3 Kommentare

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  Mercedes-Fans.de

  25. Oktober 2016 18:42 (vor über 7 Jahren)

  Der Livestream verzögert sich etwas. Noch ist in Schwedennichts passiert. Bitte noch etwas Geduld!
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  Master

  25. Oktober 2016 15:21 (vor über 7 Jahren)

  A. Röck (Cand.-Ing.): Wann kommt der Antrieb mit Wasserstoff (H2- Zellen) bei Mercedes PKWs auf die Strasse (roll out) ? I) Wie weit ist Mercedes mit dem H2-Antrieb bei Sattelzügen (Leider ca. 500 - 600 kW nötig) ? Da reicht die Li-Batterie nicht mehr! II) Die Erzeugung von H2 (per Elektrolyse mit Gleichstrom), hoffentlich aus WindKraftAnlagen (WKA), fkt. mit großen Wirkungsgrad von 70 % (Groß-Elektrolyseur in Dresden); aus 1 Wind-kWh-el (=elektr.) ergibt sich 0,7 kWh-H2 (also in Form von Wasserstoff); Komprimieren in Stahlflaschen kostet leider auch noch 13%- bleiben 0,61 kWhH2. Die Abwärme bei der E-Lyse kann an ein Chemiewerk als Prozesswärme verkauft werden oder zum Heizen eigener Büros u. Lagerhallen..;. III) Die Erzeugung von H2 benötigt zwar ca. 3,2- 4 x soviel Strom, (für gleiche Strecke), wie eine Li- Batterie zu laden, aber spätestens nach 5-7 Jahren, wenn die Li-Batt. ..receycelt werden muss - sieht die Bilanz ganz anders aus! Ferner entsteht bei der E-Lyse Sauerstoff (O2), den man an die Kliniken u. die Autogen- Schweisser verkaufen kann ! Das senkt die Einnahme / Ausgabe- Bilanz enorm! Mehr dazu später ! (Eig. Berechnungen), 25.Okt. 2106, A. Röck | Rwindenergie[at]gmx.de
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  Sascha Kellert

  24. Oktober 2016 13:51 (vor über 7 Jahren)

  Interessanter vorab-blick.könnte ein interessantes fahrzeug werden.bin gespannt.