Fahrdynamik: Schöne Grüße nach München

Zugegeben, uns hat das Fahrwerk ebenso überrascht wie begeistert. Der Wille zur Dynamisierung der Marke ist hier vielleicht am deutlichsten spürbar. Wer den Dreier-BMW in dieser Kategorie bislang als Platzhirsch empfand, wird anerkennend zur Kenntnis nehmen, dass die C-Klasse nicht nur ausgesprochen komfortabel abrollt, sondern nicht zuletzt dank einer perfekten Balance (52:48) auch mit einer sehr sportlichen Fahrdynamik aufwartet. Und das alles angenehm leise. Toll!

Prime Edition – ein Ausstattungspaket für die persönliche Prime-Time

Das Sondermodell Prime Edition dürfte auch höchsten Ansprüchen genügen. U.a. zählt das Audio 20 zur umfangreichen Serienausstattung. Schön ist beim Radio die Senderanzeige auf dem „Skalenband“der versenkbaren Display-Anzeige. Die Auswahl kann über das Multifunktionslenkrad oder über das zentrale Wählrad auf der Mittelkonsole vorgenommen werden.

Überhaupt ist die Bedienung der Info- und Entertainmentzentrale weitgehend intuitiv zu erfassen. Ein dickes Puls für Bedienungsanleitungsmuffel. Schick ist auch die klare Gestaltung der Rundarmaturen im Cockpit: Weiße Zeiger, weiße Ziffern, schwarze Ziffernblätter klingt nicht sehr aufregend, ist hier aber sehr elegant gelöst worden. Wenn wir einen Wunsch frei hätten, der Drehkranz des Lichtschalters könnte beleuchtet sein…

Unterm Strich ist der Blue Efficiency ein Sparkonzept, dass durch ausgezeichnete dynamische Fahrleistungen bei geringem Verbrauch begeistert. Unsere Redaktion realisierte Verbräuche zwischen 5,7 und 7,2 Liter. Der Motor ist ein echtes Sahnehäppchen und es ist natürlich nur allzu verständlich, dass die Techniker hinsichtlich größtmöglicher Effizienz auf eine 6-Gang-Schaltung zurückgegriffen haben. Aber uns - ungeachtet aller Diskussionen um einen schlechteren Wirkungsgrad der Automatikgetriebe - würde angesichts der begeisternden Qualtitäten des Diesel-Vierzylinders der Wunsch nach einer Blue Efficiency-Automatik-Version so ehrlich gesagt nicht wundern! Sportlich orientierte Sternfahrer werden von dem 250 CDI Blue Efficiency rundum begeistert sein! Eine Bitte bleibt: erspart uns doch bitte den Zungenbrecher. Wie wäre es denn mit BlueEffy?

Mercedes-Fans-Facts

Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 4 Ventile pro Zylinder, 2143 ccm Hubraum, Verdichtung 16,2 : 1
Leistung: 204 PS bei 4200/min, 500 Nm bei 1600/min
Getriebe: 6-Gang, längere Hinterachsübersetzung
Fahrwerk: Dreilenker-Vorderachse, Raumlenker-Hinterachse, Schraubenfedern mit Gasdruckstoßdämpfern und Stabilisatoren rundum
Bremsanlage: Scheibenbremsen rundum (vorn innenbelüftet)
Felgen: 17 Zoll Leichtmetallfelgen
Bereifung: 225/45 R17
Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 250km/h elektronisch abgeregelt, 0-100km/h in 7,0 Sek.
Test-Verbrauch: 6,4 Liter auf 100km,
Leergewicht: 1645 kg
Serienausstattung (Auszug): Schluss- und Bremsleuchten in Klarglasausführung mit Brillantoptik, Schriftzug 'BlueEFFICIENCY' auf Kotflügel, Kneebag, Sonnenblenden mit beleuchtetem Spiegel, Zierteile Aluminium, 2-Zonen-Klimatisierungsautomatik THERMATIC, Fensterheber elektrisch 4fach, Ablagefach in der Mittelkonsole, Ablagefach mit Klappe u. Steckdose, Außenspiegel elektrisch heranklappbar, Außenspiegel links u. rechts beheizt, von innen elektrisch einstellbar, Blinker mit Komfort-Tipp-Schaltung, Fondbeleuchtung, Handschuhfach klimatisiert u. beleuchtet, Heckdeckelfernentriegelung, heizbare Heckscheibe mit Zeitrelais, Komfort-Multifunktionslederlenkrad mit 4,5''-Display im Kombiinstrument, Lenkrad und Schalt-/Wählhebel in Leder, Lenksäule mechanisch längs- und höhenverstellbar, Abbiegelichtfunktion in den Nebelscheinwerfern, ADAPTIVE BRAKE mit Berganfahrhilfe, Adaptive Bremsleuchten, Airbag, Sidebag für Fahrer und Beifahrer, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Brems-Assistent-System (BAS), Elektronisches Stabilitäts-Programm (ESP), Leuchtweitenregulierung,Nebelscheinwerfer und Nebelschlußleuchte, Reifendruckverlustwarnung, Scheinwerfer in Klarglas mit Projektionstechnik H7, Scheinwerferreinigungsanlage

Sonderausstattung Testwagen (Auszug): Prime Edition, Diamantweiß BRIGHT metallic, Vordersitz rechts & links elektr. verstellbar mit Memory , Leder schwarz/cognacbraun , Schiebe-Hebe-Dach elektrisch in Glasausführung , COMAND APS (Kartennavigation) mit integriertem 6-fach DVD-Wechsler, Komfort-Telefonie , Surround-Soundsystem , Intelligent Light System mit aktiver Kurvenlichtfunktion
Basispreis: ab . 37.157 € , (40.638,50 für Prime Edition) ,
Testwagenpreis inkl. Sonderausstattung: 55.537,30 €