Mercedes Fans - Artikel - T-Time - die Sterne mit der großen Klappe!

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T-Time - die Sterne mit der großen Klappe!

Mercedes machte mit den T-Modellen den Handwerker-Kombi zum Lifestyle-Laster

W 210: Fortsetzung der Karriere als Lifestyle-Transporter

Gut zehn Jahre dauerte die Erfolgsgeschichte des W 124 als T-Modell, dann stand mit dem W 210 der Nachfolger in den Startlöchern. Auch er griff die zentralen Erfolgsparameter seiner Vorgänger auf, sprich die enge technische Verwandtschaft zur Limousine (die bereits 1995 vorgestellt wurde) sowie die Kombination von echtem Nutzwert und gediegenem Ambiente. Das neue T-Modell profitierte von allen technischen Innovationen, die auch in der Limousine zum Einsatz kamen. Als besonderes Sicherheits-Plus erhielt der Kombi darüber hinaus eine neue Struktur, die insbesondere den Tank bei Heck-Kollisionen schützte. Auch die Tragteile der Rücksitzlehne und deren Befestigung wurden besonders stabil ausgelegt.
Unter der Motorhaube trug der T bei seiner Markteinführung zunächst einen 2,9-Liter-Turbodiesel, einen Vierzylinder-Benziner mit zwei bzw. 2,3 Litern Hubraum oder einen 4,2-Liter-V8 als Top-Motorisierung.

S 211: Viel Platz – auch für Innovationen

2003 präsentierte Mercedes auf der Detroit Motor Show den Nachfolger des W 210-Kombis. Er hörte intern auf den Namen S 211 und war 32 mm länger als die Limousine W 211, auf der er basierte. Einmal mehr übernahm er von seinem Bruder auch dessen technisches Rüstzeug. Und das präsentierte sich nur umfangreich, sondern in vielerlei Hinsicht auch zukunftsweisend. An Bord waren beispielweise das elektrohydraulische Bremssystem Sensotronic Brake Control, aktives Kurvenlicht, Niveauregulierung per Luftfedern an der Hinterachse oder Komfortfunktionen wie der Stau- und Anfahr-Assistent. Dem Kombi vorbehalten blieb das neue EASY-PACK-System. Dahinter verbarg sich ein hydraulischer Antrieb, der den Laderaumboden absenkte, um das Einladen schwerer Lasten zu erleichtern. Ebenfalls hydraulisch öffnete oder schloss auf Wunsch die Heckklappe den bis zu 1950 Liter fassenden Laderaum. Eine hochwertige Serienausstattung, die jetzt auch Klima-Automatik und CD-Radio umfasste, spiegelte die noble Seite des Raumwunders wider.

S 212: Einfach schön und schön geräumig

Nunmehr rollt mit dem S 212 die aktuelle Version des T-Modells zu den Händlern. Was genau sie zu bieten hat, sagen wir im Detail hier auf mercedes-fans.de. Sicher ist aber schon soviel: Auch der aktuelle E-Klasse-Kombi wird an den Erfolg seiner Vorgänger anknüpfen – ganz einfach, weil er nach wie vor eine der gelungensten Mischungen aus Luxus und Laderaum ist. Und er sieht, soviel Subjektivität sei erlaubt, einfach lasterhaft gut aus!

PS: Da war doch noch was …

Ein T-Modell zu fahren ist seit 1996 nicht mehr allein den E-Klasse-Käufern vorbehalten. Denn auch die C-Klasse (Baureihe 202) konnte ab diesem Jahr mit einem T-Modell aufwarten. Der „kleine T“ überzeugte dabei mit seinem für diese Fahrzeugklasse vorbildlichen Platzangebot. Dass er ein voller Erfolg wurde, lag aber sicher auch an seinen sparsamen und leistungsstarken Dieselmotoren.
Mit der nächsten Modellgeneration, der Baureihe 203, wurde die C-Klasse sportlicher. Davon profitierte natürlich auch das entsprechende T-Modell. Es debütierte 2001 und nutzte seine optische Attraktivität, um den Kombi noch mehr als Lifestyle-Fahrzeug mit hohem Nutzwert zu platzieren. Weitere technische Innovationen sowie eine verbesserte Serienausstattung trugen ihren Teil dazu bei, dass der C-Klasse-Kombi, ganz wie sein großer Bruder E-Klasse, ein Verkaufserfolg wurde.

