Keine Hubraumerweiterung!

Der 6.0 Liter große AMG-V12 bekommt mit dem Umbau zum MKB P 1000 eine völlig neue Peripherie – Luftführung, Turboladerbänke und Kühlsystem sind die äußeren Merkmale. Im Inneren legt MKB ebenfalls Hand an. Neben den MKB Nockenwellen kommt der MKB Leistungselektronik die Aufgabe zu, den Gasdurchsatz so zu regeln, dass Spitzenleistung, Fahrbarkeit und Haltbarkeit auf hohem Niveau vereint werden.
Schon oberhalb von 1.500 Umdrehungen schiebt das Triebwerk mächtig an. Turboloch? Fehlanzeige!
Auch das Getriebe wird modifiziert, um dem gestiegenen Drehmoment gewachsen zu sein. Zusätzlich bietet MKB spezielle Sperrdifferentiale und Hinterachsübersetzungen an, mit der sich unterschiedliche Endgeschwindigkeiten erreichen lassen.

Mit dem MKB P 1000 auf den Dragstrip

Vertrauen in die Haltbarkeit Ihres Umbaus demonstrierten die MKB-Techniker, indem sie das erste öffentliche Roll-Out an den Hockenheimring verlegten. Zum Drag-Race. Der SL 65 AMG Black Series mit dem MKB P 1000-Paket gewann beide Läufe gegen speziell für den kurzen Sprint aufgebaute US-Muscle Cars.
"Beschleunigungsrennen auf der Viertelmeile, das ist auch neu für uns", bemerkt Panagiotis Avramidis, "da das Auto bis auf theoretische 370 km/h übersetzt ist, benutzen wir hier eigentlich nur die ersten zwei Gänge. Und als wir den Profis hier gesagt hatten, wir fahren zur Sicherheit 2,8 bar Reifendruck an der Hinterachse, wurden wir ausgelacht. Für uns lief es aber trotzdem recht gut.“
Der hier gezeigte MKB P 1000 ist auf 370 km/h bei 5700 U/min übersetzt. Ob er diese Höchstgeschwindigkeit auch erreicht, steht leider noch nicht fest. Tempo 100 wird nach 3.7 s erreicht. Die Messfahrt in Nardo oder Papenburg steht noch aus.

Umbaukosten jenseits der 100.000 Euro!

Optisch blieben die edlen Karosserieteile unberührt. Die originalen Platzverhältnisse im SL-Bug und in anderen Mercedes-Motorräumen wurden beim Layout der Turboladerbänke und der Ladeluftführung berücksichtigt. Der original anmutende Auftritt des Automobils – auch nach massiver Leistungssteigerung - hat laut Einschätzung des Unternehmens bei MKB-Kunden hohe Priorität.
MKB bietet den Umbau als unlimitierte Kleinserie an. Neben dem AMG SL Black Series können auch andere AMG mit dem 65er V12-Triebwerk in den Genuss von mehr als 1.000 PS an der Antriebsachse kommen. Die Umbaukosten für das Motortuning liegen bei 116.800.- EURO inkl. 19 % MwSt.