Grosse Radhäuser bringt der CLK ja von Haus aus mit. Sollen sich aber die eingangs erwähnten RH Räder vor den Zimmermann-Bremsen mitsamt 225/35 R19 und an der Hinterachse gar 255/30ern in Kombination mit einem H&R-Fahrwerk (welches die Karosserie gute sechs Zentimeter gen Boden holt) kollisionsfrei drehen können, bedarf es einiger Massnahmen an den Radkästen.

Kein Problem für unseren Karosseriebauer Markus, der überhaupt null Berührungsängste im Umgang mit dem Mercedes-Blech kennt. Etwas Feinarbeit gab es noch zwischendurch bei den Details zu erledigen. So stammt die vordere Stossleiste vom US-Modell und verfügt über die chrakteristischen Sidemarker. Klarglas schmückt Nebelleuchten und Seitenblinker, während die amerikanischen Rückleuchten mittels Lasur auf Avantgarde-Optik getrimmt wurden.

Markus arbeitete Luftschlitze vom Sprinter in den rechten Kotflügel ein

Sechs im Benz - was will man mehr?

Der 3199 cm³-V6 sorgt mit seinen 218 Pferdestärken in jeder Fahrsituation für reichlich Leistungsreserven. Um das Klangbild etwas zu „schärfen“, spendierte Markus dem Ansaugtrakt einen K&N-Sportluftfilter und eine Eisenmann Auspuffanlage. Lackierte Kunststoffteile und zahllose verchromte Kleinteile zeugen von der Detailverliebtheit, mit der Markus zu Werke gegangen ist.

Last but very not least

Im Innenraum gibt es bei so einem Wagen naturgemäss nur wenig zu tun. Die orthopädischen Sitze mit Memoryfunktion weiss Markus trotz seiner 23 Jahre zu schätzen. Das originale Lenkrad tauschte er gegen ein 340mm Raid Silberpfeil mit Airbag. Die A-, B- und C-Säule erhielten einen frischen Überzug aus Alcantara, genau wie der Himmel übrigens, bei dem das Projekt in eine grössere Fummelarbeit ausartete.

Nachdem auch dieser Punkt auf der „To-Do“-Liste abgehakt war, widmete sich unser Sternfreund den Wohlklängen, von Membranen erzeugt. Helix- und MacAudio-Lautsprecher bewegen die Luft im Takt der Musik, welche wiederum aus einem Kenwood DDX6029 Doppel-DIN Receiver stammt. Aufbereitet werden die Klänge von einem Blaupunkt Verstärker, welcher sich in Begleitung eines Subwoofers showtauglich im Kofferraum eingenistet hat.

Markus' Dreiecksbeziehung hat nur im Winter Bestand. In den schönen Monaten des Jahres sitzt er exklusiv am Steuer des CLK, wird das Wetter unbeständiger, darf es auch mal ein Nissan oder ein BMW Motorrad sein. Von den beiden würde er sich auch - ohne mit der Wimper zu zucken – trennen. Was für seinen Benz nicht gilt. Markus und er sind unzertrennlich. Ist der Mensch also am Ende doch ganz zahm und monogam..?

Text & Fotos: Igor Vucinic

Mercedes-Fans Facts

Fahrzeugtyp: Mercedes CLK 320, W208
Baujahr: 1999
Karosserie: Front- und Heckstosstange, Seitenschweller und Aussenspiegel vom Facelift-Modell, US-Stossleiste vorn mit Klarglas-Begrenzungsleuchten, Klarglas Nebelleuchten, Dach und Spiegel in Kosmosschwarz lackiert, Mercedes-Embleme entfernt, US-Rückleuchten in Avantgarde-Optik lasiert, Sprinter Lufteinlass im vorderen rechten Kotflügel, Anbauteile in Wagenfarbe (Brilliantsilber metallic) lackiert, Radläufe gezogen
Räder: 2tlg. RH Typ „RAT“ Exclusiv, Betten Edelstahl poliert, Stern schwarz lackiert, vorne 8,5x19 ET61, hinten 9,5x19 ET61
Reifen: Hankook EVO S1, vorne in 225/35 ZR19, hinten in 255/30 ZR19
Fahrwerk: H&R Cup Kit mit gekürzten Gasdruckdämpfern, Tieferlegung ca. 60/45mm, RH-Spurverbreiterung vorne 50mm/Achse, hinten 80mm/Achse
Motor: 3199 cm³-V6 mit 218 PS, diverse Motorteile lackiert, Chromteile
Getriebe: 5-Gang-Automatik
Bremsen: Zimmermann-Sportbremsen vorne, Bremssättel in Wagenfarbe lackiert
Innenraum: Innendekor in Wagenfarbe lackiert, SLK-Pedalauflagenm Chromringe im Tacho, Raid 340mm Silberpfeil-Lenkrad, Chrom-Schaltkulisse, Schaltknauf in Wagenfarbe lackiert, Veloursfussmatten mit CLK-Logo und Silberkeder, Mittelarmlehne und Türgriffe mit Leder bezogen und mit Silbernaht verziert, Chrom-Türpins, blau beleuchtete Einstiegsleisten aus Edelstahl, A-, B-, und C-Säulen und Himmel mit Alcantara bezogen, LED-Innenleuchten und Einstiegsbeleuchtung
ICE: Kenwood DDX6029 DoppelDIN DVD Receiver mit Navi und TMC, DVB-T Tuner, MacAudio Fireball 300 Bassbox, Blaupunkt GTA 400 Flash Endstufe, Hifonics DVD Monitor, Helix Dark Blue 2-Wege Soundsystem vorn und hinten, Heckausbau mit Alcantara bezogen