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Am 27. März kommt das neue Mercedes E-Klasse Cabriolet zu den Händlern. Zu Beginn bietet Mercedes-Benz ein exklusives Sondermodell des offenen Viersitzers an. Das E-Klasse Cabriolet der „Prime Edition“ präsentiert sich in der Metallic-Lackierung Tenoritgrau und mit 18-Zoll AMG Leichtmetallrädern im dynamischen 6-Doppelspeichen-Design, in Titangrau lackiert und glanzgedreht. Zusätzlich sorgt das Agility Control-Sportfahrwerk mit Sport-Parameterlenkung und direkterer Übersetzung für eine optimierte Straßenlage und somit für intensiven Fahrspaß. Das Interieurs der Prime Edition kommt mit zweifarbiger Polsterung der Sitze in designo Leder platinweiß pearl/schwarz. Die Sitze und Türmittelfelder sind mit designo Leder in designo spezifischer Grafik bezogen. Sitz-, Tür- und Kopfstützenmittelfelder verfügen über die designo Platinweiß-pearl-Optik, während die Sitzseitenwangen und Seitenteile der Kopfstützen in designo Leder schwarz gehalten sind. Die schwarzen Veloursfußmatten sind mit designo Leder schwarz eingefasst. Der Innenhimmel des Stoffverdecks in designo Stoff schwarz und die belederten designo Zierelemente platinweiß pearl zweifarbig komplettieren die exklusive Interieurausstattung. Dazu kommt das E-Klasse Cabriolet mit serienmäßigen Memory-Paket inklusive Sitzheizung auf den Vordersitzen und Sportpedalanlage aus gebürstetem Edelstahl mit Gumminoppen.
Das Mercedes E-Klasse Cabriolet der „Prime Edition“ ist limitiert auf wenige Monate – genau wie der Sommer!
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Unterwegs in ganz Europa
Sternstunde
Das CL Coupé wird in der zweiten Jahreshälfte S-klassig ins Rollen kommen
Mission possible: Wo auch immer in der Welt Daimler seine Prototypen erprobt –der Erlkönig-Jäger von Mercedes-Fans.de ist schon da. Diesmal hat er in einem abgelegenen Landstrichs Schwedens das Exemplar des kommenden S-Klasse Coupé auf frischer Fahrt erwischt. Demnach schaut es so aus, als wäre die Gesichtspflege des früheren CL-Klassenkameraden recht fein geraten.
Treffen
Auto der Woche
Mit Airride-Fahrwerk und 19-Zöllern legt sich der Mercedes CL203 flach
Sternstunde
Der Messer-Rundgang mit Mercedes-Fans.de in Genf
Tuning / Performance
Der E V12 ist das schnellste und stärkste Coupé der Welt auf Basis der Mercedes E Klasse
Erst machte BRABUS die Limousine zum Weltstar. Jetzt steigt das Coupé zum Champion auf.Mit dem BRABUS E V12 Coupé feiert der stärkste und schnellste Gran Tourismo der Welt auf dem Genfer Auto Salon 2010 seine Premiere. Auf Basis des neuen Mercedes E-Klasse Coupés entsteht in Kleinserie ein luxuriöser 2+2-Sitzer, der von einem BRABUS SV12 R Biturbo 800 Zwölfzylinder Hubraummotor mit 800 PS / 588 kW und einem maximalen Drehmoment von 1.420 Nm angetrieben wird. Der deutsche Edeltuner ietet das mehr als 370 km/h schnelle Hochleistungsautomobil ab 478.000 Euro an.
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Groß und gut: Beim W140 durfte „S“ gern auch mal etwas mehr sein.
Ab 1991 setzte der W140 völlig neue Maßstäbe in der automobilen Oberklasse. Denn der Maxi Mercedes sprengte den Rahmen alles bisher da Gewesenen. In Ergänzung zur reichhaltigen Ausstattung und dem üppigen Zubehör wiesen eben auch die Maße und Gewichte der S-Klasse reichlich was Extra auf. Vor dieser Kombination aus Klasse und Masse mussten seinerzeit Standard-Garagen und die Autoreisezüge der Deutschen Bahn klein beigeben.
