317 km/h, 517 PS, 6.2-l-V8 und Flügeltüren! Das sind die Eckdaten des neuen Mercedes SLS AMG, den Mercedes-Benz auf der IAA dem Publikum präsentieren wird. Beeindruckende Eckpunkte, aber bei Weitem nicht ausreichend, um den neuen Mercedes Flügeltürer angemessen zu charakterisieren. Der SLS AMG ist mehr als die Summe seiner Superlative, er ist der erhoffte Supersportwagen, der die Herzen höher schlagen lässt und der der Faszination der Fans Flügel verleiht.

Die bisweilen qualvolle Zeit des Wartens ist nun endlich vorbei. Mercedes-Benz zeigt seinen Super-Sportwagen in Frankfurt und sollte für breite Wege auf dem Messe-Stand sorgen. Der SLS AMG wird der Star der IAA! Mercedes hat es geschafft, seinem Meilenstein 300 SL einen Supersportwagen mit Stern an die Seite zu stellen, der natürlich nicht dessen Nachfolgemodell ist, aber dafür so etwas wie ein Seelenverwandter – was sich neben einigen technischen Details vor allem auch aus seinem Design herauslesen lässt! Puristisches Design, Sportlichkeit, Sicherheit und konsequenter Leichtbau kennzeichneten bereits den 300 SL, der zu einem Meilenstein der Automobilgeschichte herangereift ist. Der auf einem Aluminium-Spaceframe basierende SLS AMG vereinigt die gleichen Tugenden in sich – aber auf einem anderen, einem zeitgenössischen Level.

„Mit dem neuen SLS AMG präsentiert Mercedes-Benz einen faszinierenden Supersportwagen, der die Herzen aller Autofans höher schlagen lässt. Der SLS AMG beflügelt die Marken Mercedes-Benz und AMG gleichermaßen – und wird sicher einer der begehrenswertesten Sportwagen aller Zeiten“, so Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter von Mercedes-Benz Cars. Dr. Zetsche sagt dies natürlich auch in Kenntnis der Dinge, die der SLS AMG in Zukunft noch transportieren wird. So wird für 2015 ein SLS AMG mit Elektroantrieb erwartet, dessen Fahrleistungen auf angemessenem Niveau angesiedelt sein werden.

Unter der knapp 2 m langen Motorhaube steckt AMG-Power pur: AMG 6,2-Liter-V8 mit Trockensumpfschmierung leistet 571 PS bei 4.750 U/min und stemmt ein maximales Drehmoment von 650 Nm. Daraus resultiert bei einem Leergewicht von 1620 kg ein Leistungsgewicht von 2,84 kg/PS! Erste Messungen haben ergeben, dass der Flügeltürer in 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h hechtet. Vmax liegt bei elektronisch begrenzten 317 km/h. Ein auf den ersten Blick merkwürdig anmutender Wert, der von uns noch zu hinterfragen ist. Eine elektronische Sperre bei „krummen“ 317 km/h? Warum nicht 320 km/h? Wir werden berichten! Der Kraftstoffverbrauch soll im Mittel bei 13,2 Litern liegen, was angesichts der gebotenen Fahrleistungen mehr als moderat ist!

Die nicht zuletzt dank Transaxle-Bauweise ideale Balance von 47 zu 53 Prozent zwischen Vorder- und Hinterachse und der tiefe Fahrzeugschwerpunkt betonen das ausgeprägte Sportwagen-Konzept. Für den Gangwechsel steht das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe zur Verfügung. Das Set-up verspricht Fahrdynamik auf höchstem Niveau. „Unsere Kunden erleben im SLS AMG die Kompetenz aus über 40 Jahren Motorsporterfahrung von Mercedes-AMG. Das einzigartige Technologie-Package sorgt für eine außergewöhnliche Fahrdynamik bei moderaten Verbrauchswerten – auch dafür steht AMG heute“, so Volker Mornhinweg, Vorsitzender der Geschäftsführung Mercedes-AMG GmbH.

Leidenschaftliches Design: „der schönste Sportwagen des 21. Jahrhunderts!“

Das markante Design des neuen Mercedes-Benz SLS AMG fasziniert durch seine leidenschaftliche Sportlichkeit und interpretiert die atemberaubende Formgebung des Mercedes-Benz 300 SL neu.: Die knapp zwei Meter lange Motorhaube, die flache, weit hinten positionierte Kabine und das kurze Heck mit dem ausfahrbaren Heckflügel stehen ebenso für Dynamik wie der lange Radstand mit seinen kurzen Überhängen, die breite Spur und die großen Räder. Stilistisches Highlight sind natürlich die Flügeltüren, die dem SLS AMG ein unvergleichliches Charisma verleihen – und ein einzigartiges Statement in diesem Fahrzeugsegment darstellen. Designchef Gorden Wagener sieht es so: „Das Design des neuen Mercedes-Benz SLS AMG ist nicht nur wegen der exklusiven Flügeltüren etwas ganz Besonderes. Unser Anspruch ist es, mit dieser Interpretation den Klassiker der Zukunft zu schaffen und den schönsten Sportwagen des 21. Jahrhunderts auf die Straße zu bringen. Unser Ziel ist es auch, eine neue Design-Ikone zu schaffen, die neben Mercedes-Modellen wie etwa dem CLS oder dem SL den unvergleichlichen Mythos unserer Marke prägt. Gleichzeitig weist der neue SLS den Weg für die Design-Philosophie kommender Mercedes-Benz Sportwagen!“

Woraus wir aber sicherlich nicht schließen sollten, dass nun jeder Zweisitzer Flügeltüren erhält. Doch nicht nur diese liefern eine Reminiszenz an den Mercedes-Benz 300 SL, auch der charakteristisch breite Kühlergrill mit dem großen Mercedes-Stern und der flügelförmigen Querfinne erinnert an das Gesicht der Sportwagen-Legende. Für Dominanz sorgen sechs große Kühllufteinlässe und die weit außen platzierten, vertikal ausgerichteten Scheinwerfer mit reizvollem Innenleben: Das zentrale Bixenon-Abblendlicht mit metallischem Flügelelement wird oben von zwei LED-Blinkern und unten vom LED-Tagfahrlicht eingerahmt.

Die charakteristischen Finnen auf der Motorhaube finden sich an den Fahrzeugflanken wieder: Der Kenner entdeckt auch hier ein typisches Gestaltungsmerkmal des 300 SL. Einen klaren Hinweis auf den hubraumstarken V8-Saugmotor liefert der zwischen den Finnen integrierte „6.3“-Schriftzug. Aus dem seitlichen Luftauslass entsteht eine stilistisch prägende Charakterlinie. Wagener und seinem team ist es gelungen eine Linie zu finden, die Ästhetik mit Kraft verbindet. So fällt von der Seite betrachtet die ausgeprägte Fahrzeugschulter des SLS auf, die sich wie ein gespannter Muskel von der Front bis zum Heck erstreckt.

Frei Sicht auf die Bremse!

Die kraftvoll aus der Seitenwand heraustretenden Radhäuser füllen markante Leichtmetallräder in 19“ (vorne) und 20“ (hinten). Drei verschiedene Rädervarianten bieten alle Durchsicht auf die groß dimensionierte AMG Hochleistungs-Verbundbremsanlage. Von oben betrachtet führt eine aus den Scheinwerfern heraustretende, durchgängige Linie über den Muskel bis zum Heck. Dieses Stilmittel findet sich auch auf der Motorhaube wieder, wo das Auge einer markanten Kontur folgt, die übers Dach zwischen die Flügeltüren und weiter zur dritten Bremsleuchte führt.