Wer sich für einen Roadster von Mercedes Benz entscheidet, braucht das Tageslicht nicht zu scheuen. Auch der 92er 500SL von Vahit Yildiz kann sich sehen lassen. Beim Debüt der Baureihe R129 hatte die Mercedes Konstrukteure eine Klassiker Garantie quasi schon mit eingebaut. Der Klassiker Status von Vahit Yildiz' 500SL hat nach dem Umbau im milden Individualtrimm immer noch Bestand.

Es gibt Autos, die rufen dort, wo Sie erscheinen, Bewunderung und und sehnsüchtige Seufzer hervor. Die Mercedes–Benz Fahrzeuge der Baureihe R129 gehören zweifelsohne zu dieser Kategorie, die man manchmal auch als Traumwagen zu bezeichnen pflegt. Diese SL-Typen haben in den 21 Jahren, die seit ihrem Debüt auf dem Genfer Automobilsalon vergangen sind, nichts von ihrer Faszination eingebüßt.Im Gegenteil:

Kult Klassiker: Mercedes R129

Eine große Fangemeinde in aller Herren Länder hält die R129 Serie in Ehren. Aktive Bestandspflege hat man sich hier auf die Fahnen geschrieben – wohl wissend, dass diese Wagen dereinst zu besonders begehrten schönen Sternen heranreifen werden. Und dann gibt es ja auch noch die passiven Verehrer – diejenigen, welche (bislang) nicht in den Genuss des Besitzes eines Mercedes SL gekommen sind, ihn aber für seine Form, Ausstattung und Klasse bewundern.

Welche Eigenschaften schätzt Vahit Yildiz eigentlich an seinem Mercedes SL aus dem Jahre 1992? Ihm persönlich hat es zuallererst das Design des Wagens angetan. In seinen Augen sind die Mercedes R129 mit einer zeitlos schönen Form gesegnet. Von den Sportwagen geht eine wirkungsmächtige Souveränität und Eleganz aus, die unter ästhetischen Gesichtspunkten ewig Bestand hat. Oder kurz gesagt: „R129 finde ich gut!“ Typisch Mercedes Klassiker eben.

Mercedes SL: Technologieträger und Fortschrittsmacher

Beeindruckend findet Vahit Yildiz die wohlüberlegte Gesamtkonstruktion der R129 Baureihe.Dass der Mercedes Roadster als erstes Auto überhaupt serienmäßig mit einem automatischen Überrollbügel ausgestattet worden ist, findet er bemerkenswert. Gut gefallen ihm auch die seinerzeit neu entwickelten Integralsitze , die aufgrund ihrer tragenden Struktur mit hoher Quersteifigkeit bei einem Seitenaufprall erhöhten Schutz gewährten.

Bräuchte es eines sichtbaren Beweises, dass die Mercedes Ingenieure die Konstruktion des R129 gut bedacht haben, so genügt Vahit Yildiz der Fingerzeig auf das elektrohydraulische Verdeck. Innerhalb von 30 Sekunden macht es den Mercedes oben dicht oder zum Frischluftvergnügen - wobei die Seitenscheiben und der Überrollbügel gesenkt und anschließend wieder in die Ausgangsstellung zurückgeführt werden.

Dezenter R129 Trimm

Keine Frage: Geht es um das Thema Mercedes SL outet sich der 35jährige sogleich als begeisterter Mercedes-Fan und sportlich ambitionierter R129 Fahrer. Bei der Veränderung der Original-Optik dieses Sportwagens bevorzugen die meisten Piloten ja einen eher dezenten Tuning Stil. SL einmal anders? Warum nicht? Aber weniger bedeutet in diesem Fall auch dem gelernten Kaufmann Vahit Yildiz mehr.

Um die Veränderungen, die an dem Mercedes 500SL vorgenommen worden sind, treffend zu charakterisieren, kann man eigentlich kaum das Wort „Umbau“ verwenden. Die eher milden Modifikationen, die freilich den Sportcharakter des 500SL markant akzentuieren, lassen sich besser mit dem Begriff „individuelle Differenzierung“ umschreiben. Denn das ist es, worauf Vahit Yildiz mit seinem „Mercedes Tuning“ abzielte.

Der Schwund der Original-Optik geht nicht mit der Schmälerung des Besitzerstolzes einher. Dafür ist die Anzahl bewundernder Blicke, die diesem „Silberpfeil“ folgen, zu hoch. Vahit Yildiz genießt diesen Wow!-Effekt. Und selbst wenn es anderes wäre, würde es ihn in seiner Mercedes Enthusiasten Seele nicht treffen. „Letztendlich mache ich das mit meinem Auto, was mir gefällt“, sagt er entschlossen.

Mercedes 500SL: der Road-Star unter den Roadstern

Dass der R129 Pilot auf einem Mercedes 500SL mit dezent dynamisiertem Design abfährt, kann, darf und soll ruhig jeder sehen. Seit 2005 bestimmt Vahit Yildiz den Kurs dieses Mercedes. Seitdem er die Schlüsselgewalt über das Auto besitzt, wandelte sich der Roadster bald zum "Road-Star" – eine Bezeichnung, die nach Vahits Meinung irgendwie besser zu dem Wagen mit dem Stern-Emblem passt. Dass der 500SL leicht modifiziert seiner Wege gehen sollte, war für den Mercedes Enthusiasten schon beim Kauf eine beschlossene Sache.

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