Jan Jablonski ist ein überzeugte Fan der A-Klasse. Damit steht der 25jährige nicht allein. Denn das Missgeschick, 1997 den berühmt-berüchtigten schwedischen Elchtest nicht bestanden zu haben, hat sich längst ins imagemaßige Gegenteil verkehrt. Die A-Klasse ist Kult. Und Autogeschichte sowieso, denn mit dem W168 beschritt Mercedes-Benz ganz neue Wege.

Mercedes beweist Stärke

„Stark ist, wer keine Fehler macht. Stärker, wer aus seinen Fehlern lernt“, titelte Mercedes-Benz 1998 in bundesweit geschalteten Zeitungsanzeigen, um publizistisch auf den Elchtest zu reagieren.Vorab hatte Mercedes bereits in technologischer Hinsicht seine Lehren aus dem „Kipper“ gezogen, welcher ursächlich nicht der A-Klasse, sondern recht eigentlich der ungeeigneten Rad/Reifen-Kombination anzulasten war.

Verkaufsschlager A-Klasse

Sei es wie es sei: Mercedes besserte umfassend nach und stattete die A-Klasse – neben anderen grundlegenden Modifikationen - mit dem elektronischen Stabilitätsprogramm aus. Mit dem nunmehr serienmäßigen ESP war der W168 selbst durch kühnste Lastenwechsel nicht mehr ins Schlingern zu bringen. Mehr noch: Nunmehr zählte die Mercedes A-Klasse trotz seines vergleichsweise hohen Schwerpunkts zum fahrstabilsten Auto der Kompaktklasse.

Mercedes bringt den W168 Kurs

Dermaßen gerüstet, konnte das neuartige Konzept der A-Klasse seine volle Attraktivität entfalten. Infolgedessen mauserte sich der Mercedes W168 zum Verkaufsschlager. Hohe Sitzposition, große Praktikabilität und kompakte Abmessungen sprachen für den Neuling, den viele A-Klasse-Piloten in selbstironischer Anspielung auf den schwedischen Autotest stolz Elch tauften.

Auch im fortgeschrittenen Alter ist der A190 topp

Zur großen Gemeinde der begeisterten Elch-Fans zählt Jan Jablonski. Der Sauerländer ist Chauffeur eines 99er Mercedes A190. „Somit ist der Mercedes heute bereits 13 Jahre alt. „Gleichwohl ist der Mercedes tipptopp“, unterstreicht Jan und ergänzt ganz bewusst: Auch die A-Klasse ist eben ein typischer Mercedes.“

A-Klasse pur

Baujahr 1999 bedeutet, dass es sich bei diesem A190 um ein Modell der ersten Bauphase handelt. Die spätere Modellpflege spendierte der A-Klasse unter anderem wertiger anmutende Innenraum-Materialien, um der A-Klasse auch traditionellen Mercedes-Kundschaft zu erschließen. „Für mich sind aber die Pre-Mopf-Modell die wahren A-Klasse-Autos“, plädiert Jan für das unverfälschte Original. Gleichwohl werten Carbon-Applikationen und ein weißes Ziffernblatt die Kabine sportiv auf.

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