Offen und geschlossen ein Genuß: Mercedes-Benz SL

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Offen und geschlossen ein Genuß: Mercedes-Benz SL

Historie eines Mercedes-Klassikers (R129)

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Die Sondermodelle der Baureihe R129

Bild: 'mercedes sl r129 roasdster mercedesfans085.jpg'

Bei der Baureihe R129 gibt es zum ersten Mal SL-Sondermodelle. Sie unterscheiden sich von den Serienfahrzeugen durch eine erweitere und geänderte Ausstattung. Damit sind sie exklusiv, bieten einen Preisvorteil und kurbeln zugleich den SL-Absatz an. Zwischen 1995 und 2001 gibt es 17 Sonderserien mit unterschiedlich hohen Auflagen, die von zehn bis 1515 Fahrzeuge reichen.

"Special Edition"

1995 debütiert die „Special Edition“ mit einer Auflage von 630 Stück. Sie ist in den Typen SL 280, SL 320 und SL 500 erhältlich. Erkennungsmerkmale sind unter anderem eine Außenlackierung in Brillantsilber, kombiniert mit einem roten Verdeckstoff.

"Mille Miglia"

Im gleichen Jahr wird die Sonderserie „Mille Miglia“ herausgebracht, die als VIP- und Begleitfahrzeuge der Mille Miglia Storica in Italien eingesetzt werden. Zehn Stück gibt es, sie basieren auf der „Special Edition“, erhalten aber weitere optische Unterscheidungsmerkmale, etwa eine dezente, schwarzweiß karierte Flagge an den Ziergittern der Vorderkotflügel.

"Special Edition" II

Im Jahr 1998 kommt eine weitere „Special Edition“, die für alle Typen außer dem SL 60 AMG erhältlich ist; 500 Stück entstehen. Als Außenfarbe ist Obsidianschwarz gewählt, die Ledersitze sind in designo-Rot mit schwarzen Ziernähten ausgeführt. Der SL 280 erhält serienmäßig das Fünfgang-Automatikgetriebe.

"Mille Miglia" II / "SL Edition"

Bild: 'mercedes sl r129 roasdster mercedesfans064.jpg'

Eine weitere VIP-Kleinserie gibt es aus Anlass der Mille Miglia Storica 1999. Sie basiert auf dem SL 55 AMG, zwölf Stück entstehen. Ein Jahr später belebt die „SL Edition“ den Sportwagen-Absatz der Marke. 708 Fahrzeuge werden gebaut – die dritthöchste Stückzahl der SL-Sonderserien der Baureihe R129 und erhältlich als SL 320 und SL 500.

"Final Editon" / "Formula One Edition" / "Mille Miglia" III & IV

Bild: 'mercedes sl r129 roasdster mercedesfans086.jpg'

Die „Final Edition“, ebenfalls aus dem Jahr 2000 und von der 674 Fahrzeug entstehen (alle Typen, mit Ausnahme von SL 55 AMG und SL 73 AMG), kündigt bereits das nahende Auslaufen der Baureihe an. Wiederum als VIP-Sondermodelle gibt es im gleichen Jahr aus Anlass des Indianapolis-Rennens der Formel 1 die „Formula One Edition“ (20 Stück), die auf dem SL 500 aufbaut, wie auch „Mille Miglia“ des Jahres 2000, von der zwölf Stück entstehen. 2001 folgt das letzte „Mille Miglia“-Sondermodell der Baureihe R129, es sind dreizehn Stück, die diesmal auf dem Typ SL 600 aufbauen.

Sonderserien

Bild: 'mercedes sl r129 roasdster mercedesfans096.jpg'

Verschiedene Sonderserien entstehen auf den Wunsch einzelner Märkte, beispielsweise „40th Anniversary Roadster Edition“ (USA,1997, 750 Stück der Typen SL 320 und SL 500 sowie 35 Stück vom Typ AMG SL 60 Limited Edition), die das Erscheinen des Mercedes-Benz 300 SL Roadster im Jahr 1957 feiert, „designo MB UK“ (England, 1998, 150 Stück), „designo MB Japan (Japan, 1998, 67 Stück), „designo-Vintage Edition UK“ (England, 2000, 49 Stück, Typen SL 280 und SL 320), „designo-Heritage Edition UK (England, 2000, 49 Stück, Typen SL 280 und SL 320), „Silver Arrow Edition USA“ (USA, 2001, 1515 Stück vom Typ SL 500, 100 Stück vom Typ SL 600) und „Silver Arrow Edition UK“ (England, 2001, 100 Fahrzeuge, Typ 500 SL).

2001: Der Nachfolger kommt

Bild: 'mercedes sl r129 roasdster mercedesfans098.jpg'

Im Juli 2001 feiert der Mercedes-Benz SL 500 als erstes Modell der neuen SL-Baureihe R230 seine Weltpremiere. Im gleichen Monat läuft im Werk Bremen das letzte von insgesamt 204.940 Exemplaren der Baureihe R129 vom Band. Damit ist der erste in Bremen gebaute SL hinsichtlich der Gesamtstückzahl nicht ganz so erfolgreich wie sein Vorgänger der Baureihe R107 mit 237.287 Fahrzeugen; im Vergleich der durchschnittlichen Jahresproduktion liegt dagegen die Baureihe R129 mit etwa 16.500 Einheiten weit an der Spitze. Erfolgreichstes Modell dieser Baureihe ist die mit dem Vierventil-V8-Motor M119 ausgerüstete 5-Liter-Variante, von der im Zeitraum 1988 bis 1998 insgesamt 79.827 Exemplare entstehen. Die bei weitem seltenste Ausführung ist der SL 280 mit V6-Motor, der von 1997 an als Einsteigermodell der Baureihe fungiert und nur 1704 Mal vom Band läuft.

GALERIE: OFFEN UND GESCHLOSSEN EIN GENUß: MERCEDES-BENZ SL (R129)

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Kommentare: 4

Aktualisiert: Mittwoch, 03. März 2010

Tags: r129, mercedes-klassiker, sl, cabrio, klappdach, taf

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[Kommentar schreiben] Kommentare

Mercedes-Fans.de » Redaktion aus Essen (41)

Mo, 15.03.2010 // 08:16 Uhr

Wir danken für die freundliche Kritik!

porschefunki » Volker aus Lauterbourg (49)

So, 14.03.2010 // 22:39 Uhr

Alles Wissenswerte vom R129 inhaltlich wiedergegeben. Weiter so!

OM366 » Stefan aus Gerbstedt (19)

Do, 25.02.2010 // 18:09 Uhr

Ich finde ihn sehr scön.

mb4life » Max aus Sandhausen (19)

Do, 25.02.2010 // 17:26 Uhr

Ein sehr ausführlicher Bericht, der die Highlights des R129 gut erläutert. Vielen Dank für den Bericht und auch die diversen Fotos, das Design des R129 ist einfach genial. Ich könnte fast ins schwärmen geraten :-)