100 Debütanten und ein Star: Auf der Paris Motor Show rückt jeder Hersteller seine Neuheiten ins Rampenlicht. Aber nicht jeder Premierenkandidat hat auf dieser großen Bühne das Zeug zum großen Star wie der neue Mercedes-Benz CLS. Glanz und Glamour geht von der neuen Generation des viertürigen Coupés aus, das mit der Kombination von technischer Innovation und ästhetischem Design kultivierte Sportlichkeit in seiner schönster Form repräsentiert. Die Begeisterung für den CLS, der hinsichtlich Effizienz, Design, Leistung, Stil und Komfort wie ein Auto von morgen anmutet, aber schon heute gebaut wird, war in Paris denn auch groß.

Paris Motor Show: Präsentation des neuen Mercedes-Benz CLS

„125! Jahre Innovation“: Der neue Mercedes-Benz CLS ist eine kongeniale Visualisierung des Mercedes-Benz Jubiläumsmottos. Denn - da war man sich in Paris schnell einig - das viertürige Coupé verkörpert den Mercedes-Führungsanspruch, in messbaren Kategorien wie Sicherheit, Komfort oder Antrieb die Duftmarken des Fortschritts zu setzen - und zwar in seiner schönsten Form. Mercedes-Benz fährt vor. Andere folgen. Seit 125 Jahren.

Generation Vorsprung: Mercedes CLS

Wer in Paris auf der Suche nach Autos mit Vorbildcharakter ist, wird auf dem Stand von Mercedes-Benz fündig. Die Formensprache des neuen Mercedes CLS signalisiert Stattlichkeit und Soueränität. Von dem Coupé geht eine Präsens aus, an der sich andere ausrichten. Mercedes-Benz ist es wahrlich gelungen, den CLS, der bei seinem ersten Erscheinen im Jahr 2003 die Weltöffentlichkeit, ob der Kühnheit seines Entwurfes ein viertüriges Coupé zu fertigen, in Staunen versetzte, noch eleganter und dynamischer zu inszenieren. Der neue Mercedes-Benz CLS repräsentiert zweifellos das, was Mercedes-Benz neuerdings als "kultivierten Sportlichkeit " bezeichnet. Wer Autos liebt, muss den neuen Mercedes CLS mögen.

Herz und Verstand sagen "ja" zum neuen Mercedes CLS

Dass der neue Mercedes CLS ausgezeichnet beim versammelten Premierenpublikum ankam, ist aber nicht nur auf die Wirkungsmächtigkeit seines Designs und auf die Fortschrittlichkeit seiner Konstruktion mit für Mercedes typischen Fülle praxisgerechter technischer Innovationen zurückzuführen. Ja, der neue Mercedes ist schön. Er gefällt. Er ist kultiviert. Er ist sportlich. Er hat Stil. Aber da ist noch mehr: Er steht auch für Verantwortungsbewusstsein. Deswegen fällt es Herz und Verstand so leicht, "ja" zu dem neuen Mercedes CLS zu sagen. Der Sachverhalt, dass die neuen Motoren für die CLS Klasse bis zu 25 Prozent weniger Verbrauch bei mehr Leistung in Aussicht stellen, ist für den umweltbewussten Automobilisten gut zu wissen und trägt maßgeblich zum guten Bauchgefühl bei, den die Erscheinung des neuen Mercedes CLS hervorruft.

Die Highlights des neuen Mercedes-Benz CLS im Überblick

Neue Motoren

Effizienz auf höchstem Niveau: Das ist das gemeinsame Kennzeichen aller vier Motoren, die im neuen CLS zum Einsatz kommen. Bei allen Aggregaten stiegen Leistung und Drehmoment gegenüber dem Vorgänger, gleichzeitig wurde der Verbrauch um bis zu 25 Prozent drastisch gesenkt. Beim europäischen Verkaufsstart im Januar 2011 sind zunächst zwei Sechszylindermodelle verfügbar: CLS 350 CDI BlueEFFICIENCY mit 195 kW (265 PS) und CLS 350 BlueEFFICIENCY mit 225 kW (306 PS) sowie serienmäßiger ECO Start-Stopp-Funktion. Bereits zwei Monate später ergänzt der CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY mit 150 kW (204 PS) die Motorenpalette. Im ECE-Verbrauchszyklus begnügt er sich mit 5,1 Liter Diesel/100 km. Im April folgt der CLS 500 BlueEFFICIENCY mit V8-Motor und 300 kW (408 PS). Auch diese beiden Antriebsvarianten besitzen serienmäßig die ECO Start-Stopp-Funktion.

Leichtbau und Aerodynamik: Wesentliche Beiträge zur Effizienz

Intelligenter Leichtbau trägt beim neuen CLS entscheidend dazu bei, den klassischen Zielkonflikt zwischen niedrigem Gewicht und hoher Festigkeit zu überwinden. So ist der CLS das erste Fahrzeug von Mercedes-Benz mit Türen in Vollaluminium-Bauweise. Diese bestehen aus tiefgezogenen Alublechen mit Strangpressprofilen und sind im Vergleich insgesamt rund 24 Kilogramm leichter als konventionelle Stahltüren. Aus Aluminium werden außerdem Motorhaube, vordere Kotflügel, Kofferraumdeckel, Hutablage, verschiedene Trägerprofile sowie wesentliche Teile des Fahrwerks sowie der Motoren gefertigt. Auch die Aerodynamik leistet einen wesentlichen Beitrag zur hervorragenden Effizienz des neuen Mercedes-Benz CLS. Obwohl das neue Modell gegenüber dem Vorgänger breiter wurde und so dem Wind mehr Stirnfläche bietet, konnte der Luftwiderstand um bis zu zehn Prozent gesenkt werden. Ursächlich dafür ist der um 13 Prozent verbesserte cw-Wert von jetzt 0,26.

Elektromechanische Direktlenkung: Neues Lenkgefühl

Höchste Fahrdynamik gepaart mit bestem Langstrecken-Fahrkomfort lautete die Aufgabenstellung für die Fahrwerksentwicklung des neuen Coupés, das sich in Form und Funktion der stilvollen Sportlichkeit verschrieben hat. Dafür wurde das Fahrwerkskonzept, das sich in der neuen E-Klasse bereits Bestnoten bei Fachpresse und Publikum verdiente, rundum neu abgestimmt und durch ein zentrales neues Bauelement ergänzt: Im neuen CLS feiert die elektromechanische Direktlenkung ihre Weltpremiere.

Elektromechanische Direktlenkung: Neues Lenkgefühl

Höchste Fahrdynamik gepaart mit bestem Langstrecken-Fahrkomfort lautete die Aufgabenstellung für die Fahrwerksentwicklung des neuen Coupés, das sich in Form und Funktion der stilvollen Sportlichkeit verschrieben hat. Dafür wurde das Fahrwerkskonzept, das sich in der neuen E-Klasse bereits Bestnoten bei Fachpresse und Publikum verdiente, rundum neu abgestimmt und durch ein zentrales neues Bauelement ergänzt: Im neuen CLS feiert die elektromechanische Direktlenkung ihre Weltpremiere.

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