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Raritäten: Klassiker und Oldies
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UNI-versalMO-torG-erät
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Die großen Mercedes
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Meine Limo
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Vom Rennsport zur Ikone
Classics
Emil Jellinek (1853 bis 1918) ist ein früher Technik- und Marketingstratege
Emil Jellinek ist ein junger Mann mit einem bereits mondänen Lebensstil, als 1886 das Automobil erfunden wird. Er ist fasziniert von dem neuen Produkt und hat es seit dessen Erscheinen: 1896 wird Jellinek über eine Zeitungsannonce auf die Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) aufmerksam. Er reist nach Cannstatt und bestellt zwei Wagen mit Riemenantrieb, „einen vierpferdigen und einen neunpferdigen“, die 40 km/h auf „glatter Straße“ schaffen sollen – für das auslaufende 19. Jahrhundert ist das unerhört schnell. Von 1897 an wirbt Jellinek für die Daimler-Automobile in den höchsten Kreisen der Gesellschaft und ist als selbständiger Händler tätig. Jellinek wird selbst aktiv. Für eine Rennveranstaltung in Nizza im Jahr 1899 werden für ihn zwei Daimler „Phönix“ angefertigt. Dieses Rennen gilt als Geburtsstunde der Marke Mercedes. Die verbreitete Variante der Namensfindung besagt, dass Jellinek sich unter dem Pseudonym „Monsieur Mercédès“ anmeldet – eine in der damaligen Zeit durchaus übliche Verschleierung der Rennteilnehmer. Mercedes ist der Name seiner Tochter...
Sternstunde
Mit dem Mercedes-Benz SLS AMG stellt die Daimler AG das leistungsstärkste Official F1™ Safety Car aller Zeiten
Mit der Formel 1 ist das so eine Sache. Wer sich auf die Königsklasse des Motorsports einlässt, will natürlich auch vorne fahren. Man kann wie Mercedes GP versuchen das beste Paket zu schnüren und das beste Team, die besten Ingenieure und die besten Fahrer an Board holen, oder man entscheidet sich dafür, das Pace-Car zu stellen. Und das – welch Überraschung – trägt auch den guten Stern im Grill: der neue Mercedes SLS AMG führt das Formel 1-Feld an!
Tuning / Performance
Bei Mercedes-Tuner VÄTH kommt das E 500 Coupé mit mehr PS und Perfomance in Fahrt
Seit 21 Jahren ist VÄTH Automobiltechnik als Tuner am Markt. In dieser Zeit hat der Veredler mit Sitz in Hösbach so manchem Stern eine kleine und manchmal auch eine große Portion Extraglanz verliehen. Blendend gelungen ist auch die neueste Kreation des Hauses. V50S nennt sich der 435 PS starke Wagen, der auf Basis des Mercedes E 500 Coupé aufbaut.
Auto der Woche
Der 2003er smart Roadster bietet einen „betürenden“ Anblick
Kleines Auto – große Leistung! Zur fulminanten Fahrmaschine abgerichtet, trägt der knackige smart Zweisitzer den Namen „Roadster“ völlig zu Recht. Im Trimm des Motorsportzentrums Rhein-Rur präsentiert sich der automobile Athlet sogar noch deutlich dynamischer. Offensives Outfit und gesteigerte Performance lassen keinen Zweifel: Dieser smart ist purer Sportsgeist auf vier Rädern.
Galerien
...ein treuer Begleiter nicht nur in ganz Europa, jetzt auch in Afrika!
Classics
Historie eines Mercedes-Klassikers
Von 1989 bis 2001 wurde mit dem SL eines der wertstabilsten Mercedes-Benz Fahrzeuge gebaut. Doch nicht wenige Fahrzeuge von Mercedes-Benz sind vom Start weg moderne Klassiker. Jedes Modell der SL-Reihe gehört aber wohl dazu: Die Baureihe wird im Jahr 1954 mit dem Typ 190 SL begründet, der vom Unternehmen ausdrücklich als Tourensportwagen bezeichnet wird. Zeitgleich wird der Typ 300 SL Flügeltürer präsentiert. Die vierte SL-Generation ist die Baureihe R129, die von 1989 bis 2001 gebaut wird – und die beispielsweise mit ihrem Design und ihren vielen Innovationen Maßstäbe setzt.
Sternstunde
Das Facelift zaubert einen Hauch mehr Eleganz in den Großraum-Benz
Während die Absatzzahlen der Mercedes R-Klasse in Europa etwas hinter ihren Erwartungen
Zurückgeblieben ist, schlägt sich der luxuriöse Großraum-Mercedes-Benz auf Märkten wie in China ganz hervorragend. Jetzt ist unserem Mercedes-Fans-Erlkönigjäger erstmals eine R-Klasse vor die Linse gefahren, die das kommende Facelift zeigt. Insgesamt wird die neue Mercedes R-Klasse wohl etwas eleganter und innen etwas hochwertiger werden.