GALERIE: T-TIME: DIE STERNE MIT DER GROßEN KLAPPE!

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INFOS ZUM ARTIKEL

Kommentare: 5

Aktualisiert: Dienstag, 13. Oktober 2009

Tags: kombi, universal, t-modell, mercedes-kombi, e-klasse-kombi, c-klasse-kombi, te, td, heckflosse

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SebastianNast » Sebastian aus Edemissen (44)

Mi, 12.08.2009 // 18:47 Uhr

Der 115er Kombi in Spanien war sicher ein
Mobil der Karosseriebaufirma Santos.

Die haben wirklich den schönsten 115er Kombi
gebaut (nach dem 115er Werkskombi natürlich),
und die Santos-Kombis vom W115 wurden auch
richtig in Kleinserie gebaut, konnte aber
nicht, wie vorher die 110er/111er IMA-Kombis,
bei Mercedes bestellt werden.

W115 Santos-Kombi:

[... PICTURE ...]
[... PICTURE ...]
[... PICTURE ...]

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

Mercedes-Fans.de » Redaktion aus Essen (41)

Mi, 12.08.2009 // 08:22 Uhr

Sebastian bringt es auf den Punkt! Die IMA-Kombis hätten wir ruhig erwähnen können, ebenso wie die StrichAchter-Kombis. Aber zu letzteren hatten wir leider kein Bildmaterial. Die Kleinserien- und Sonderanfertigungen werden wir mal gesondert betrachten. Das Thema ist sehr spannend. Ebenso wie die W115-Kombis. Ein Redaktionsmitglied hat so ein rares Exemplar einmal in Spanien entdeckt.

SebastianNast » Sebastian aus Edemissen (44)

Di, 11.08.2009 // 23:58 Uhr

Jo stimmt die S-Klasse-Kombis der Baureihen
116; 126; 140; 220 wurden nicht dirket von
Mercedes angeboten, die sind aber trotzdem
sicher ein nicht unwichtiger Bestandteil
der Mercdes T-Modell-Gesschichte.

Und der W111 S-Klasse Kombi von IMA wurde
ja neben dem W110 E-Klasse IMA-Kombi auch
tatsächlich direkt über Mercedes angeboten.

Die W110 und W111 IMA-Kombis konnte man bei
jedem Mercedes-Händler ganz offiziell
bestellen, mit Mercedes-Prospekten und allem
drum und dran.

Nur gebaut wurden die dann nicht in einem
Mercedes-Werk, sondern bei IMA in Belgien.
Aber das ist ja nichts so ungewöhnliches,
dass CLK-Cabrio z.b. wurde ja auch nicht
bei Mercedes, sondern bei Karmann gebaut.

Und in Südamerika konnte man bis Ende der
70er Jahre sogar ganz offiziell W115 Pickups
(E-Klasse) bei Mercedes kaufen, die dann von
BINZ gebaut wurden ...

[... PICTURE ...] (Link: "http://img263.imageshack.us/i/mbute.jpg")
[... PICTURE ...] (Link: "http://img297.imageshack.us/i/merc.jpg")

Aber nochmal zur Geschichte der E-Klasse
T-Modelle, wirklich schade ist ja, das der
schicke Werks-Kombi der Baureihe 115 dann
doch nicht mehr in Serie gegangen ist. Denn
der war wirklich serienreif entwickelt, kam
nur nicht, weil es dafür keine
Produktionskapazitäten mehr gab ... ein
heute eigentlich fast unglaublicher
Hinderungsgrund ...:-))

[... PICTURE ...] (Link: "http://img15.imageshack.us/i/114115ereklassetmodell.jpg")

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian