Erst machte BRABUS die Limousine zum Weltstar. Jetzt steigt das Coupé zum Champion auf.Mit dem BRABUS E V12 Coupé feiert der stärkste und schnellste Gran Tourismo der Welt auf dem Genfer Auto Salon 2010 seine Premiere. Auf Basis des neuen Mercedes E-Klasse Coupés entsteht in Kleinserie ein luxuriöser 2+2-Sitzer, der von einem BRABUS SV12 R Biturbo 800 Zwölfzylinder Hubraummotor mit 800 PS / 588 kW und einem maximalen Drehmoment von 1.420 Nm angetrieben wird. Der deutsche Edeltuner bietet das mehr als 370 km/h schnelle Hochleistungsautomobil ab 478.000 Euro an.

Seit 21 Jahren ist VÄTH Automobiltechnik als Tuner am Markt. In dieser Zeit hat der Veredler mit Sitz in Hösbach so manchem Stern eine kleine und manchmal auch eine große Portion Extraglanz verliehen. Blendend gelungen ist auch die neueste Kreation des Hauses. V50S nennt sich der 435 PS starke Wagen, der auf Basis des Mercedes E 500 Coupé aufbaut.

Bereits seit geraumer Zeit bereichern Autofolien die Tuning-Szene, nicht nur in Sachen Scheibentönung verändern die Folien auch für die Karosserie gibt es mittlerweile ein riesiges Angebot. Individuell bestimmbar, lassen die mittlerweile weit verbreiteten Autofolien so gut wie keinen Wunsch mehr offen. Ob in matt oder glänzend, in Tarnfarben, Carbon oder auch mit Relief, der Fantasie sind hier kaum Grenzen gesetzt.

Oberklasse-Luxus für wenig Geld? Kein Problem! Schaut man sich auf den einschlägigen Internetportalen für gebrauchte Automobile nach der alten W140er S-Klasse um, wird man aus dem Staunen regelrecht nicht herauskommen. Für unter 10.000 Euro findet man dort noch recht gut erhaltene Exemplare der ehemaligen „Kanzler-Kohl“-Limousine, die mit ein wenig Liebe und Pflege eine perfekte Tuning-Basis bieten kann.

"Ich glaub, ich sitz' im Wald!" Diesen Ausspruch des Erstaunens könnte man von den Fahrern einer Mercedes Benz E-Klasse (W212), die extreme Karosserieumbauten mögen, bald des Öfteren zu hören bekommen. Das ziemlich heftig anmutende Optik-Tuning für Limousinen und Coupés der neuen E-Klasse geht nämlich auf das Konto des japanischen Mercedes-Tuners namens "Wald International".

Breite Backen, geschmiedete Aluräder, Bremsscheiben groß wie Eisenbahnräder und ein furchterregender V8 Sound, das sind die markanten Merkmale des neuen CLP 5000 DTM Mercedes aus dem Hause CarLine. Sie haben richtig gelesen, das Kürzel „DTM“ haben die Sinsheimer Tuner für nicht wenig Geld gekauft. So können die Mercedes Tuner ihren Karosserie-Kit mit der markanten Bezeichnung vermarkten.

Der Mercedes-Benz GL wirkt dank seiner imposanten Erscheinung schon als Luxus-SUV, der Bottroper Mercedes Tuner Brabus legte dennoch mit dem neuen Brabus GL 63 Biturbo, der auf der Dubai International Motor Show seine Weltpremiere feierte, die Latte noch etwas höher.

Das Duell ist mehr als 20 Jahre alt: Bereits seit Mitte der 1980er Jahre messen sich sportliche Limousinen von BMW und Mercedes-Benz miteinander – auf der Rennstrecke sowie im Straßenverkehr. Schöpften BMW E30 M3 und Mercedes 190E 2.3-16 aus vier Zylindern und 2,3 Litern Hubraum damals je knapp 200 PS, treten ihre Urenkel, der aktuelle E92 M3 sowie der C63 AMG, heute mit doppelt so vielen Zylinder, etwa doppelt so viel Hubraum und mindestens doppelt so viel Leistung an.

Der neueste Umbau von VÄTH aus Hösbach ist eine Kombination aus Luxus und Power. VÄTH bietet für den CL 65 AMG eine Leistungssteigerung auf spektakuläre 745 PS und 1150 Nm. Die Umbaumaßnahmen am Motor bestehen aus einer Neuprogrammierung der Motorelektronik, einer Optimierung der Luftansaugung mit Luftsammler, ein größeres Kühlsystem für Motor und Getriebe, ein großes Ladeluftsystem sowie einer in Edelstahl gefertigten Abgasanlage samt Katalysatoren in 76mm Rohrquerschnitt.

Auch der hochklassige Fahrzeugveredler Brabus ist in gwohnter Weise auf der Essen Motor Show vertreten und vermittelt dabei mit seinem Stand jenen gewohnten Hauch an Exklusivität, den die Marke von der Menge abhebt. Mit einer Reling aus gebürstetem Edelstahl weist der Mercedes Tuner die Besucher der Messe in ihre Schranken, der Zugang ist so exklusiv wie der Kundenstamm der Bottroper: Nur Kunden, VIP und natürlich Mercedes-Fans.de sowie andere Journalisten haben Zugang zum „inneren Zirkel“ des Messestandes.

Einer der stärksten ML 63 AMG kommt von VÄTH Automobiltechnik. Das bis zu 300 km/h schnelle Fahrzeug wird auf Basis des ML 63 AMG in Hösbach gebaut. Herzstück des Hochleistungs-SUV ist der VÄTH 585 PS starke 6,3 Liter-Motor mit spektakulären 690 Nm.

Wenn sich die Tuning- und Design-Spezialisten des Aschaffenburger Autohauses Kunzmann ans Werk machen, haben deren Kunden ein klares Ziel vor Augen: ein ohnehin spannendes Fahrzeug mit dem Siegel der Einzigartigkeit zu adeln. Da wird dann schon mal einige Zeit getüftelt und ausprobiert, ehe des Mercedes Tuners bestes Stück tatsächlich zur Vollendung kommt. Jüngster Coup der Kunzmannschen Tuning- und Design-Schmiede: der Umbau einer S-Klasse der Baureihe W221 Baujahr 2005

Höher, schneller, weiter: ja - in den USA ist alles anders. Das gilt insbesondere für die Tuning-Kultur, die dort bisweilen für europäische Maßstäbe merkwürdige Stilblüten treibt. Auch wenn sie sich dort - zwecks Abgrenzung gegenüber den US-Cars und den beliebten Asiaten - Euro-Tuning nennt. Mercedes-Fans.de-Redakteur Marcus BHerger hat in Las Vegas die interessantesten Beispiele des amerikanischen Mercedes Tunings zusammengestellt.

Wer bislang dem Glauben unterlag, der Fahrzeugveredler Hamann würde in schöner Regelmäßigkeit seinen Mercedes SLR „Volcano“ von weiß auf rot, von rot auf gelb, umfolieren, nur um der Presse etwas zu berichten zu geben, der hat sich getäuscht. Es gibt sie wirklich, das „Trio Volcano“, Grund genug, was sich hinter den tollkühnen drei Supersportwagen verbirgt.

Halb Van, halb Geländefahrzeug: 1996 wurde auf der North American International Autoshow in Detroit die M-Klasse von Mercedes-Benz der Weltöffentlichkeit vorgestellt und sollte damit eine neue Fahrzeugkategorie definieren: Das AAV – All Activities Vehicle – Ein Verkaufsschlager, gefertigt im Mercedes-Benz Werk Tuscaloosa.