Es war nass, es war kalt. Es war vier Uhr morgens. Es war ein typischer Novembertag. Und ich musste mich beeilen, damit ich nicht meinen Flieger verpasse. Denn heute wollten wir uns mit unserem Leser Andreas Möller treffen, auf den als Gewinner des SLR „Stirling Moss“-Gewinnspiel eine besondere Überraschung wartete. Der Mercedes-Fan aus Pforzheim wusste, dass er uns als Beifahrer bei der Überführung des SLR begleiten sollte. Nun, so ganz stimmte die Sache nicht. Das Leben ist schließlich voller Überraschungen.

Der Gewinn als Herausforderung: 6.5 ° und alles offen!

Unser Treffpunkt war ein kleiner Flugplatz irgendwo in den Hügeln des Stuttgarter Hinterlands. Das Thermometer zeigte 6.5 ° über Null, auch hier hatte es bis vor kurzem geregnet. Aber das war nun vorbei, stattdessen blies ein kühler Wind über das Flugfeld. Da standen wir nun, zwei freundliche Zeitgenossen, die sich um den SLR kümmerten und auf Hochglanz brachten, ein ob des verhangenen Himmels kritisch dreinschauender Fotograf und ein verfrorener Redakteur, der das Offenfahren auch bei Minusgeraden schon probiert hatte. Aber da schien wenigstens die Sonne. Für beobachtende Aussenstehende müssen wir ein grandioses Bild abgegeben haben: vier Typen in dicken Jacken und Mützen sowie ein todschicker SLR auf einem einsamen Flugplatz. Warscheinlich kommt gleich eine Frachtmaschine….oder die Polizei?!

Andreas Möller weiß noch nichts von seinem Glück

Da strahlt der Gewinner schon: zu diesem Zeitpunkt wusste Andreas Möller noch nicht, dass er nicht nur im Stand ans Steuer durfte!

Nö, stattdessen kam eine schwarze V-Klasse im AMG-Look. Am Steuer Andreas Möller, der Gewinner des SLR-Gewinnspiels. Der Gastronom aus Pforzheim ist perfekt vorbereitet: „Ich habe mir bei meinem Mercedes-Händler schnell noch eine original Mercedes McLaren SLR-Jacke gekauft! Wenn ich schon mal in so einem Auto mitfahren darf, dann auch im korrekten Outfit!“ Andreas ist allen sofort sympathisch. Aber nicht nur wegen der tollen Windjacke, er ist ein netter Kerl. Ein echter Fan, die Glücksfee hat alles richtig gemacht. Dann machen wir ihm den Vorschlag, er solle sich mal für ein paar Erinnerungsfotos hinters Lenkrad des gerade mal 122 cm hohen Sportwagens schwingen! Der Mann ist sofort begeistert: „Was ehrlich?! Super!„

650 AMG-Kompressor-PS warten darauf angelassen zu werden...

Der Fotoapparat rattert, der Fotograf sagt: "So, Thomas, du jetzt auf den Beifahrersitz! Dann haben wir Euch beide!" Alles abgesprochen. Andreas ist begeistert, wie begeistert wird er sein, wenn er hier liest, dass das exakt der Mercedes Mclaren SLR ist, den der zweimalige Formel 1-Champion Mika Häkkinen auf der Mille Miglia 2009 pilotiert hat? Aber auch schon so ist der Stirling Moss die letzte und extremste Evolutionsstufe des SLR ein Fest für die Sinne. 650 PS - puristisch zu genießen ohne Dach, ohne Windschutzscheibe. Nur ein paar fast schon lächerlich kleine Windabweiser. 350 km/h sind mit dem Boliden drin. Die würden wir heute, wohl nicht erreichen, aber immerhin die Vorstellung....

Dann der Vorschlag: "Lass ihn doch mal an. Wollen wir doch mal hören, wie der 650 PS starke Kompressor-V8 klingt." Andreas staunt: "Was ehrlich? Super!"
Andreas dreht auf Zündung, wartet ein Sekündchen bis sich die Elektronik sortiert hat und drückt dann zielbewusst auf den in der Konsole platzierten Starterknopf. "Bist du schon mal SLR gefahren?, frage ich. "Nein, ich weiß auch nicht, warum ich alles sofort finde. ist halt ein Mercedes!" Ich wette im Stillen, er hat sich heimlich gut vorbereitet. Finde ich gut!

Nur 75 Exemplare, jedes 750.000 € teuer, da wäre ein Abflug irgendwie uncool...

Der 650 PS-Treibsatz klingt für einen Kompressor-Treibsatz sehr zivil, ein bisschen mechanisch, fast wie eine Turbine. Aber unter dem Strich vielleicht schon einen Strich zu zurückhaltend. "Na, ja, jetzt sitzen wir schon mal so, jetzt kannst du auch ein paar Meter fahren. Die Fahraufnahmen machen wir hier. Komm, schieb mal die Automatik rein und los geht's!"

Der erste Aufgalopp ist vorsichtig aber gekonnt. Andreas hat den SLR fest im Griff, führt den SLR gut am Gas und fährt auch in den Kurven eine saubere Linie. Gut so, schließlich wurden von dem SLR Stirling Moss, der eine Reminiszenz an das Weltmeisterjahr 1955, die ewigen Mille Miglia Rekordzeit und eben an Stirling Moss, der diesen rekord im damaligen SLR aufstellte, zugleich ist nur 75 Exemplare gebaut. Jedes 750.000 € teuer, da wollen wir uns nicht in die Liste der prominentesten Testwagen-Zerstörungen eintragen.