Eiskalt am Polarkreis getestet: Defence-Fahrzeuge von Daimler Truck

Mercedes-Defence-Fahrzeuge beweisen extreme Wintertauglichkeit

Eiskalt am Polarkreis getestet: Defence-Fahrzeuge von Daimler Truck: Mercedes-Defence-Fahrzeuge beweisen extreme Wintertauglichkeit
Erstellt am 6. März 2026

Unter arktischen Bedingungen hat Daimler Truck seine Defence-Fahrzeuge der Baureihe Mercedes-Benz Zetros einer intensiven Wintererprobung unterzogen. Am Polarkreis in Finnland testete das Team von Mercedes-Benz Special Trucks die Fahrzeuge mehrere Wochen lang bei Temperaturen von bis zu minus 20 Grad Celsius. Vereiste Strecken und geschlossene Schneedecken boten realistische Bedingungen, um die Einsatzfähigkeit unter extremen klimatischen Einflüssen zu überprüfen.

Im Mittelpunkt stand die Frage, ob die Fahrzeuge auch unter härtesten Winterbedingungen zuverlässig funktionieren. Gerade internationale Kunden – etwa in Litauen, Kanada oder der Ukraine – sind darauf angewiesen, dass ihre Fahrzeuge selbst bei eisiger Kälte jederzeit betriebsbereit bleiben.

Untersucht wurden unter anderem Traktion und Fahrstabilität auf Schnee und Eis, das Verhalten bei niedrigen Temperaturen sowie die allgemeine Leistungsfähigkeit im Winterbetrieb. Ergänzend dazu absolvierten die Fahrzeuge Kaltstarts bei minus 40 Grad Celsius in einer Kältekammer. Auch das elektronische Stabilitätsprogramm wurde auf glatten Fahrbahnen getestet, um sicherzustellen, dass es Schleudern effektiv verhindert und die Kontrolle über das Fahrzeug verbessert.

Bremsversuche auf unterschiedlichen Untergründen sowie Simulationen verschiedener Extremsituationen lieferten weitere Erkenntnisse. Die Tests erfolgten sowohl mit beladenen als auch mit unbeladenen Fahrzeugen. Darüber hinaus prüften die Experten den Betrieb mit Kerosin und die Reifendruckregelanlage, die durch Anpassung des Luftdrucks die Aufstandsfläche auf Schnee optimiert.

Weitere Schwerpunkte lagen auf Mechatronik, Software- und Sicherheitssystemen, Emissionen und Abgasnachbehandlung sowie auf der Optimierung von Motor und Getriebe. Auch die Klimatisierung der Fahrerkabine und der Einsatz der Standheizung bei sehr niedrigen Außentemperaturen wurden umfassend bewertet.

Neben dem Zetros bewährten sich am Polarkreis auch weitere Modelle wie der Mercedes-Benz Unimog, der Mercedes-Benz Econic und der Mercedes-Benz eArocs 400 im anspruchsvollen Wintereinsatz.

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