Drei Baureihen – ein Ziel: maximaler Schutz für die Fahrzeuginsassen. Das umfangreiche Angebot ist die Basis des Guard-Programms von Mercedes-Benz. Unter diesem Namen führt die Stuttgarter Marke ihre Fahrzeuge (S-Guard, E-Guard und G-Guard) mit Hoch- und Höchstschutz seit 1999. Dabei setzt die Marke immer wieder Maßstäbe mit innovativen Lösungen. So ist 1999 die E-Klasse der Baureihe W 210 das einzige Mittelklasse-Auto, das mit B6-Höchstschutz ab Werk angeboten wird.

Acht Guard Modelle: E-, G- und S-Klasse

Mercedes-Benz bietet mit seinen Guard-Modellen weltweit das breiteste Angebot an Sonderschutz-Fahrzeugen ab Werk. Das Programm aus E-Guard, S-Guard und G-Guard ist jeweils mit maßgeschneidertem Schutz nach europäischer Norm lieferbar. Für hohe Schutzfunktion sorgen Armierungen aus modernsten Werkstoffen wie Glas-Kunststoff-Kombinationen und hochfestem Spezialstahl im Verbund mit Kunststoffelementen. Alle Schutzelemente werden in einem eigenständigen, unabhängigen Produktionsprozess in die Rohkarosse integriert.

Mercedes-Benz S 600 Guard

Die gepanzerte Sonderschutzausführung des Mercedes-Benz S 600 mit langem Radstand wird angetrieben von einem Zwölfzylinder-Biturbo-Triebwerk mit 380 kW/517 PS, das es der Luxus-Limousine dank herausragender Fahrleistungen ermöglicht, schnellstmöglich aus Gefahrensituationen zu entkommen.

Praktisch ungeschmälert erhalten bleibt das Raumkonzept der neuen S-Klasse, das allen Passagieren First-Class-Ambiente, exzellenten Fahrkomfort und souveränes Fahrverhalten bietet. Eine großzügige Dimensionierung der Fahrwerkskomponenten und der Bremsen mit je zwei Bremssätteln an den Vorderrädern stellt sicher, dass sich die Mercedes-Benz S-Guard-Limousine durch ein Mercedes-typisches Fahrverhalten auszeichnet und dem Fahrer stets ein bestmögliches Fahrgefühl vermittelt. Überdies ist das Fahrwerk so ausgelegt, dass der hohe Komfort des Serienmodells keine spürbaren Einbußen erleidet.

Der Mercedes-Benz S 600 Guard bietet Höchstschutz und entspricht der Widerstandsklasse B6/B7, die von staatlich anerkannten Institutionen geprüft und zertifiziert wird. Zusätzliche Sicherheits-Features sind beispielsweise Reifen mit Notlaufeigenschaften, selbstdichtender Tank und eine Feuerlöschanlage.

Der Mercedes-Benz S 600 Guard ist mit den gleichen technischen Innovationen ausgerüstet, die das Mercedes-Benz Topmodell zum Vorbild für die gesamte Pkw-Entwicklung und zur weltweit meistverkauften Luxuslimousine machen.

Mercedes-Benz S 420 CDI Guard

Die weltweit erste gepanzerte Luxuslimousine mit Dieselpower ist der seit diesem Jahr erhältliche Mercedes-Benz S 420 CDI Guard. Sein hochmodernes V8-CDI-Triebwerk mit 235 kW/320 PS Leistung und einem Drehmoment von 730 Newtonmetern verleiht der Luxuslimousine trotz ihres gegenüber dem Basismodell erhöhten Gewichts hervorragende Fahrleistungen bei äußerst günstigen Verbrauchswerten. Der S 420 CDI Guard ist ebenfalls mit Höchstschutz der Widerstandsklasse B6/B7 ausgerüstet.

Mercedes-Benz E-Guard

Die Mercedes-Benz E-Guard Modelle sind in drei Motorvarianten lieferbar. Der Sechszylinder-Dieselmotor im E 320 CDI Guard leistet 165 kW/224 PS und bietet ein Drehmoment von 540 Newtonmeter. Der V6-Benziner im E 350 Guard produziert 200 kW/272 PS. Leistungsmäßig an der Spitze steht der V8 mit 5,5 Liter Hubraum und 285 kW/388 PS im E 500 Guard. Die Höchstgeschwindig-keit ist wegen der serienmäßigen Notlaufbereifung bei allen E-Guard Modellen auf 240 km/h begrenzt.

Erfolgreicher Widerstand

Alle E-Guard Modelle sind mit Hochschutz der Widerstandsklasse B4 ausgerüstet. Sie bieten ihren Passagieren die gleichen großzügigen Platzverhältnisse und den hohen Fahrkomfort ihrer Serien-Pendants. Überdies zeichnet die E-Guard Modelle, die in der anspruchsvoll-sportlichen Avantgarde-Ausführung geliefert werden, trotz des höheren Gewichts ein nahezu serienidentisches agiles Fahrverhalten aus.

Innovative Highlights

Die E-Guard Modelle sind mit den gleichen technischen Innovationen ausgerüstet wie alle regulären Modelle der Mercedes-Benz E-Klasse. Zu den Highlights gehören beispielsweise

PRE-SAFE - ein System, das bei drohendem Unfall reflexartig Schutzmaßnahmen für Fahrer und Beifahrer aktiviert,

NECK-PRO-Kopfstützen – sie reduzieren bei einem Heckaufprall das Risiko eines Schleudertraumas,
Intelligent Light System – einzigartige adaptive Scheinwerfer, die sich der Fahr- und Wettersituation anpassen,

ADAPTIVE BRAKE – bei Notbremsungen blinkende Bremsleuchten, die Bremsreaktionen nachfolgender Fahrer beschleunigen,

DIRECT CONTROL – eine direktere Lenkung in Verbindung mit einem neu abgestimmten Fahrwerk für ein deutliches Plus an Agilität.

Mercedes-Benz G 500 Guard

Auch die Mercedes-Benz G-Klasse ist in Sonderschutzausführung verfügbar. Durch Modellpflegemaßnahmen wird der G 500 Guard ab November 2008 aufgewertet. Geliefert wird der G 500 Guard dann mit einem 5,5-Liter-V8-Motor und Höchstschutz der Widerstandsklassen B6 oder B7. Zu den wichtigsten Neuerungen zählen:

• 5,5 Liter V8-Triebwerk mit 285 KW (388 PS),
• 7-Gang-Getriebeautomatik mit Tippschaltung,
• geänderter Kühlergrill im 3-Lamellen Design,
• überarbeite Instrumententafel,
• neue erweiterte und bedienungsfreundlichere
Telematikgeneration mit COMAND APS,
• Rückfahrkamera in dritter Bremsleuchte integriert via
COMAND,
• Reifendruckkontrolle,
• Bi-Xenon- und Nebelscheinwerfer mit Abbiegelichtfunktion,
• Heckleuchte mit moderner LED-Optik,
• 12-V-Steckdose im Beifahrerfußraum.

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