Nicht nur in Europa werden Fernreise-‭ ‬und Expeditions-Mobile gebaut.‭ ‬Wenig verwunderlich ist,‭ ‬dass sich auch die Australier in diesem Segment versuchen.‭ ‬Der Kontinent ist flächenmäßig der siebtgrößte Staat der Erde.‭ ‬Abseits der Millionen-Städte Sydney,‭ ‬Melbourne,‭ ‬Brisbane,‭ ‬Perth und Adelaide bietet er mehr als reichlich Platz für Abenteurer jenseits des Straßennetzes,‭ ‬etwa im australischen Outback.‭ ‬Das lässt sich wunderbar mit einem Earthcruiser bereisen,‭ ‬made in Australia.
Das Unternehmen dahinter,‭ ‬die EarthCruiser Pty.‭ ‬Ltd.,‭ ‬wird geführt und geleitet von Menschen mit einer jahrzehntelanger Erfahrung im Bereich Transport und Fahrzeugbau.‭ ‬Sie fertigen Expeditions-Mobile für Reisende,‭ ‬die zu zweit oder als Familie auch über längere Zeit sicher,‭ ‬autark und komfortabel in ihren Fahrzeugen leben wollen.‭ ‬Und mit ihrem Mobil auch‭ (‬nahezu‭) ‬überall hin reisen möchten.‭

Die ausgiebigen Testfahrten mit dem ersten Prototyp führten unter anderem rund‭ ‬700‭ ‬Kilometer durch Sanddünen zum abgelegenen Dragon Tree Soak im Great Sandy Desert in West-Australien.‭ ‬Dabei wurden Federung und Aufhängung,‭ ‬die On-Board-Systeme,‭ ‬Grundriß,‭ ‬Einrichtung und verbaute Technik sowie die Funktionalität ausgiebig getestet.‭ ‬Danach wurde der Prototyp nach Übersee verschifft,‭ ‬wo‭ ‬27.000‭ ‬Kilometer durch Russland und die Mongolei folgten.‭ ‬Mit dabei im Testprogramm waren zwei Fahrten über die berüchtigte‭ „‬Road of Bones‭“‬:‭ ‬Eine sumpfige und verflixt anspruchsvolle Strecke durch die Tundra,‭ ‬von Yakutsk nach Magadan.‭ ‬Bekannt gemacht haben sie Ewan McGregor und Charley Boorman mit ihrem auch verfilmten Trip‭ „‬Long Way Round‭“‬.

Neuestes Produkt der Australier ist der‭ (‬inklusive Fahrer‭) ‬fünfsitzige Explorer XPR440.‭ ‬Der neue Explorer ist eine Kombination aus dem vielleicht besten Allrad-Fahrzeug der Welt,‭ ‬dem Unimog,‭ ‬und dem Auf-‭ ‬und Ausbau aus‭ „‬down under‭“‬.‭ ‬In Summe ergibt das ein robustes,‭ ‬verlässliches und recht komfortables Reise-Fahrzeug,‭ ‬das seine Besitzer wohl an beinahe jeden Ort der Welt bringen dürfte.‭ ‬Basis ist der Mercedes-Benz Unimog U430‭ ‬mit einem Antriebsaggregat,‭ ‬das‭ ‬300‭ ‬Pferdestärken leistet.‭ ‬Gekoppelt werden kann der Motor,‭ ‬je nach Kundenanforderung,‭ ‬an ein manuelles oder automatisches Getriebe.‭ ‬Earthcruiser bietet Kraftstofftanks mit bis zu‭ ‬800‭ ‬Liter Fassungsvermögen an,‭ ‬mit denen der Unimog dann eine Reichweite von bis zu‭ ‬3.500‭ ‬Kilometern haben soll.‭ ‬Sollte es trotz des Allradantriebs und der Gelände-Untersetzung einmal tatsächlich nicht weiter gehen:‭ ‬An Front und Heck stehen je eine‭ ‬24‭ ‬Volt Elektro-Seilwinde mit einer Zugkraft von rund neun Tonnen parat.‭ ‬Ebenfalls an Bord sind eine Kettensäge und eine Axt.