Sternstunde
Stilvoll & Sportlich: die Mercedes Studie F800 Style gibt einen Ausblick auf eine kommende Mercedes C-Klasse
„Stilvoll und sportlich!“ Für Mercedes-Benz Design-Chef Prof. Dr. Wagener sind das die Attribute, die das Design der Studie F800 Style am besten charakterisieren. Das rund 4.75 m lange Concept Car zeichnet sich durch dynamische Linien, starke Charakterlinien und eine markante Fahrzeugfront aus, in deren Mitte ein Grill eingebettet ist, der an den 300 SL erinnert. Durchaus spannend, insbesondere weil der F800 Style wohl der Vorbote der neuen Mercedes C-Klasse sein könnte!
Tuning / Performance
Mercedes Tuning am SL55 AMG von Ernst Car Design
Bereits seit geraumer Zeit bereichern Autofolien die Tuning-Szene, nicht nur in Sachen Scheibentönung verändern die Folien auch für die Karosserie gibt es mittlerweile ein riesiges Angebot. Individuell bestimmbar, lassen die mittlerweile weit verbreiteten Autofolien so gut wie keinen Wunsch mehr offen. Ob in matt oder glänzend, in Tarnfarben, Carbon oder auch mit Relief, der Fantasie sind hier kaum Grenzen gesetzt.
Sternstunde
Der Mercedes-Erlkönig-Jäger hat wieder zugeschlagen: Der W219 Nachfolger nimmt so langsam Formen an
2011 kommt die nächste Generation des Mercedes CLS auf den Markt. Wie wird die viertürige Limousine mit der Coupé-Form dann wohl ausschauen? Der Mercedes Erlkönig-Jäger von Mercedes-Fans.de kann da ganz aktuell etwas Licht ins Dunkel bringen, denn heute fuhr ihm ein Prototyp bei einer Erprobungsfahrt vor die Linse. Und schon hat's „Klick“ gemacht!
Auto der Woche
PS, ICE und Lorinser-Look kennzeichnen den US-Umbau eines außergwöhnlich stylishen Mercedes CLS 500
In den USA, die nicht gerade arm an Sternenkreuzern aller Arten sind, zählte der Mercedes CLS 500 von Brent Khelawan zu den Shootingstars des vergangenen Jahres. Auf den Autoshows wurde die Limousinie mit der Coupé-Optik viel gelobt für ihre gelungene Mischung aus deutschem Optik-Tuning-Stil (Lorinser L55 RS Kit) , exzellenter technischer Verbesserung (Kleemann-Supercharger) und einer Multimedia-Ausstattung auf höchstem Niveau.
Classics
"Sie können auch anders": Premiere des Heckmotorantriebs bei Daimler-Benz
Heckmotor gleich Käfer, Fiat oder Renault? Mitnichten. der Erfinder des Automobils hatte auch hier die nase vorn, bzw den Antrieb (zuerst) hinten. Der Mercedes-Benz 130 (W 23) wurde im März 1934 auf der IAMA in Berlin vorgestellt. Zu diesem Zeitpunkt war er nicht nur der kleinste Serien-Pkw, der erste Heckmotorwagen und das erste Vierzylindermodell der Daimler-Benz AG, sondern auch der erste in Großserie hergestellte deutsche Heckmotorwagen, sieht man einmal von diversen Kleinstwagen ab.
Tuning / Performance
Mercedes-Tuner nimmt sich Mercedes Youngtimer vor
Oberklasse-Luxus für wenig Geld? Kein Problem! Schaut man sich auf den einschlägigen Internetportalen für gebrauchte Automobile nach der alten W140er S-Klasse um, wird man aus dem Staunen regelrecht nicht herauskommen. Für unter 10.000 Euro findet man dort noch recht gut erhaltene Exemplare der ehemaligen „Kanzler-Kohl“-Limousine, die mit ein wenig Liebe und Pflege eine perfekte Tuning-Basis bieten kann.
Auto der Woche
Look und Luxus für einen 2003er E220 CDI W211
Limo de Luxe: Mit dynamisch gestylten Karosserieparts von AMG, Lorinser und mhw verleiht Eddy van de Cruys seinem 220 CDI eine betont sportliche Note. Noch mehr gewisse Extras bringen blitzende Swarowski-Kristalle in den eleganten Vertreter der E-Klasse. Dank dieses Updates verfügt der Mercedes nun über einen absolut „brillanten“ Style.
Sternstunde
Ein Prototyp der nächsten Generation S-Klasse wagte sich ans Tageslicht
Glück und Ausdauer muss der Erlkönig-Jäger haben. Dann klappt's auch mit dem Schnappschuss auf frische Sternenware. Heute fuhr dem Mercedes-Fan.de Fotografen der Prototyp der nächsten Generation der Mercedes S-Klasse vor die Linse. Trotz Tarnung gestatten die Bilder einen recht guten Ausblick auf das, was von der Mercedes-Benz Oberklasse demnächst zu erwarten ist.
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