Mercedes CLS vom Feinsten: Das volle Programm

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Mercedes CLS vom Feinsten: Das volle Programm

Mercedes CLS 500 (W 219) mit exklusiven Extras

Dynamische Schwerpunktverlagerung

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Ein Low-Modul von Brabus motivierte die Airmatik zu neuen „Tiefstleistungen“. Aufgrund dessen duckt sich der Mercedes CLS vorne 25 mm und hinten 20 mm ab. In Verbindung mit den Achsverlängerungen (60 mm vorne und 70 mm hinten) trumpft Christophs W 219 mit einer respektgebietenden Straßenlage auf.

High-Performance

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Bereits im Stand sieht man dem Mercedes seine enormen Potentiale an. Noch grandioser sind natürlich die tatsächlichen Fahrleistungen. Urgewaltige 462 PS katapultultieren den Wagen auf einen atemberaubenden Topspeed von 305 km/h.

Die Macht des V8

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Die enorme Kraftentfaltung rührt von dem phantastischen Brabus-Hubraummotor (6,1 Liter). Der mächtige V8, der seine Abgase über eine keramikbeschichtete AMG-Auspuffanlage ins Freie leitet, wird mittels Siebengang-Automatik geschaltet.

Innere Werte

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"So weit so gut", möchte man ausrufen, doch es kommt noch besser. Denn auch inwendig hat der Mercedes einiges zu bieten. Eine exklusive Vollederausstattung (XTON) zum Beispiel. Die luxuriösen Bezüge harmonieren hervorragend mit dem Alcantara-Himmel. Brabus-Accessoires (Lenkrad und Pedalerie) sowie das in Wagenfarbe lackierte Holzdekor komplettieren das wohnliche Ambiente.

Der gute Ton...

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...darf in einem solch edlen Exponat natürlich nicht fehlen. Daher bürgt eine Alpine-Komplettanlage, deren Komponenten nebst Einbau allein mit 20.000 Euro zu Buche schlagen, für einen überragenden Hörgenuss.

Das Car-Hifi-System spielt mit verdeckten Karten

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Über DVD und TV hinaus weiß das Incar-Entertainment auch als Hingucker zu überzeugen. Ebenso hörens- wie sehenswert sind nämlich der im Fußraum verbaute Woofer von Phase-Linear und die per Knopfdruck ausfahrbaren Endstufen. Auf Wunsch halten sich die Endstufen auch gerne im optischen Hintergrund. Doch ob verdeckt oder für jedermann sichtbar ist für das akustische Resultat einerlei: Das Sounderlebnis würde stets jedem Opernhaus zur Ehre gereichen.

Mehr Sein als Schein

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„Einem Auto sollte man zwar die Klasse ansehen können“, findet Christoph. "Doch sollten sich die einzelnen Updates dem Betrachter nicht zu offensiv aufdrängen“, favorisiert der 42jährige beim Modifying ein eher subtiles Understatement. Trotz – oder gerade wegen - seiner stilistischen Gelassenheit ist dem CLS 500 die Sympathie des Publikums freilich sicher. Und jetzt mal ehrlich: Wer würde zu so einem W 219 nicht auch gerne „mein“ sagen!?

GALERIE: MERCEDES CLS VOM FEINSTEN: DAS VOLLE PROGRAMM

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Mercedes-Fans Facts

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Fahrzeugtyp: Mercedes-Benz CLS (W 219)
Baujahr: 2008
Motor: Brabus-Motor (Hubraumerweiterung von 5,5 Liter auf 6.1 Liter), Leistung: 462 PS, Höchstgeschwindigkeit: 305 km/h, komplette AMG-Abgasanlage mit schwarzer Keramikbeschichtung), 200-Zellen-Sportkatalysator
Getriebe: 7G-Tronic
Bremsen: AMG-Bremsscheiben vorne und hinten, Sättel kupferbeschichtet
Räder: Brabus „Monobloc 6“ (beschichtet), 9 x 20 ET 43 vorne und 9,5 x 20 ET48 hinten
Reifen: Michelin, 255/30-20 vorne und 265/30 hinten
Fahrwerk: Airmatik mit Brabus Low-Modul, minus 25 mm vorne und minus 20 mm hinten. Distanzscheiben rundum: je 30 mm vorne und je 35 mm hinten
Karosserie: AMG-Grill, modifizierter Brabus-Frontstoßfänger (XTON), AMG-Heckstoßfänger, XTON-Scheinwerfer (innen lackiert), XTON-Tagfahrlichtstreben, Brabus-Embleme,
Innenraum: Modifiziertes Brabus-Lenkrad, Brabus-Pedalerie, Vollederausstattung von XTON, Sitze aufgeschäumt, Holzdekor in Wagenfarbe, Alcantara-Himmel
ICE: Komplettanlage von Alpine (F1 Status) mit CD-Player, TV und DVD, Genesis-Endstufen (elektrisch ausfahrbar), Lautsprechersysteme von Scan-Speak, Phase-Linear-Woofer im Fußraum des Beifahrers integriert