Als Evolution-Modell avanciert der A210 zum Schmuckstück der Baureihe W168. Hochwertige Ausstattung und AMG-Styling veredeln den Mercedes sichtbar zu einer automobilen Besonderheit. „Das geht aber noch besser“, findet Sergej Dell, der seinen A-Klasse-Benz zur gierigen Fahrmaschine hochrüstete.

A210 mit Eyecatcher-Effekt

„Auf Auto-Treffen zählt mein Mercedes oft zu den am heftigsten getunten Benz-Modellen“, eröffnet Sergej Dell das Gespräch. Keine Frage: Durch den motorsportlichen Look und das Two-Tone-Finish hebt sich der Wagen in der Tat deutlich von der Masse ab.

Offensive Optik für den Mercedes

Für gewöhnlich steht die A-Klasse nicht so sehr im Fokus der Tuning-Szene. Wenn ein W168 dann nicht nur mit sportlichem Facelift daherkommt, sondern vielmehr konsequent auf Offensivgeist getrimmt ist, dann ist einem solchen Car-Cruiser natürlich die allgemeine Aufmerksamkeit sicher.

Tuning-Parts für die A-Klasse

Doch wo Licht ist, gibt’s freilich auch Schatten. In diesem Fall erschwert das eher kleine Angebot an Styling-Parts das Bemühen eines A-Klasse-Piloten um automobile Individualität. „Allzu viele Teile gibt es leider nicht für die A-Klasse“, berichtet der 23jährige Mercedes-Fan. „Doch genau darin liegt ja auch die eigentliche Herausforderung beim Tuning.“ Und eben diese hat Sergej Dell mit Bravour gemeistert, wie sein beeindruckend gestylter Mercedes bereits auf den ersten Blick offenbart.

W168 als Schürzenjäger

Äußerlich präsentiert sich der in massige Schürzen von NTC gekleidete A210 als ambitionierter Sportler. AMG-Schwellerleisten, Scheinwerferblenden von Inden-Design, FK Sportgrill und in Wagenfarbe folierte Leisten komplettieren das Erscheinungsbild der automobilen Sehenswürdigkeit.

Zwei Farben – eine Meinung: Der Elch ist top

Vollends dramatisch wird die Inszenierung durch die emotionale Two-Tone-Lackierung in Rot und Schwarz. Mit auffälligem Topping und forschem Facelift macht der Mercedes aus seinem offensiven Temperament keinen Hehl.

17-zöllige Schmidt-Räder bringen den Mercedes attraktiv ins Rollen

Schmidt-Leichtmetallfelgen, die Sergej Dell mit 215er Uniroyal-Reifen sattelt, bringen den Elch reizvoll ins Rollen. Durch die Tieferlegung der Karosserie mittels eines KW-Gewindefahrwerks gewinnt die Präsenz – neben einer spürbaren Verbesserung des Handlings – an atemberaubender Dramatik.

Der getunte A210 mobilisiert 190 PS

Alles nur schöner Schein? Von wegen! Dank Hubraumerhöhung auf 2,3 Liter, Chiptuning und Airbox mit modifiziertem Ansaugtrakt kann der Reihenvierzylinder-Motor (M 166) ca. 190 PS aufbieten.

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