Zum 30. Geburtstag treffen sich an diesem Wochenende die G-Freunde aus aller Welt und für Mercedes-Fans.de wird Walter Tillmann vor Ort an dem großen G-wühle teilnehmen! Und rechtzeitig zum Jubiläum schenkt die Daimler AG seiner dienstältesten Baureihe zahlreiche neue Ausstattungsdetails, die vorrangig Komfort und Exklusivität im Innenraum erhöhen.

Das G-Modell ist eine Ausnahmeerscheinung! Nicht nur wegen seiner markanten Linien, sondern auch, weil die Verantwortlichen seit 1979 an den Grundzügen nur sehr wenig verändert haben. Mit etwas Wohlwollen darf man sagen, die G-Klasse ist ganz die Alte geblieben. Und es ist als Kompliment gemeint!

Natürlich haben die Mercedes-Entwickler in den drei Jahrzehnten ihre Finger nicht von der kantigen Kiste nehmen können und so sanfte Evolutionsarbeiten am „G“ verrichtet..
Im jüngsten Fall haben sich die G-Spezialisten dem Innenraum gewidmet und eine neue Sitzanlage entwickelt. Die ergonomisch optimierten Vordersitze verbessern sowohl Komfort wie Seitenhalt und tragen damit zu einer weiteren Steigerung der Konditionssicherheit bei. Mit der Überarbeitung wurde auch die Hecksitzbank modernisiert und an das Design von Fahrer- und Beifahrersitz angepasst.

Rote Lederausstattung (endlich) lieferbar!

Man mag es uns verzeihen, aber über eine der nun angebotenen Intereiurausstattungen haben wir uns ganz besonders gefreut. Neben den schwarzen oder grauen Stoffpolsterungen und Lederausstattungen in Schwarz, Grau oder Kastanie, spendiert mercedes-benz dem G auch edle designo-Lederpolsterungen in Classicrot oder Schwarz. designo-Holzzierteile in schwarzem Klavierlack Schwarz oder ab 2010 auch designo-Steinzierteile in Labrador Blue-Pearl setzen neue Highlights in der G-schichte des Mercedes-G-ländewagen!

Serienmäßig gehören nun ein AUX-IN-Anschluss im Handschuhfach und der
bekannte Design-Zündschlüssel zum Lieferumfang. Auf Wunsch erhöhen die
indirekte Ambiente-Innenraumbeleuchtung, eine lederbezogene Instrumententafel, ein umfassendes Chrompaket sowie ein Media Interface zum Anschluss

Neue Lackierungen stehen ebenfalls zur Wahl: „Palladiumsilber-Metallic“ oder eine Mattlackierung „designo platin magno“, die sehr gut den markanten
Karosseriekörper des „G“ zur Geltung bringt, ergänzen das Angebot für den Jahrgang 2009. Im Heckbereich geben sich die neuen Modelle an einer geänderten Reserveradabdeckung mit dreidimensionalem Mercedes-Stern zu erkennen.

Das 3 x 3 zum Dreißigsten: Drei Karosserievarianten, drei Motorisierungen

Aktuell gehören zur Modellfamilie drei Karosserie-Varianten (Station Wagen kurz, Station Wagen lang und Cabrio), die entweder als G 350 CDI (ersetzt mit neuer Nomenklatur den bisher angebotenen G 320 CDI) mit dem verbrauchsgünstigen V6-Diesel-Motor oder als G 500 mit einem leistungsstarken 5,5-Liter-V8-Benzinmotor kombiniert werden können. Das ausschließlich als viertüriger
Station Wagen lang lieferbare Topmodell G 55 AMG bietet fulminante Fahrleistungen, die zusammen mit dem unvergleichlichen Sound den Charakter dieser besonders sportlich ausgelegten Version bestimmen. Wichtiger Bestandteil der Modellpalette ist nach wie vor der G-Guard auf Basis des G 500 Station Wagen lang. Die rundum gepanzerte und nach der Beschussklasse FB6 oder FB7
zertifizierte G-Klasse bietet Schutz gegen Hand-/Faust- und Langfeuerwaffen sowie gegen Sprengladungen definierter Größe.

Alle technischen Daten im Bild!

Der Klassiker unter den Mercedes-Benz Geländewagen bietet eine überlegene Synthese leistungsfähiger Antriebs- und Fahrdynamiksysteme. Zur Serienausstattung
gehören neben dem permanenten Allradantrieb mit Gelände-Untersetzung das elektronisch gesteuerte Traktions-System 4ETS, das Elektronische Stabilitäts-Programm ESP® sowie drei per Tastendruck zuschaltbare Differenzialsperren.

Rechts: Die aktuellen technischen Daten. Zum Vergrößern einfach Anklicken! Oder zum Runterladen mit rechtem Mausklick!

30 Jahre G-Klasse: Mehr zum Thema...

hier!