schlips ab – jetzt ist Rock’n Roll!“

Die unglaubliche Actros-Präsentation!

Haben Sie noch „Stairway to Heaven“ im Ohr? Von Led Zeppelin. Erst ein sanftes Präludium, um sich beim Hörer einzuschmeicheln, dann ein nimmer endendes Crescendo aller bekifften Beteiligten und zum guten Schluss nach endlosem Taumel ein viel zu frühes Ende. Die Actros-Premiere verlief kaum anders – allerdings ohne Zuhilfenahme irgendwelcher verbotenen Wirkstoffe. (ganz im Gegenteil, der Actros reduziert in EU6-Version nahezu alle unerwünschten Substanzen!).

Video: die Actros-Weltpremiere, die "Bühnenshow!"

Choreographie der Schweren Sterne

Zuerst tuckerte ein Mercedes Nutzfahrzeug über die Bühne, das noch aus der Zeit stammt, als LKWs wie Planwagen ohne Pferde aussahen. „Aha, nette Idee!“, denkt der aufmerksame Journalist, „sie haben das Museum geplündert!“ Aber das hat man in ähnlicher Form, so-oder-so, schon mal gesehen. Aber dann nahmen die 115 Jahre Rückschau – solange ist es her, dass Gottfried Daimler den ersten LKW konstruierte, zügig Fahrt auf!

Passend zur jeweiligen Epoche ließen die Daimler-Choreographen Hochkaräter der Schwerkraftverkehrs anrollen, sodass der Betrachter aus dem Staunen nicht mehr rauskam. So kreuzte der LP/LPS 333oder aus Tausendfüßler genannt, als Kofferlastzug über die Bühne, um kurz darauf von dem Gedanken verdrängt zu werden, dass es doch schön ist, dass es Zeitgenossen gibt, die eine Mercedes Pritsche aus der LP-Reihe aufgehoben haben.

Und dann kam der neue Actros...

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