In den USA, die nicht gerade arm an Sternenkreuzern aller Arten sind, zählte der Mercedes CLS 500 von Brent Khelawan zu den Shootingstars des vergangenen Jahres. Auf den Autoshows wurde die Limousinie mit der Coupé-Optik viel gelobt für ihre gelungene Mischung aus deutschem Optik-Tuning-Stil (Lorinser L55 RS Kit) , exzellenter technischer Verbesserung (Kleemann-Supercharger) und einer Multimedia-Ausstattung auf höchstem Niveau.

Eigentlich steht Brents W219 für einen ungewöhnlichen Mercedes, der in den USA seine Kreise zieht.Mehr Krawall, mehr Grobes und vor mehr Bling in Form von ganz viel Chrom würde man wohl erwarten. Doch dem ist nicht so. Der 33jährige bevorzugt einen anderen amerikanischen Drivestyle – und der ist nicht nur mit Blick auf die Wahl seines Stuttgarter Weggefährten ziemlich deutsch geraten.

Monochrom - aber nicht monoton!

Statt mit Chrom glänzt der Benz mit anderen Dingen. Geradezu unamerikanisch ist die Schwarzweißmalerei, die bei diesem Projekt sofort ins Auge fällt. Nicht bunt, nicht grell – sondern in Schwarz und Weiß gekleidet lässt sich der CLS 500 blicken. Doch selbst die Amerikaner mussten in diversen Zeitschriftenbeiträgen zugeben, dass das monochrome Erscheinungsbild des mehrfachen Pokalgewinners alles andere als monoton aussieht.

Um der Eintönigkeit der weißen Lackierung entgegenzuwirken, ist das Dach des Mercedes schwarz lackiert worden. Painted in Black präsentieren sich ferner die Lufteinlassöffnungen in den Bumpern an Bug und Heck. Bei diesen Teilen handelt es sich übrigens um Parts made in Germany. Lorinser hat sie unter der Bezeichnung L55 RS extra für den CLS gemacht.

Auch die dynamisch geformten Seitenschwellerleisten mit den Lufteinlassöffnungen im hinteren Bereich gehören zu dem erwähnten Lorinser Body-Kit. Die Kotflügelverbreiterungen mit den gierig großen Intakes hinter den Radkästen stammen übrigens ebenfalls von Lorinser. Der bekannte Mercedes-Veredler bietet für den CLS, der ja von einer Airmatic (sprich Luftfahrwerk) abgefedert wird, auch ein Tieferlegungs-Kit an. Brent jedoch wurde Lorinser hier untreu und entschied sich für eine Installation der Firma Renntech, um seinem Mercedes den Asphalt näher zu bringen.

Carbon - ein Stoff wie Samt und Seide

Zum aerodynamischen Teil des Lorinser-L55-RS-Pakets gehörte ferner eine Heckdeckellippe. Die tauschte Brent zwischenzeitlich durch ein Teil aus Echt-Carbon aus. Der edel schimmernde Kohlenstoff spielt überhaupt eine Hauptrolle in dem schwarz-weißen Mercedes Schauspiel. Carbon verleiht nämlich dem Grill rund um den AMG-Stern das besondere Etwas. Aus echtem Carbon fertigte IGT Automotive LLC ferner die Lampengehäuse der Frontscheinwerfer.

Das feine, wie Samt und Seide glänzende Material kam ebenfalls zur optischen Abrundung der grundsätzlich weiß lackierten Felgen zum Einsatz. Die fünf Speichen der COR-Räder, die einen freizügigen Blick auf die imposante Brembo-Sechskolben-Bremse mit 328-mm-Scheiben gestatten, sind nämlich mit Carbon überzogen worden. Nebenbei gesagt ist bei den dreiteiligen Felgen 20-Zoll das Maß der Dinge! Gefahren werden die Räder (9 x 20 VA/ 11 x 20 HA) mit 255/35er bzw. 285/30er Nitto-Invo-Pneus.


Weiterlesen...
...auf der nächsten Seite!