Kombis haben‭ ‬bekanntlich schon‭ ‬längst nichts Lasterhaftes mehr.‭ ‬Dynamisch sind sie geworden.‭ ‬Ihre Fahrleistungen bewegen sich sogar manchmal‭ ‬ im Bereich von Sportwagen.‭ ‬Das Mercedes E63‭ ‬S AMG T-Modell der Baureihe S212‭ ‬ist dafür das beste Beispiel.‭ ‬585‭ ‬PS,‭ ‬800‭ ‬Nm maximales Drehmoment,‭ ‬250‭ ‬km/h Vmax und eine Beschleunigung von‭ ‬3,7‭ ‬Sekunden von Null auf‭ ‬100‭ ‬km/h sind ab Werk‭ ‬in diesem Mercedes-Benz E-Klasse Kombi dank AMG-DNA‭ ‬schon drin.‭ ‬Mit einer satten Leistungssteigerung ist sogar Supersportwagen-Niveau für das T-Modell von Mercedes-Benz erreichbar.‭ ‬Das klingt nicht nur theoretisch gut,‭ ‬sondern ist‭ ‬beispielsweise mit‭ ‬dem Gemeinschaftsprojekt von Renntech und Vossen auch praktisch erfahrbar.

Kraft-Kombi mit‭ ‬850‭ ‬PS

Für das Gemeinschaftsprojekt von US-Felgenhersteller Vossen und US-Tuner Renntech auf Basis des E63‭ ‬S T-Modells S212‭ ‬wird eine PS-Leistung von‭ ‬850‭ ‬Pferdestärken angegeben.‭ ‬Das maximale Drehmoment wurde auf‭ ‬katapultverdächtige‭ ‬1.288‭ ‬Nm angehoben.‭ ‬Das Plus an Power wurde mittels Stage-III-Paket,‭ ‬das u.a.‭ ‬eine neue Motorsoftware,‭ ‬Turbo-Kit,‭ ‬Downpipes,‭ ‬Carbon-Airbox und eine neue Abgasanlage umfasst,‭ ‬erreicht.

20-Zoll-Schuhwerk

Die kraftvollen inneren Werte gehen mit einer verstärken optischen Aussage Hand in Hand.‭ ‬Mit einem recht aggressiv gestylten Designzubehör aus Carbon-Faser präsentiert sich der E63‭ ‬S erkennbar als keiner von der milden Sorte.‭  ‬Der schöne schwarze Schimmer des edlen Kohlenstoffs korrespondiert sehr harmonisch mit dem Glanzgraphit-Finish der Vossen-Räder,‭ ‬welche der Hersteller im‭ ‬Vergleich zu‭ ‬herkömmlichen‭ ‬Monoblock-Rädern als ultraleicht bezeichnet.‭ ‬VFS-5‭ ‬lautet die‭ ‬Modellbezeichnung des E63-S-Schuhwerks.‭ ‬Sie drehen im Format‭ ‬9‭ ‬x‭ ‬20‭ ‬um die Vorderachse.‭ ‬Hinten lautet‭ ‬ihr Maß‭ ‬10,5‭ ‬x‭ ‬20.‭

Das Design der Räder besteht aus fünf-Doppelspeichen,‭ ‬die in in einer Sternform angeordnet sind.‭ ‬Die Optik der Felge steht für rassige Sportlichkeit einerseits und für den Durchblick auf die Bremsanlage andererseits.‭ ‬Denn die Ansicht auf die Bremse lohnt.‭ ‬Um die Fahrleistungen des Kraft-Kombis jederzeit im Griff behalten zu können,‭ ‬ersetzt eine Brembo-GT-Anlage mit‭ ‬16‭“‬-Scheiben vorn und‭ ‬15‭“‬-Scheiben hinten die ab Werk verbaute Verzögerungseinrichtungen.‭ (Bilder: Vossen)

Autor:‭ ‬Mathias Ebeling

26 Bilder Fotostrecke | Mercedes-Benz E63 AMG S: Powertuning: Kraftkombi: 850 PS treiben den getunten E63 S (S212) an #01 #02