Seit Frühjahr 2015 steht fest: Der Mercedes-Benz Pickup kommt. Und es gab ja auch schon erste offizielle Designsketches von dem Doppelkabinen-Pickup mit einer Tonne Zuladung. Fest steht auch, dass der Mercedes Pickup gemeinsam mit Partner Renault-Nissan entwickelt werden wird. Hierfür wird der Mercedes-Benz Pickup teilweise die Architektur des neuen Nissan NP300 übernehmen, jedoch von Daimler konstruiert und designt werden, um den spezifischen Anforderungen seiner Kunden zu entsprechen. Das Fahrzeug wird alle für Mercedes-Benz charakteristischen und markenprägenden Merkmale aufweisen. Zweiffellos aber wird der jetzt präsentierte Renault Alaskan Concept, bei dem es sich um eine seriennahe Pick-Up-Studie handelt, in mancherlei Hinsicht auch einen Ausblick auf das Aussehen des Mercedes-Benz Pickup ermöglichen.

Mit dem Alaskan Concept trägt Renault wie Mercedes-Benz auch dem rasanten Wachstum des Pickup-Segments Rechnung. Im Jahr 2014 wurden insgesamt fünf Millionen Einheiten von dieser Fahrzeuggattung verkauft. Die Franzosen erweitern darum ihr Nutzfahrzeugangebot um ein Pickup-Modell. 2017 wird es auch in Deutschland auf den Markt kommen. Wie das neue Modell aussieht, lässt die Studie Alaskan Concept erahnen. Gleichzeitig dürfte damit auch einiges über die Optik des Mercedes-Benz Pickup, der dem Vernehmen nach als „GLT“ auf den Markt kommen könnte, ausgesagt sein.

Der Renault entsteht auf Basis des Nissan NP300. Die Fertigung dieses Wagens wird 2016 im Nissan-Werk in Cuernavaca, Mexiko, starten. Für Lateinamerika wird der Mercedes-Benz Pickup von Nissan im Renault-Werk in Cordoba, Argentinien, gebaut werden - gemeinsam mit dem Nissan NP300 und dem mittelgroßen Renault Pickup. Die drei Pickups werden auch im Nissan-Werk in Barcelona, Spanien, für andere Märkte gefertigt, mit Ausnahme von Nordamerika. Im Werk in Barcelona werden für die drei Partner jährlich etwa 120.000 Fahrzeuge vom Band laufen, in Cordoba fast 70.000.

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