Mercedes-Benz G-Klasse fürs Grobe

Komm ins Abenteuerland: BRABUS 550 ADVENTURE 4x4²

Mercedes-Benz G-Klasse fürs Grobe: Komm ins Abenteuerland: BRABUS 550 ADVENTURE 4x4²
Erstellt am 14. November 2017

Kann man mit BRABUS auch auf Abwege gehen? Mit dem BRABUS 550 ADVENTURE 4x4² sollte selbst die schwierigste Herausforderung im Gelände mit Leichtigkeit zu bewältigen sein. Das mächtige G-Tier ist ein Extrem-Off-Roader der Superlative, der auf und abseits der Straße der König der Piste ist.Die Basis des in der Sonderfarbe „Monza Grey Magno Matt“ lackierten BRABUS 550 ADVENTURE 4x4² bildet der Mercedes-Benz G 500 4x4². In der BRABUS-Version leistet dessen 4-Liter-V8-Biturbo-Motor 550 PS. Das bedeutet ein Plus von 128 Pferstärken. Mit diesen vermehrten Kräften kann man leicht zum Abenteurer werden. Den Sprint von 0-100 km//h erledigt die hochbeinige G-Klasse von BRABUS in 6,7 Sekunden. Je nach Reifenwahl wird die Höchstgeschwindigkeit auf 160 oder 210 km/h elektronisch limitiert.

Zum etwas anderen Auftritt des BRABUS 550 ADVENTURE 4x4² gehören neben einigen Karosserieumbauten noch BRABUS Monoblock-Felgen, ein elektronisch verstellbares Spezialfahrwerk und jede Menge expeditionstaugliches Zubehör. Außerordentliche Geländegängigkeit soll den Abenteurer im BRABUS-Fahrzeugprogramm nachgerade auszeichnen. Um ihn bei der Fahrt über Stock und Stein sozusagen unverwundbar zu machen, wurde der gepimpte Mercedes G 500 4x4² mit Frontschützbügel, drahtigen Astabweisern, einem Unterfahrschutz und rundherum mit allerlei weiterem Steinschlag- und Stoßschutz ausgestattet. Auch dürfen eine Seilwinde und zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen, welche die Nacht zum Tag machen können, auf dem Dach nicht fehlen.

Zu den Besonderheiten des BRABUS 550 ADVENTURE 4x4² gehört last nut not least ein exklusives Interieur. Der Sattlermeister wählte als Bezugsstoff edles Mastik-Leder im Farbton Taupe, was ausgezeichnet mit dem Lack der Karosserie harmoniert. In einem BRABUS darf es natürlich auch an sportlichen Elementen nicht fehlen. Im Innenraum setzen darum Carbon- und Aluminium-Parts die entsprechenden dynamischen Akzente. (Bilder: BRABUS)

Autor: Mathias Ebeling

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