Nachdem der Franzose Esteban Ocon mitten in der Saison in die Formel 1 zum Team Manor wechselte und dort Teamkollege von DTM-Champion Pascal Wehrlein wurde, war sein Cockpit in der DTM heiß begehrt. Logischerweise ist der etatmäßige Ersatzfahrer der erste Kandidat für diesen Sitz. Das Mercedes-AMG DTM Team verfügt aber gleich über zwei Ersatz- und Testpiloten. Neben dem aufstrebenden Alleskönner Felix Rosenqvist hat auch Routinier Maro Engel diese Position inne. Der Deutsche ist wie Rosenqvist in das GT3-Programm von Mercedes-AMG integriert und gewann in diesem Jahr spektakulär die 24h auf dem Nürburgring. Rosenqvist hingegen fuhr bei den 24h von Spa von ganz hinten noch auf den zweiten Platz. Beide werden zudem kommende Saison in der Formel E starten.

Maro Engel hat noch eine Rechnung in der DTM offen!

Beim Rennen in Moskau erledigte sich diese Frage, weil Maro Engel einen Einsatz in Shanghai hatte. So kam Rosenqvist zum Zuge. Auch auf dem Nürburgring durfte der Schwede ran, was sicher auch seinen beeindruckenden Leistungen in Moskau geschuldet war. Für Budapest werden die Karten neu gemischt. Maro Engel, nebenbei auch amtierender GT3-Worldcup-Sieger, ist in der Form seines Lebens und brennt auf eine zweite Chance in der DTM, nachdem er von 2008 bis 2011 bereits vier Jahre in einem nicht siegfähigen Jahreswagen gute Leistungen in dieser Meisterschaft brachte.

Unsere Gewinnspielfrage: Wer fährt den Free Man´s Mercedes-AMG C 63 DTM in Budapest?

A: Maro Engel

B: Felix Rosenqvist

C: Keiner von beiden

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Mehr über Maro Engel in unserem Portrait: 24h-Sieger Maro Engel im Portrait Der rettende Engel! Maro Engel hat sich beim 24h-Rennen auf dem Nürburgring ein Denkmal gesetzt. Wer ist der Mann, der dem ganzen Wochenende seinen Stempel aufgedrückt hat?