Wir haben den besten Job der Welt? Der Erfinder des Automobils stellt uns immer wieder die aufregendsten Fahrzeuge vor die Tür und wir dürfen diese dann testen. Traumhafte Zustände? Klar! Oder besser: Nein, denn ganz so einfach ist es leider nicht, denn oft überwiegt der Trennungsschmerz. Beim CLS 63 AMG hat es dem Tester fast das Herz zerrissen. Das muss ein Profi aber wegstecken können. Muss er das? Muss er?

Es ist schon eine schwere Entscheidung: Ich weiß immer noch nicht, ob ich nun das CLS Urmodell besser finde, oder den Neuen. Eine Entscheidung fällt schwer und sie ist abhängig von der aktuellen Tagesform. Was für den C219 spricht: er ist das Original und hat mit seiner genialen Konzeption nicht nur ein neues Segment – das der viertürigen Coupés - neu entdeckt, das nun auch von BMW, Audi und selbst Volkswagen bespielt wird, er ist auch formell schlichtweg großartig. Ja, an manchen Tagen ist der C219 meine erste Wahl und wenn ich könnte, wie ich wollte, dann stünde ein C55 AMG schon längst vor der Tür. Heiheiheiheiei, wo bleibt denn da die Objektivität?

Dann aber entdeckt das Auge im Straßenverkehr den neuen CLS. Unzweifelhaft ein legitimer Nachfolger des Ur-Modells. Auch ein Original und von der Linienführung nicht minder aufregend. Vielleicht sogar ein bisschen skulptureller. Auch hier wäre – würde Geld keine Rolle spielen – ein CLS 63 AMG die erste Wahl. Ach, wenn es so wäre, dass ich Geld wie Heu hätt', dann wäre ich unvernünftig genug, beide Autos zu besitzen. Was die Qual der Wahl im Grunde nur verlagern würde. Auf die tägliche Entscheidung: „Mit welchem Auto soll ich fahren?“

Mercedes CLS 63 AMG Hochleistungscoupé hochemotional verpackt!

Der aktuelle CLS 63 AMG bringt alles mit, was sich sportlich ambitionierte Mercedes-Fans mit Platzbedarf nur wünschen können. Er hat Stil, verarbeitet im Leichtbau nur hochwertigste Materialien, ihn beseelt Kraft ohne Ende und es umgibt ihn eine Aura, die man erlebt haben muss.
Woher wissen 8-jährige Bengel an der Bushaltestelle, dass das hier kein normaler Mercedes-Benz CLS ist. „Geile Karre, Alter! Ist ein AMG, oder?!“ Darf man das zu einem Mercedes-Benz sagen? Darf man das schreiben...,
schreckt das jetzt ab? Oder macht es nicht auch ein bisschen stolz, dass der BMXler von heute morgen gern ein AMGler wäre? Offensichtlich hat die Jugend die
Marke Mercedes AMG auf ihrer Watchlist! Man(n) kann sie gut verstehen...

Video: das Dr. Jeckyll and Mr. Hyde-Prinzip

AMG gelingt mit dem CLS 63 AMG der Balance-Akt zwischen Business-Coupé und leistungsorientiertem Sportwagen!

Irgendwo zwischen Rock´n´Roll und lammfromm!

Man ist mitunter versucht, dem CLS AMG das Attribut "kompromisslos" zu verleihen. Aber das ist er ja gar nicht! Das Auto leistet mehr als manch "kompromissloser" Sportwagen, bietet aber auf Knopfdruck den Komfort einer Mercedes-Limousine.

Das AMG-Body-Kit mit Kohlefaser-Anbauteilen hat fraglos eine offensive Ausstrahlungskraft. Die senfgüldenen Bremssättel der AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage, die zwischen den 19“-Triple-Speichen-Design-Felgen hervorlugen, tragen ihr Übriges zur Außenwirkung bei. Das schaut nicht nur spektakulär aus, auch ihre Energievernichtung ist sensationell. Ihre Verzögerungswerte und Standfestigkeit sind enorm. Sinnvoll im täglichen Leben? Auf der Autobahn ist es ein spürbarer Unterschied. Im Budget angesichts eines Aufpreises von ca. 13.600 € auch!
Der AMG-Roar, der aus dem Endrohr-Quartett schwillt, ist ebenfalls nicht von schlechten Eltern. "Rock´n´Roll" – wer meint, dass Mercedes spießig ist, weiß nichts vom Leben! Ein gutes Gefühl, ja sogar ein sehr gutes Gefühl!

Aber der CLS 63 AMG kann auch anders. Er ist auch seriöses Business-Coupé. Verhält sich an der Ampel lammfromm, wenn der Pilot den ECO-Modus aktiviert und die Start-Stopp-Automatik für Ruhe sorgt und Sprit spart. Die Majorität der Passanten nimmt den AMG dann als CLS wahr. Es ist ein genialer Tanz auf dem Drahtseil, der den AMG-Verantwortlichen da gelingt. Der Enthusiast weiß, was er vor sich hat und der Rest der großen weiten Welt auch: einen Mercedes-Benz!

Im ECO-Modus gibt sich der CLS 63 AMG nach außen lammfromm!

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