Auf dem Genfer Automobilsalon im März 1999 feiert die Mercedes-Benz Baureihe C 215 zunächst mit dem Typ CL 500 ihre Weltpremiere. Der Verkauf in Europa und Japan startet im Herbst 1999. Ab Anfang 2000 gesellt sich dann der Typ CL 600 mit Zwölfzylinder-Motor hinzu. „Wenn Sie nach einer Fahrt mit dem CL-Coupé wieder festen Boden unter den Füßen spüren, ist es, als seien Sie aus einem schönen Traum erwacht. Suchen Sie sich einen festen Punkt, etwas, das Ihnen Orientierung gibt. Sie werden es brauchen. Denn gerade sind Sie aus einer anderen Welt zurückgekehrt. Aus der Welt der CL-Coupés.“ So bringt der CL-Prospekt des Jahres 1999 das Wesen des großen Coupés auf den Punkt.

Vier Augen sehen besser aus als zwei

Die Baureihe C 215 blickt mit vier Augen in die Welt. Das markentypische, formal neu interpretierte Schweinwerfergesicht, die langgestreckte Silhouette und die bogenförmige Dachlinie unterstreichen die Dynamik des Zweitürers und verleihen ihm einen außergewöhnlichen und solitären Charakter.

Mercedes Baureihe C215 punktet mit umfangreicher Sicherheitsausstattung

Zur Serienausstattung des neuen großen Coupés gehören beispielsweise ein umfangreiches Sicherheitspaket mit Front- und Side-Bags an den Vordersitzen sowie Window-Bags, weiterhin das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP®, die Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, das Anti-Blockier-System ABS, der Brems-Assistent BAS, neuartige Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Reinigungsanlage und das PARKTRONIC-System. Multifunktionslenkrad, verstellbare Lenksäule, Fünfgang-Automatik mit Tipp-Schaltung, der TEMPOMAT mit dem variablen Geschwindigkeitsregler SPEEDTRONIC, Klimatisierungsautomatik mit Aktivkohlefilter, elektrisch verstellbare Ledersitze mit Memory, Radio Mercedes-Benz Audio 30, Leder auch an Instrumententafel und Türen sowie edle Zierhölzer unterstreichen die Spitzenstellung dieses Coupés.

Mercedes Innovationen und Assistenten an Bord

Auf Wunsch gibt es beispielsweise ein elektronisches Kontrollsystem für den Reifenluftdruck, das dynamische Navigationssystem DynAPS, das chipkartengesteuerte Fahrberechtigungssystem Keyless-Go und eine aktive Sitzbelüftung. Beim Topmodell CL 600 betonen zusätzlich das Bedien- und Anzeigesystem COMAND, Telefon, Bose Soundsystem, Polsterung in exklusivem Nappaleder sowie Säulenverkleidungen und Dachhimmel aus weichem Alcantara die besondere Klasse dieses Automobils.

Serienmäßig kommt im großen Mercedes-Coupé eine Innovation zum Einsatz, die zum Zeitpunkt der Präsentation weltweit kein anderes Automobil hat – das neuartige Federungssystem Active Body Control ABC, das ein bislang unerreichtes Optimum von Sportlichkeit und Komfort darstellt. Auf Basis von Sensorsignalen und mit Hilfe spezieller Hydraulikzylinder an den Achsen kompensiert ABC Wank- und Nickbewegungen der Karosserie beim Anfahren, bei Kurvenfahrt oder beim Bremsen fast vollständig. „Am Steuer des CL haben Sie das Gefühl, zwei Wagen gleichzeitig zu fahren: einen Sportwagen und eine Luxuslimousine“, fasst der CL-Prospekt des Jahres 1999 die Vorteile des Systems zusammen.

Die starke Seite der C215 Baureihe Neuer Zwölfzylindermotor

Zum kraftvollen Auftritt des CL passen die Motoren, die Mercedes-Benz für das Coupé anbietet: Das Topmodell vom Typ CL 600 hat einen neuentwickelten laufruhigen Zwölfzylindermotor, der 270 kW mobilisiert und ein Drehmoment von 530 Newtonmetern bietet. Leichtbau, Dreiventil-Technik, Doppelzündung mit Wechselspannungs-Zündsystem und Ionenstrom-Diagnose, automatische Zylinderabschaltung (sie reduziert den Kraftstoffverbrauch im Teillastbereich), sechs Katalysatoren und acht Lambdasonden sind nur einige Beispiele für die aufwändige technische Ausstattung dieses hochmodernen Aggregats. Der Typ CL 500 ist mit einem 225 kW starken V8-Motor ausgestattet. Die automatische Zylinderabschaltung ist für ihn auf Wunsch lieferbar.

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