Dass der SLR McLaren wie ein Mercedes von einem anderen Stern anmutet, liegt nicht nur daran, dass große Teile seines Fertigungsprozesses nicht in Deutschland, sondern bei McLaren in England vorgenommen wurden. Sein galaktisches Niveau resultiert vielmehr aus der Kombination von Hightech-Konstruktion, exquisitem Styling und exzellenter AMG Power. Diese Mischung macht die limitierte Serie SLR McLaren sehr begehrlich. Indes hat Exklusivität auch ihren Preis. Und so kommt so mancher auf die Idee, einen SL der Baureihe W230 auf SLR McLaren Niveau zu beamen. Zumindest optisch!

Der seit 2004 in den britischen Gemeinden Portsmouth, (Fertigung der Rohkarosse) und Woking (Endmontage) gebaute SLR McLaren ist ein Supersportwagen, bei dem Fachpresse und Mercedes-Fans von Anfang an gleicher Meinung waren. Überirdisch lautete das einhellige Urteil für den Superstar unter den Roadstern.

Zu den heimlichen Bewunderern der ersten Stunde gehört auch Gerd Osthues. Als der Westfale die ersten Bilder von diesem Auto sah und von den überragenden Fahrleistungen des Roadsters hörte, war es um ihn geschehen: Kompressoraufgeladener 5,4 Liter-AMG-V8 mit 626 PS und 780 Nm max. Drehmoment. Höchstgeschwindigkeit 334 km/h. Beschleunigung von 0-100 km/h in 3,8 Sekunden. Keine Frage: Bei dem SLR McLaren handelte es sich um einen Ausnahmeathleten der besonderen Art.

Gerds Bauchgefühl sagte sofort 'Ja' zu diesem Wagen. Doch sein Verstand mahnte, nachdem er das Preisetikett des SLR McLaren zur Kenntnis genommen hatte, diesem verständlichen Wunsch nicht so ohne Weiteres und vor allem nicht sofort nachzugeben. Und darum bleib erst einmal alles, wie es war. Dieser Zustand war freilich so schlecht auch wieder nicht. Denn Gerd hielt ja bereits einen tollen Stern in seinen Händen. Ein 2003er SL, den er sich als Neuwagen gegönnt hatte, war in jenen Tagen sein ständiger Wegbegleiter.

Mit diesem Auto ist der Mercedes-Enthusiast auch immer gut gefahren. Gleichwohl ging ihm sein SLR McLaren nicht aus dem Kopf. Und sein Traum musste dann ja auch nicht ewig warten. Mittlerweile darf sich Gerd tatsächlich wie der Besitzer eines SLR McLaren fühlen. Allem Anschein nach, hat er sich seinen Herzenswunsch tatsächlich erfüllt und chauffiert den Mercedes seiner Träume.

Aber der Schein trügt. In Wirklichkeit ließ er seinen SL zum SLR McLaren transformieren. Optisch betrachtet wirkt der Umbau ziemlich authentisch. Akustisch übrigens auch. Denn natürlich verfügt der Replikant über die seitlich hinter der Vorderachse ausmündenden Sidepipe-Abgasanlage mit doppelläufigen Auslässen. Links wie rechts sieht's gut aus und klingt fast noch besser, denn betörend röhrend bringt der Auspuff den SL zu Gehör.

Bei der Auspuffanlage handelt es sich übrigens um eine Eigenbaukonstruktion der Firma XTON GmbH aus Dortmund. Gerd hatte diesen Veredler damit beauftragt, den SL zum SLR McLaren umzubauen. Im Nachhinein ist Gerd mit dieser Entscheidung sehr zufrieden gewesen: „Also, die XTON Leute haben ihren Job gut gemacht. Hier habe ich alles aus einer Hand bekommen und musste nicht noch zu X-anderen Tunern. Auto abgeben. Abholen. Abfahren. Das lief völlig problemlos und war ganz nach meinem Geschmack.

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