Derzeit arbeitet Mercedes-Benz an der Modellpflege der aktuellen Mercedes-Benz S-Klasse Generation BR 223. Die kommende neue Baureihe W224 wird, wie Mercedes-Benz Chef Källenius neulich sagte, den Kunden sowohl mit einem Verbrennungsmotor als auch vollelektrisch angeboten werden. 2028 könnte sie sich uns zeigen, meint der Grafiker Giorgi Tedoradze, der auf seinem Instagram-Kanal einen Designvorschlag für die Baureihe W224 zeigt

Bei seinem Designvorschlag hat der Grafiker die Mercedes--Benz-Styling-Philosophie der sinnlichen Klarheit weitergedacht. Nur die Leuchten sind im wahren Sinn des Wortes schmal ausgefallen, der Rest der S-Klasse-von-morgen-Bilder wirkt ziemlich großartig und bleibt im Rahmen der derzeit maßgeblichen Mercedes-Design-Sprache.

Wie Mercedes-Fans.de kürzlich berichtete, justiert der Erfinder des Automobils seine ehrgeizigen Pläne für die Elektromobilität neu. Dies betrifft auch das Flaggschiff der Marke: Die S-Klasse wird länger als ursprünglich vorgesehen mit Verbrennungsmotoren ausgestattet bleiben. Laut einem Bericht der Frankfurter Allgemeinen Zeitung (FAZ) hat Mercedes CEO Ola Källenius seinen Plan verworfen, die Luxuslimousine ab 2030 in Europa ausschließlich als Elektroauto anzubieten. Im Interview mit der FAZ sagte der Benz-Boß: „Wir bauen zwei S-Klassen“ Was er damit meint? Künftig wird es zwei Versionen der S-Klasse im weitgehend gleichen Kleid geben: eine mit konventionellem Verbrennungsmotor unter der Haube und eine zweite, vollelektrische Variante. Was Ola Källenius im Interview nicht sagte ist, was aus dem Mercedes-Benz EQS werden soll, wenn die S-Klasse demnächst auch als reine Elektroversion auf den Markt kommt. Was der Mercedes-CEO nicht ausspricht, können wir uns denken: Es spricht aber einiges dafür, dass der EQS schon bald ein Auslaufmodell sein könnte. Übrigens: Was der S-Klasse widerfährt, könnte sehr gut auch die Blaupause für die kommende E-Klasse-Generation sein.

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