Für echte Roadster-Fans wie Erdem Imdat ist das ganze Jahr über Autosaison. Dies gilt auch für die Winterzeit. Und tatsächlich macht sein mattschwarz folierter Mercedes 300 SL selbst inmitten einer weißen Schneelandschaft eine prima Figur. Ebenso kann sich in punkto Mercedes Tuning die Performance des bärenstarken R129 sehen lassen. Keine Frage: Auf diesen Schlitten kann man voll abfahren.

Fit fo(u)r Seasons – fit for Fun

Erdem ist Mercedes-Fan mit Leib und Seele. Eine andere Marke kommt ihm nicht in die Garage. Einen seiner Lieblinge, ein 190er Evolution I , haben wir bereits bei MRCEDES-FANS.DE vorgestellt. Das Band der Symphatie verbindet ihn auch fest mit seinen SL. Während so manch anderer Cabrio-Freund sein automobiles Schätzchen im Herbst in den Winterschlaf schickt, fährt Erdem durch. Die Begründung ist ebenso simpel wie einleuchtend: „Auf das unnachahmliche Fahrerlebnis am Steuer des 300 SL möchte ich selbst bei Schnee und Eis nicht verzichten.“

Ein Mercedes Roadster für die ganze Familie

Darüber hinaus ist der Mercedes nicht nur ein großartiges Fahrzeug für alle Jahreszeiten, sondern auch für alle Fälle. Denn der Roadster dient - man mag es kaum glauben - ferner als Familienkutsche, in der Erdem seinen Nachwuchs durch die Gegend gondelt. Dank des Hardtops stellt dies auch bei frostigen Außentemperaturen kein Problem dar. Bestens behütet reist es sich im wohltemperierten Innenraum vielmehr sicher und komfortabel.

Der Roadster kriegt eine geklebt

Wohl selten bekommt man in der Öffentlichkeit einen mattschwarzen Mercedes zu Gesicht. Für das ungewöhnliche Outfit zeichnet eine komplette Folierung verantwortlich. „Unten drunter“ ist der R129 im originalen Silber-Metallic lackiert. Durch den tadellos ausgeführten Klebe-Job kann der 33jährige sich eine kostspielige Schwarzmalerei sparen. Und falls der Wagen eines Tages doch verkauft werden soll, lässt sich mit der im Handumdrehen wieder hervorzuzaubernden Originalfarbe wohlmöglich ein höherer Preis erzielen.

Erst zerlegt - dann beklebt

Trotz der Flexibilität der Folienlösung sollte das Ergebnis aber natürlich aussehen „wie gemalt“. Aus diesem Grunde wurde jedes Karosserie-Teil vor seiner Folierung eigens demontiert, um ein makelloses Oberflächen-Finish zu erzielen. „Demnächst wird der Grill entsprechend lackiert und vom Emblem befreit. Dann ist die Optik absolut perfekt“, blickt Erdem in die Zukunft.

Weiterlesen...

...auf der nächsten Seite!

Zukunftspläne für den Sechszylinder

Einen erheblichen Output-Schub verspricht Erdem sich vom darüber hinaus angedachten Einbau eines Kompressors. Eigentlich hat der 300 SL eine ergänzende Kraftkur nicht unbedingt nötig. Immerhin stellt der prächtige Reihensechszylinder mit Vierventil-Zylinderkopf und kennfeldgesteuerter Verstellung der Einlassnockenwelle bereits jetzt 231 Serien-PS zu Verfügung.

Die dunkle Seite der Pracht

Beim Mercedes Roadster läuft alles prima. Er fährt ebenso frisch wie flott von dannen. Sauber sieht sein Schuhwerk aus - auch wenn schwarze Füße drinstecken. Mittels 17-zölliger Brabus-Räder (Monoblock II), die sich mittels mattschwarzer Pulverbeschichtung stimmig ins Gesamtbild fügen, tritt er SL dem Betrachter sportlich besohlt unter die Augen. Gesattelt sind die Alus mit 235/45er Hankook Reifen, welche die Radhäuser unter Mithilfe der KAW-Federn (Senkung minus 60/40 mm) und zweier 22-mm-Spurplatten auf der Hinterachse satt ausfüllen.

Innere Werte

Innere Werte? Die hat der Mercedes zuhauf - auch wenn man sie nicht immer sieht. Erdem spürt, dass sie da sind. Souveränität, Zuverlässigkeit und sicheres Auftreten sind drei Charakterzüge, die er besonders an seinem SL schätzt. Und wie ist es sonst so um den Fahrer bestellt? Im Innenraum des R129 regiert die für Mercedes typische Komposition aus agiler Anmutung und luxuriösem Komfort. Mattschwarze Folien, welche neuerdings die Holzdekor-Blenden verhüllen, betonen den Sportsgeist und führen das Outfit-Thema stimmig fort.

Er bleibt in der Familie

„So kann der Roadster 300 SL bleiben“, beschließt Erdem das Gespräch. Tja und wenn man sich dann noch der zusätzlich geplanten Modifikationen erinnert, ist es um die Zukunft des Mercedes R129 trotz des tiefschwarzen Anblicks alles andere als düster bestellt.

Mercedes-Fans Facts

Typ: Mercedes-Benz Roadster 300 SL (R129)

Baujahr: 1991

Motor: Reihensechszylinder-24V-Motor, Lorinser-Abgasanlage ab Kat, Leistung: 231 PS, Fünfgang-Automatik

Räder und Reifen: Brabus Monoblock II, 8 x 17 ET30 mit Hankook „4 Seasons“ 235/45-17 vo/hi

Fahrwerk: Dreiecks-Querlenker, Dämpferbein und Schraubenfedern vorne, Raumlenkerachse hinten. Tieferlegung via KAW-Federn (minus 60/40 mm), 2 x 22-mm-Spurplatten hinten

Bremsen: Hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und ABS, Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten

Karosserie: Karosserie komplett in Mattschwarz foliert, Hardtop

Innenraum: Schaltknauf in Billiardkugel-Form, Dekorblenden in mattschwarzer Folie

Dank an: Jürgen Breuer von BMotors, Mettmann

35 Bilder Fotostrecke | Schwarz auf Weiß: Provokant oder voll im Trend? 1991er Mercedes Roadster 300 SL 24V (R129) mit Folie mattiert #01 #02