Der neue Mercedes CLS 2011 ist ein Meilenstein in der Geschichte von Mercedes-Benz, ganz sicher auch ein Quantensprung in der Automobil-Historie. Der Mercedes CLS darf für sich in Anspruch nehmen, mit seinem Erscheinen 2003 ein Segment neu belebt zu haben, das in den Fünfzigern in den USA erfunden und dann wieder vergessen wurde. Heute ist der Mercedes CLS das Original im Segment der neuen viertürigen Coupés, das mit dem Passat CC, Audi A5/A7 und bald BMW CS die wohl prominentesten Follower hat. Wie aber (modell)pflegt man eine Stil-Ikone?

Premiere in Paris

Der Öffentlichkeit präsentiert wird die zweite Mercedes CLS-Generation auf dem Pariser Salon (2. bis 17. Oktober 2010)!

Vor zwei Jahren zeigte die Daimler AG dort das Concept Car "Fascination" (links im Bild), ein zweitüriger Sport-Kombi, der das Gesicht der E-Klasse vorwegnahm, aber auch als Geheimnisträger für einen ganz besonderen Mercedes CLS angesehen werden darf, der dann in diesem Jahr in Peking als "Shooting Brake" (im Bild unten rechts) Premiere feierte.

Das als kleinen Abriss vorweg, um deutlich zu machen, dass dem neuen Mercedes CLS in Zukunft größere Ehren innerhalb des Mercedes-Benz-Portfolios zu teil werden. Denn Erfolg macht hungrig. Der Ur-CLS entwickelte sich nicht nur zu einer Stil-Ikone, sondern vom Verkaufsstart im Oktober 2004 an auch zu einem Verkaufserfolg. Rund 170.000 CLS konnte Mercedes-Benz absetzen. Da soll es uns also nicht wundern, wenn der neue CLS in Zukunft in mehreren Versionen zu haben sein wird.

Video: das Mercedes CLS-Design

2. Generation einer Stil-Ikone

Seiner aufsehenerregenden Erfolgsformel bleibt der CLS auch in der zweiten Modellgeneration treu: lange Motorhaube, schmale Fenstergrafik mit rahmenlosen Seitenscheiben, dynamisch nach hinten geneigtes Dach.

So trat der Ur-CLS 2003 in die Öffentlichkeit und die gleichen Schlüsselelemente zeichnen auch den neuen CLS aus. Und doch wirkt der Neue ganz anders und ist dabei dennoch unübersehbar ganz Mercedes-Benz CLS. „Der neue CLS setzt ein Ausrufezeichen für die zukünftige, sinnliche Formensprache von Mercedes-Benz“, sagt Professor Gordon Wagener, Designchef von Mercedes-Benz. „Zugleich ruht er in der großen Tradition stilvoll kultivierter Sportlichkeit, die Mercedes-Coupés seit jeher auszeichnet.“

Zentralstern an der Spitze einer kraftvollen Linienführung

Und tatsächlich gibt es so etwas wie einen reichhaltigen, neu interpretierten Zitatenschatz: Sofort ins Auge springt das innovative Front-Design, das Anklänge an den
Mercedes-Benz SLS AMG zeigt. Die Kühlermaske ist nicht optisch in die Motorhaube integriert, sondern separat gestaltet. Dies setzt die sportlich-lange Motorhaube noch besser in Szene. Dominiert wird der Grill vom großen Zentralstern, der die Verwandtschaft zu den anderen Coupés der Marke betont und die Markenidentität stärkt.

Gespannter Bogen statt Keilform

Im Gegensatz zur Keilform wie sie auch beim E-Klasse Coupé und Cabrio zu sehen sind, verfolgt der Mercedes CLS eine andere Linie. So verläuft vom vorderen Kotflügel eine Strukturkante – von den Designern Dropping Line genannt – im gespannten Halbbogen über die Seitenfläche. Das ist ein neuartiges Designmerkmal, das für den kommenden CLS fraglos identitätstiftend ist.

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