Mercedes-Benz ist nicht nur der Erfinder des Automobils, sondern auch Geburtshelfer, Förderer und eine Institutution des Motorsports. Von der ersten Automobilwettfahrt der Geschichte bis zum Wiedereinstieg mit einem Werksteam in die Formel-1-Meisterschaft zur Saison 2010: Die Rennsport-Aktivitäten von Mercedes-Benz und den Vorgängermarken erzählen eine Erfolgsgeschichte, die ihre Wurzeln in der Anfangszeit des Automobils hat. Seit dem 19. Jahrhundert sind die Renn-, Rennsport- und Rallyewagen aus Stuttgart im sportlichen Wettstreit immer wieder ganz vorne zu finden. Ihre Erfolge zeugen von innovativer Technik, dem Siegeswillen der Fahrer und effizienter Teamarbeit. Herausragende Momente in der Rennsportgeschichte der Marke sind zum Beispiel die Teilnahme am weltweit ersten Automobilwettbewerb im Jahr 1894, der erste Grand-Prix-Sieg im Jahr 1908, die Zeit der Kompressor-Wagen nach 1922 und vor allem die Ära der Silberpfeile – auf diesen Fundamenten bauen die aktuellen Siege in der Formel 1 und der DTM (Deutschen Tourenwagen-Masters) auf. Mit dem Überblick im Zeitraffer startet Mercedes-Fans.de eine 9-teilige Serie über mehr als 100 Jahre technische Kompetenz und Begeisterung für den sportlichen Wettbewerb im Hause Mercedes-Benz.

Mercedes nutzt Motorsporterfahrung für die Serienproduktion

Erfolge im Rennsport dürfen nicht losgelöst vom täglichen Betrieb in Labors, Werkstätten und Fabrikhallen gesehen werden. Vielmehr steht der Motorsport in Wechselwirkung mit erstklassigen Produkten in allen anderen Bereichen: Erfahrungen aus der Entwicklung von Wettbewerbsfahrzeugen gehen in die Serie ein, und die Kompetenz der Ingenieure aus dem umfassenden Produktprogramm der Weltmarke Mercedes-Benz und ihren Vorgängerunternehmen liefert Impulse für die Verbesserung der Rennwagen. Besonders eindrücklich ist dieser direkte Austausch von Technik und Know-how in den ersten Jahrzehnten des Rennsports zu erkennen.

In größeren Zusammenhängen gilt diese Wechselwirkung aber auch heute noch. Technische Kompetenz im Rennsport verbindet sich mit der Begeisterung am sportlichen Wettbewerb. Im globalen Umfeld wandeln sich Kundenwünsche und Märkte, und kontinuierlich stellt sich das Unternehmen darauf ein. Viele technische Innovationen, die neue Wege im Automobilbau eröffnen, haben ihre Wurzeln in zukunftsweisenden Entwicklungen der Rennsport-Ingenieure.

Das hat zum Beispiel die im März 2009 eröffnete Ausstellung „Fast Forward: 20 ways F1TM is changing our world“ im Science Museum in London gezeigt. Die Schau ist in Zusammenarbeit des Teams Vodafone McLaren Mercedes mit dem britischen Wissenschaftsmuseum entstanden. Sie hat Beispiele dafür gezeigt, wie in der Formel 1 entwickelte Technologie in so verschiedenen Bereichen der Alltagstechnik wie Fahrradbau, Medizintechnik und Möbelbau zum Einsatz kommt. Organisatorische Abläufe des Rennsports in der Boxengasse dienen sogar als Vorbild der Verbesserung von Abläufen in der Notfallmedizin.

Rennsport hat Menschen und Fahrzeuge als Protagonisten, aber ohne das Team und die Marke können weder Spitzenpiloten noch die besten Rennwagen siegen. Im Motorsport zeigt sich deshalb bei jedem Rennen von neuem, was über den Erfolg entscheidet: die gemeinschaftliche Leistung. Team, Technik und Taktik müssen reibungslos zusammenspielen. So endet die Bedeutung und Faszination der Rennen auch nicht mit der Zielflagge: Wer sich wie Mercedes-Benz als Marke mit voller Kraft im Motorsport engagiert und Siege erringt, der wirbt weit über den Sport hinaus für seine eigenen Produkte. Das ist ein bewährtes Wissen auch bei Mercedes-Benz und den Vorgängermarken: „Wir halten die Mehraufwendungen für Rennen als unumgänglich notwendig, um in der internationalen Konkurrenz für unser Fabrikat den ihm gebührenden Platz zu behaupten“ — so heißt es schon im Benz-Geschäftsbericht von 1907/08.

Motorsport als Leitmotiv der Mercedes Markengeschichte

Das Automobil stellt bereits in seinen Frühtagen Ende des 19. und zu Beginn des 20. Jahrhunderts in ersten Wettbewerben seine Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit unter Beweis. Fahrzeuge von Daimler und Benz nehmen an allen namhaften Veranstaltungen in Europa und anderen Ländern der ganzen Welt teil. Sie gewinnen Rennen und durchbrechen bei Rekordfahrten immer neue Geschwindigkeitsgrenzen – dafür ist der erste Mercedes des Jahres 1901 ein ebenso eindrückliches Beispiel wie der Rekordwagen Benz 200 PS, der 1909 als erstes Automobil die magische Marke von 200 km/h überwindet, von 1911 bis 1924 den Geschwindigkeitsrekord von 228,1 km/h hält und den Ehrennamen „Blitzen-Benz“ trägt.

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