Das UNIversal-MOtor-Gerät‭ (‬abgekürzt kurz:‭ ‬Unimog‭) ‬bietet einige einzigartige Besonderheiten.‭ ‬Dazu zählt etwa das Freisicht-Fahrerhaus mit seiner Panorama-Windschutzscheibe für gute Rundum-Sicht oder der Variopilot.‭ ‬Das ist eine Wechsel-Lenkung,‭ ‬bei der in weniger als‭ ‬30‭ ‬Sekunden das Lenkrad und die Pedalerie von der linken auf die rechte Fahrerseite verschoben werden können.‭ ‬Damit ist der Unimog für Reisen auf allen Erdteilen gerüstet‭ ‬-‭ ‬mit dem Lenkrad immer auf der‭ „‬richtigen‭“ ‬Seite.‭ ‬Für die sichere Verschiffung auf andere Kontinente setzt Earthcruiser auf spezielle Felgen,‭ ‬mit denen der Unimog auch in einen Container passt.‭ ‬Optional verfügbar ist für den wohnlichen‭ ‬4x4-Lkw auch eine Allrad-Lenkung.‭ ‬Mit dieser ist selbst der so genannte‭ „‬Hundegang‭“ ‬machbar.‭ ‬Damit kann das Fahrzeug auch seitlich bewegt werden,‭ ‬was seine Flexibilität im Einsatz auf und abseits aller Straßen erheblich erhöht.‭

Den Earthcruiser Explorer gibt es in zwei Varianten:‭ ‬Als XPR440‭ ‬mit einer Aufbaulänge von‭ ‬4,4‭ ‬Meter und als XPR380‭ (‬Aufbaulänge‭ ‬3,8‭ ‬Meter‭)‬,‭ ‬bei dem am Heck noch ausreichend Platz für die Mitnahme eines Motorrads bleibt.‭ ‬Nicht nur beim Kraftstoff,‭ ‬auch beim Frischwasser setzen die Australier auf üppige,‭ ‬beheizte Tankkapazitäten:‭ ‬Bis zu‭ ‬860‭ ‬Liter Frischwasser können gebunkert werden.‭ ‬Das reicht,‭ ‬dem Einsatzzweck des Earthcruisers entsprechend,‭ ‬locker für einige Tage abseits jeglicher Zivilisation.‭ ‬Optional,‭ ‬so verspricht der Hersteller,‭ ‬kann das Fahrzeug für den Einsatz in Temperaturbereichen zwischen minus‭ ‬40‭ ‬Grad und extremer Hitze ausgerüstet werden.‭ ‬Alle Tanks,‭ ‬die Wasserpumpe und die Wasserleitungen sowie die Batterien sind beheizt installiert.‭ ‬An Bord sind zudem ein‭ ‬212‭ ‬Liter Kühl-‭ ‬/‭ ‬Gefrierschrank und ein separater‭ ‬68‭ ‬Liter fassender Gefrierschrank.

Bis zu‭ ‬140‭ ‬verschiedene Funktionen von Fahrzeug und Aufbau lassen sich bequem per Tablet oder Smartphone steuern und überwachen.‭ ‬Dazu zählen etwa die Reifendrücke oder die Bedienung der vier hydraulischen Stützen.‭ ‬Mit denen lässt sich das Fahrzeug bequem anheben,‭ ‬etwa für einen anfallenden Reifenwechsel.‭ ‬Der Druck aller vier Reifen kann zudem‭ ‬-‭ ‬etwa zur Bewältigung sandiger Passagen‭ ‬-‭ ‬bequem abgelassen oder‭ ‬-‭ ‬für Straßenfahrt‭ ‬-‭ ‬erhöht werden.‭ ‬Die Telematik-Ausstattung umfasst unter anderem Satelliten-gestützte Verfolgung und Überwachung des Fahrzeugs,‭ ‬Die fünf außen angebrachten Kameras zeichnen in‭ „‬real-time‭“ ‬für‭ ‬45‭ ‬Tage die Fahrt des Explorers auf.‭ ‬Die Reise kann dann weltweit,‭ ‬etwa von Angehörigen oder Freunden,‭ ‬verfolgt werden.‭ ‬Für die Übernachtung der Besatzung gibt es ein Queens-Bett‭ (‬optional zwei Einzelbetten‭) ‬unten sowie eine weitere Liegefläche für zwei Personen im‭ „‬ersten Stock‭“‬.‭ ‬Typisch für australische Fahrzeuge und durchaus praktisch ist die Außenküche mit Elektro-Grill. Neben dem Explorer XPF440‭ ‬oder XPF380‭ ‬gibt es von Earthcruiser weitere Angebote,‭ ‬in verschiedenen Größen,‭ ‬und auch auf anderen Basisfahrzeugen von Mercedes-Benz,‭ ‬Iveco oder Fuso.

Weitere Informationen:‭ ‬www.earthcruiser.net.au

6 Bilder Fotostrecke | Reisemobile mit Stern: Deutsch-Australische Kombination:‭ ‬Fernreisemobil Earthcruiser Explorer XPR #01 #02