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AUTO DER WOCHE

Mercedes E-Klasse mit Extraportion Rasse

Look und Luxus für einen 2003er E-220 CDI W211

E-Klasse gemacht: Tiefe Formgebung und Taxi-Farbgestaltung

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Frisch geduscht, erstrahlt der Mercedes in einem cremigen Beige, dem dunkel gefärbte Griffschalen und Spiegelkappen reizvolle Akzente verleihen.
Für das dynamische Positionierung bürgt die Tieferlegung um 50/55 mm via Carlsson Federn. Große RS Futura Felgen (8 x 20 vorne und 10 x 20 hinten), die mit drallen Dunlops in 245/30 und 285/25 bestückt sind, runden die Inszenierung ebenso stimmig wie stämmig ab.

Mercedes-Stern mit brilliantem Glanz

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Dem 2,2-Liter Diesel gönnte Eddy ein leistungsförderndes Chip Tuning. Dank dieser Kraftkur ruft das Commonrail Aggregat jetzt 185 PS ab.
Im Fahrgastraum verwöhnt der 220er seine Passagiere mit einer bereits vom Werk mitgegebenen Lederausstattung. Zusätzlich bringen Tausende Swarowski Kristalle funkelnden Bling Bling in die komfortable Kabine.

Mit Leder und Laptop lässt sich Luxus im W211 erfahren

Bild: 'Mercedes-Benz E-Klasse W211 CDI Tuning 025.jpg'

Derweil fungieren Mini-Bar, Telefon und Laptop den Fond zum fahrenden Chefbüro um. Arbeiten, komunizieren, chillen, nette Leute treffen - in der zweiten Reihe kann man es wahrlich aushalten. Doch selbstverständlich gilt für den 37jährigen Eddy trotz der offerierten Spirituosen: Don’t drink and drive! Die Abstinenz fällt ihm allerdings sowieso nicht schwer. Denn auch ohne hochprozentige Getränke ist sein 220 CDI ein berauschendes Fest für die Sinne.

Mercedes-Fans Facts

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Fahrzeugtyp: Mercedes-Benz E-220 cdi (W211)
Baujahr: 2003
Motor: Vierzylinder-Reihenmotor (Commonrail Diesel) mit Turboaufladung, 2148 ccm, Serienleistung: 150 PS, Chip-Tuning, aktuelle Leistung: 185 PS, Auspuff-Endrohre im AMG-Look, Kraftübertragung via Sechsgang-Automatik
Räder: RS-Futura (8,5 x 20 vorne und 10 x 20 hinten) mit Dunlop Sport-Maxx (245/30-20 vorne und 285/25-20 hinten.
Fahrwerk: Doppelquerlenker, Schraubenfeder und Querstabilisator vorne und Mehrlenkerachse sowie Schraubenfeder Querstabilisator hinten. Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und Scheibenbremsen hinten. Bilstein-Dämpfer, Tieferlegung um 50/55 mm (Carlsson-Federn).
Karosserie: Body-Kit vom E63 AMG (Frontspoiler, Schwellerleisten und Heckschürze), Heckscheibenblende und Heckklappenspoiler von Lorinser, Rückleuchten im S-Klasse-Look, mhw-Scheinwerferblenden, Grill, und Griffschalen glanzschwarz lackiert, Neulackierung in Beige
Innenraum: Originale Lederausstattung, etliche Applikationen mit Swarowski-Kristallen, originale Mercedes-Soundanlage mit Navi und neun Lautsprechern; Fond mit Laptop, Telefon und Bar

GALERIE: E-KLASSE MIT EXTRAPORTION RASSE

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Kommentare: 2
Aktualisiert: Donnerstag, 11. Februar 2010

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HanSchopp » Dominik aus Geseke (20)

Di, 16.02.2010 // 00:59 Uhr

Hallo,
gerade die Farbe mit den schwarz lackierten Teilen schauen schick aus, meiner Meinung ;).

MfG
Dominik

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Dome » Dominik aus Dortmund (24)

Fr, 12.02.2010 // 12:18 Uhr

Farbe und Motor finde ich nicht so dolle. Ansonsten aber ein schönes Auto.

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